Bajaj Auto kompaniyasi Hindiston bozori uchun yangi avlod Bajaj Pulsar 125 mototsiklini taqdim etdi. Tashqi koʻrinishni oddiy yangilash oʻrniga, ishlab chiqaruvchi dvigatel, podvieszka, tormoz tizimi va raqamli funksiyalarga sezilarli oʻzgarishlar kiritdi.
Ayniqsa, TFT displey qoʻshilishi, shuningdek, Bluetooth ulanishi va Google Maps bilan integratsiya funksiyalariga eʼtibor qaratildi. Yangi Pulsar 125 ning boshlangʻich narxi 92 900 dan 1,04 lakh rupiygacha oʻzgaradi.
Yangi model 124,58 kub sm hajmdagi bitta silindrli dvigatelga ega boʻlib, u 12,1 ot kuchiga va 11,4 Nm aylanish momentiga ega. Bu oldingi versiyaga nisbatan kichik oshishdir, bunda 124,38 kub sm hajmdagi dvigatel ishlatilgan edi va u 11,8 ot kuchi va 10,8 Nm aylanish momenti berardi. Transmissiya besh bosqichli boʻlib qolmoqda, shu bilan birga kompaniya uzatma qutisining tuzilishidagi oʻzgarishlar haqida maʼlumot bermadi.
Eng sezilarli oʻzgarish bort paneldagi joylashgan. Konfiguratsiyaga qarab, mototsikl 4,8 dyuymli toʻliq raqamli LCD displey yoki 5 dyuymli kattaroq TFT displeyga ega boʻlishi mumkin. TFT displeyga ega variantlar Bluetooth ulanishini qoʻllab-quvvatlaydi. Eng qimmat versiyalar Wi-Fi, Google Maps integratsiyasi va ekran aks ettirish funksiyalarini ham oʻz ichiga oladi. Oldingi modellar analog-raqamli bort paneli bilan taʼminlangan edi, bu esa yangi mototsiklni ancha texnologikroq qiladi.
Bundan tashqari, Pulsar 125 da USB Type-C zaryadlash porti oʻrnatilgan; ammo bu funksiya faqat LCD displeyga ega variantlarda qoʻshimcha opsiya sifatida mavjud boʻlib, kundalik foydalanuvchilar uchun mobil qurilmalarni zaryadlashni soddalashtiradi.
Ishlab chiqaruvchi podvieszka tizimini ham yangiladi. Old qism endi 31 mm balandlikdagi va 125 mm harakat diapazoniga ega teleskopik forceler bilan jihozlangan, oldingisida esa 30 mm forceler va 135 mm harakat diapazoni ishlatilgan edi. Eng katta oʻzgarish orqa qismga tegishli: ikki amortizator oʻrniga 110 mm harakat diapazoniga ega monoamortizator podvieskasi oʻrnatilgan, oldingi ikki amortizator konfiguratsiyasi esa 102 mm harakatni taʼminlagan edi.
Tormoz tizimi takomillashtirildi: oldgi disk oʻlchami 240 mm dan 260 mm gacha oshirildi. Orqa tormoz 130 mm diametrli barabanli holatda qolmoqda. Mototsikl kombinatsiyalangan tormoz tizimi (CBS) bilan jihozlangan, bu yuqori tezliklarda ham muvozanatli tormozlashni taʼminlaydi.
Yangi Pulsar 125 LED farlar, shuningdek, qoʻshimcha LED chiroqlari va orqa yorugʻliklar bilan jihozlangan. Konfiguratsiyaga qarab, favqulodda signallar va yon chiroq kabi funksiyalar mavjud. Qimmatroq versiyalar ikki tomonlama tovush signaliga ega, boshlangʻich variant esa bitta. Mototsikl elektr starter va pedalla ishga tushirish imkoniyatlarini qoʻllab-quvvatlaydi.
Bajaj Pulsar 125 turli xil konfiguratsiyalarda taklif etiladi, ular oʻrindiq mavjudligi (bir oʻrindiqli yoki ajratilgan) bilan farq qiladi.
Bir oʻrindiqli oʻrindiq va LCD displeyga ega boshlangʻich variant 92 900 rupiyga tushadi. Ajratilgan oʻrindiq va LCD displeyga ega variant 94 518 rupiyga tushadi. Bir oʻrindiqli oʻrindiq va TFT displeyga ega model 99 291 rupiyga tushadi. Ajratilgan oʻrindiq, TFT va ulangan funksiyalarni oʻz ichiga olgan eng qimmat variantning narxi 1 04 318 rupiyni tashkil etadi.
Shuni taʼkidlash kerakki, yangi Pulsar 125 ning boshlangʻich narxi eski modeldan yuqori, chunki uning bir oʻrindiqli variantlari 81 556 rupiygacha boshlangan. Biroq, Bajaj bu oshishni quvvat oshirilishi, monoamortizator, kattaroq oldgi disk va integratsiyalashgan TFT instrument paneli kabi sezilarli yaxshilanishlarni taklif qilish orqali qoplab beradi.
