Scania biometan bilan toʻliq ishlaydigan avtobusi sinovdan oʻtkazishga tayyorlanmoqda. Ushbu model SPTrans standartiga moslashtirildi va poytaxt koʻchalari boʻylab haqiqiy foydalanish sharoitlarida maʼlumot yigʻish uchun ishlatiladi.
São Paulo shahrida yakuniy tasdiqlash bosqichidagi bu yangi prototip Scania va Caio hamkorligi natijasidir. Loyiha K shassisi va 280 ot kuchi va 135 kgfm maksimal moment hosil qiluvchi OC09 104 dvigateli, ZF 6AP1420 modeli avtomatik uzatish bilan birlashtirilgan.
Ishlatilayotgan korpus Caio tomonidan ishlab chiqilgan Millennium, past polli versiyasida, gʻoya esa anʼanaviy pol bilan ham qurilishi mumkin. U 13 metr uzunlikka ega va 88 yoʻlovchiga yetarli sigʻimga ega. Shassi old va orqa oʻqlarida pnevmatik suspenziya, shuningdek, avtomatik favqulodda tormozlash (AEB), moslashuvchan avtomatik haydash va yoʻl chizigʻida qolish yordamchisi (LDW) kabi xavfsizlik tizimlarini oʻz ichiga oladi.
Ushbu modelning muhim texnologik yutuqlari sport avtomobillari, masalan, Ferrari va McLaren kabi yuqori samarali sport avtomobillarida keng tarqalgan toʻliq uglerod tolasi (carbon fiber) dan tayyorlangan gazni saqlash uchun moʻljallangan yangi silindrlarda namoyon boʻladi. Avtomakerning taʼkidlashicha, bu rezervuarlar anʼanaviy lardan 70% yengilroq boʻlib, ular uskuna barqarorligiga taʼsir qilmasdan transport vositasining ustiga oʻrnatilishi mumkin. Toʻrtta silindr har biri 235 litr gaz sigʻimiga ega boʻlib, jami 940 litr (220 m³ gazga teng) tashkil etadi, bu esa operatsiya intensivligiga qarab 300 dan 350 kilometrgacha mustaqillikni taʼminlaydi.
Scania Braziliya bozorida gazli matrisaga katta sarmoya kiritayotganini koʻrsatmoqda. Bu texnologiya bilan yoʻl transporti yuk mashinalari liniyasini mustahkamlashdan tashqari, kompaniya turli xil avtobuslar portfeliga ega. 2014-yilda ishlab chiqaruvchi sinov uchun Shvetsiyadan import qilingan birlikni kiritib, Braziliya yoʻllaridagi GNV/Biometan bilan ishlaydigan avtobuslarning boshlanishini belgilab berdi. Ikki yil oʻtgach, u birinchi milliy GNV avtobusini ishlab chiqardi va birinchi tijorat sotuvi 2019-yilda amalga oshirildi.
Hozirda Scania braziliya bozorida toʻrtta shahar va shaharlararo gazli variantni taklif etmoqda. Global miqyosda brend soʻnggi oʻn yilda 6 mingdan ortiq gazli avtobus sotganini hisobot berdi, shu jumladan ushbu hajmining 40% Latinniya Amerikasi mamlakatlari uchun ajratilgan.