Avtonom yuk tashishlar sohasidagi startap Gatik D seriyali moliyalashtirish turida 200 million dollar jalb qildi. Ushbu tur Qatar Investment Authority va Koch Disruptive Technologies fondlari tomonidan muvofiqlashtirildi. Boshqa investorlar orasida Millennium Management, ARK Invest va Intact Private Capital ham mavjud edi.
D seriyasi doirasida jalb qilingan kapital Santa Claradagi startap uchun eng katta miqdor hisoblanadi. Yashirin rivojlanish davridan soʻng, kompaniya oʻrta masofadagi yuk tashish boʻyicha tijorat operatsiyalarini avtonom texnologiyalardan foydalangan holda yaratish uchun taxminan 500 million dollar moliyalashtirishni jalb qildi. 2024 yilda bunday xizmatlarga talab sezilarli darajada oshdi.
Gatik katta chakana tarmogʻlar, mahsulot doʻkonlari va isteʼmolchi tovarlari bilan shugʻullanuvchi kompaniyalar uchun avtonom yuk mashinalaridan foydalanadi. Uning faoliyati Texas, Arizona, Arkansas va Kanada hududlarida amalga oshirilmoqda. Kompaniya mintaqadagi logistika zanjirlarini optimallashtirish maqsadida omborlar va doʻkonlarni bogʻlovchi tez-tez uchraydigan yoʻnalishlarga eʼtibor qaratadi.
Yuk mashinalari magistral yoʻllarida ham, shahar koʻchalari boʻylab ham harakatlana oladi. Dinamik yoʻnalish rejalashtirish tufayli Gatik yetkazib berish boʻyicha oʻzgaruvchan ehtiyojlarga tezkor javob bera oladi. Kompaniyaning maʼlumotlariga koʻra, bugungi kunga qadar 85 000 dan ortiq toʻliq avtonom yetkazib berishlar amalga oshirilgan va vaqtida yetkazib berish koʻrsatkichi 99% ni tashkil etadi.
Yaqinda Gatik 600 million dollardan ortiq qiymatdagi shartnomalarni imzoladi, bu avtonom tashishlarga boʻlgan oʻsib borayotgan tijorat qiziqishini koʻrsatadi. Yuk mashinalari Isuzu Motors kompaniyasi tomonidan ishlab chiqariladi. Avval kompaniyaning eʼtibori kam kilometrajli (oʻn milgacha) kichik, fiksatsiyalangan yoʻnalishlarga qaratilgan edi, ammo tarmoq 400 milgacha choʻzilgan dinamik yoʻnalishlarga kengaytirilgan. Transport vositalari turli ob-havo sharoitlari va turli yoʻl yuzalari sharoitida ishlashi mumkin.
Gatikning yirik mijozlari Walmart, Kroger va Tyson Foods boʻldi. Tijorat buyurtmacilari orasida kanadalik chakana savdo tarmogʻi Loblaw ham mavjud. Eng yirik jamoat eʼlon qilingan hamkorlik PepsiCo va uning Frito-Lay boʻlinmasi bilan boʻlib, u AQShning bir nechta bozorlarida avtonom yuk mashinalari bilan tashishni qamrab oladi.
Gatik texnologiyasi Gatik Driver avtonom tizimiga asoslangan. Bu sunʼiy intellekt platformasi yuklarni xavfsiz va barqaror joylashtirishni taʼminlash uchun ishlab chiqilgan. Kompaniya muhim texnik bosqichlarga erishgandan soʻng, tijorat yoʻnalishlarida sugʻurta haydovchilaridan voz kelishga muvaffaq boʻldi. Yangi avlod yuk mashinalari endi tijorat tarmoqlarida uzluksiz ishlaydi. Gatik jalb qilingan moliyadan foydalanishni avtonom transport vositalari parkini kattalashtirish uchun moʻljallamoqda. Hozirda kompaniya Shimoliy Amerikada bir necha oʻn ta dona bunday yuk mashinalarini ekspluatatsiya qilmoqda.
Qatar Investment Authority avtonom tashishlar logistikani yanada ishonchli va samarali qilishini taʼkidladi. Koch Disruptive Technologies kompaniyaning robot-haydovchilar ishlab chiqaruvchisiga 2021 yildan beri qoʻllab-quvvatlab kelmoqda va yaqinda mablagʻ jalb qilish turida uni moliyalashtirishni oshirdi. Xuddi shu tarzda, ARK Invest ham investitsiyalar orqali qiziqishini bildirdi, Intact Private Capital esa texnologik kompaniyaga sarmoyalarini oshirib, uning texnologiyalari, xavfsizlik standartlari va tijorat ijrosini baholadi.
Bu biznes yondashuvi avtonom tashishlar sohasida imkoniyatlar izlayotgan investorlarning diqqatini tortdi. Ushbu investorlar uzoq masofali tashishlarga yoki robotlashgan oʻqlar yaratishga eʼtibor qaratadigan kompaniyalardan farqli yondashuvga ega. Gatik bosh ijrochi direktori ushbu moliyalashtirish kompaniyaning tijorat yondashuvi va strategiyasini tasdiqlashini bildirib, tashkilot haqiqiy moliyaviy investitsiyalar va mijoz talablari asosida qurilganini taʼkidladi, deb aytdi Narang.