CNH do Brasil ilovasi endi Free Flow tizimidagi toʻlangan yoʻllar haqidagi maʼlumotlarni konsolidatsiya qilib, haydovchilarga toʻlovlarni bevosita ilova orqali tekshirish imkonini beradi. Transport vazirligi tomonidan amalga oshirilgan bu modernizatsiya federal va davlat avtomagistralari yozuvlarini oʻz ichiga oladi va haydovchiga toʻlovni qayerda amalga oshirish mumkinligini bilish imkonini beradi.
Bu oʻzgarishning maqsadi ushbu modelning asosiy muammolaridan birini bartaraf etishdir — qarzdorlikni toʻlash uchun qaysi litsenziya beruvchini izlash kerakligini mustaqil aniqlash zarurati. Ilova orqali foydalanuvchi toʻlov allaqachon amalga oshirilgan yoki yoʻqligini ham kuzatib borishi mumkin.
Tekshirish jarayoni transport vositalari uchun moʻljallangan boʻlimda mavjud. Ushbu yozuvlarga kirish uchun haydovchi maʼlum bir qadamlarni bajarishi kerak. Toʻlov muddati portal orqali oʻtganidan keyin 30 kungacha. Biroq, maxsus belgi (tag) ishlatilsa, bu jarayon talab qilinmaydi, chunki toʻlov qurilmani chiqaruvchi kompaniya tomonidan avtomatik ravishda amalga oshiriladi.
Litsenziya beruvchilar uchun daromad olish ustuvor ahamiyatga ega. Endi Free Flow portalidan oʻtadigan barcha shaxslar kamida ikkita bildirishnoma oladi: biri oʻtish haqida va ikkinchisi esa 30 kunlik toʻlov muddati tugaganida.
Braziliya avtomagistralari litsenziya beruvchilari assotsiatsiyasi (ABCR) direktori-prezident Marko Aureliu Barselos G1 nashriga shunday dedi: avvalgi Free Flow tizimi qiyinchiliklarga sabab boʻlgan. Integratsiyadan oldin har bir litsenziya beruvchi kompaniyaning oʻzining alohida kanallari bor edi, bu haydovchini portal orqali oʻtganidan soʻng toʻlov joyini mustaqil izlashga majbur qilardi. Bundan tashqari, bunday holat soxta veb-saytlardan foydalanish orqali firibgarlikka yoʻl qoʻygan.
Joriy yilning aprel oyida transport vazirligi elektron toʻlov yigʻindisiga bogʻliq 3,4 million jarimani va haydovchilik guvohnomasidan ballarni bekor qildi. Vazirlik maʼlumotlariga koʻra, bu choralar zarur tuzatishlarni amalga oshirishga va litsenziya beruvchilar bilan federal tizim aloqasini integratsiya qilishga imkon berdi.
Vazirlik shuningdek, «hozirda Yoʻl harakati milliy kengashi (Contran) tomonidan tasdiqlash muddatini 2026-yil dekabriga uzaytirish toʻgʻrisidagi qaror ishlab chiqilmoqda. Taklif hali ichki koʻrib chiqish bosqichida va Huquqiy maslahat xulosasini kutmoqda» deb maʼlum qildi.
Toʻlovni amalga oshirmaganlar dekabr oyigacha jarima qoʻllanilmasdan qarzdorlikni toʻlash imkoniyatiga ega boʻladi. Bu sanadan keyin toʻlovni tartibga keltirmaganlar uchun jarima kuchga kiradi.
Elektron toʻlov yigʻindisi haydovchidan kabinalardan foydalanishni yoki tezlikni pasaytirishni talab qilmaydi. Avtomagistralarda oʻrnatilgan portal tizimlari kameralar va sensorlar bilan jihozlangan boʻlib, ular belgilarni va raqamli belgilarni tanib oladi. Uch oʻlchovli tasvir yaratishga qodir qurilmalar mavjud boʻlib, ular transport vositasining turini, oʻqlar sonini va hatto qaysi oʻqlar osilib turganligini aniqlashga yordam beradi. Bu maʼlumotlar yuk mashinalari uchun ham toʻlov miqdorini toʻgʻri aniqlash uchun ishlatiladi. Bugʻ yoki tuman kabi yomon koʻrinish sharoitlarida infraqizil chiroqlar ham faollashadi.
Anʼanaviy stansiyalarda ham, Free Flow tizimida ham toʻlovdan qochish jiddiy buzilish hisoblanadi. Jarima R$ 195,23 ni tashkil qiladi va CNH da besh ballga sabab boʻladi. Yangilanish tufayli haydovchi toʻlov jarimaga aylanishidan oldin uni qayerda amalga oshirishni bilish uchun soddaroq usulga ega boʻladi.