Zamonaviy istalgan ikki kabinadagi pikaplar koʻpincha bir million rand atrofida narxga ega boʻlib, bu ularga hashamatli SUVlar bilan raqobatlashish imkonini beradi, ammo Janubiy Afrika ishchi sinfi uchun yanada byudjetli variantlar mavjud. Xitoy va Hindiston ishlab chiqaruvchilari anʼanaviy yapon ijrochilari qoldirgan nişani egallab, kam funksiyali modellarini pastroq narxlarda taklif etmoqda.
Ikki kabinadagi pikapni 500 000 randdan sezilarli darajada arzonroq sotib olish mumkin. Quyida narx pasayib boruvchi beshta eng arzon variant sharhi keltirilgan.
Mahindra Pik Up 2.2 CRDe S6 manual
Bu ishonchli hindiston avtomobili Janubiy Afrikaning qishloq hududlarida keng tarqalgan. Qismlar toʻplami (SKD) mahalliy ravishda yigʻiladi va Mahindra Pik Up modeli taxminan 20 yildan beri mavjud. 2027 yilda yangi Mahindra Lifestyler modeli chiqishi bilan u byudjetli variant sifatida qolishi kutilmoqda.
Pik Up oʻzining soddaligi va mustahkamligi bilan ajralib turadi. Uning mashhur 2,2 litrli mHawk dizel dvigateli 103 kW quvvat va 320 Nm momentga ega boʻlishiga qaramay, yoʻl va ikkinchi darajali yoʻllardagi tirbandlik bilan kurashadi. S6 va S11 kabi turli konfiguratsiyalar, shuningdek, Karoo, Dusk, Dew, Storm, Mist va Pestilence kabi maxsus versiyalar mavjud.
Avtomatik versiyalar 445 299 randdan, toʻliq quvvatli esa 454 249 randdan boshlanadi. Pikap oʻz narx segmentidagi eng yaxshi yuk koʻtarish qobiliyatiga ega — 1095 kg, trailer bilan yuk koʻtarish qobiliyati esa 2500 kg. Eʼlon qilingan yoqilgʻi sarfi 100 km da 7,7 litr, ammo haqiqiy koʻrsatkichlar yuqoriroq boʻlishi mumkin.
S6 versiyasining ichki qismi juda oddiy: u USB orqali ulanadigan standart radio stantsiyasi bilan jihozlangan, ammo sensorli ekran yoki Bluetoothga ega emas; bu funksiyalar uchun S11 versiyasiga oʻtish talab qilinadi. Biroq, u qoʻlda konditsioner, kruiz nazorati va deraza hamda oynalarni elektr boshqarish tizimini oʻz ichiga oladi. Xavfsizlik ikki oldingi havo yostiqchalari va ABS bilan taʼminlanadi, ammo barqarorlikni nazorat qilish tizimi yoʻq.
Barcha modellar toʻrt yil yoki 120 000 km kafolat bilan sotiladi, shuningdek, texnik xizmat koʻrsatish rejasi sinfining eng yaxshisi hisoblanadi, besh yil yoki 90 000 km davom etadi. Mahindra mamlakat boʻylab 106 ta dealer markaziga ega.
JMC Vigus 2.5 TD – 399 900 randdan boshlab
Narx boʻyicha raqobatchilardan farqli oʻlaroq, JMC Vigus Janubiy Afrikadagi ikki kabinadagi pikaplar bozorini oʻzgartirish maqsadida joriy yil boshida ishga tushirilgan butunlay yangi dizaynga ega. Bu yangi JMC Vigus modeli oʻrta narxdagi zamonaviy pikapdir.
U ortiqcha bezaklarsiz toza tashqi koʻrinishga ega, salon esa zamonaviy va raqamli uslubda yaratilgan. Vigus bitta spetsifikatsiyada mavjud: qoʻlda versiya 399 900 rand, avtomatik 459 900 rand, toʻliq quvvatli esa 499 900 rand turadi.
Salon mustahkam yigʻilgan boʻlsa-da, bu narxdagi koʻplab «mehnat achqasi»larga qaraganda kamroq asketik tuyuladi. Avtomatik model Apple CarPlay va Android Auto qoʻllab-quvvatlovchi katta 12,8 dyuymli «suv osti» sensorli ekranga va 9,0 dyuymli raqamli bort kompyuteriga ega. Qoʻlda versiyada Bluetooth bilan standart radio stantsiyasi mavjud.
Barcha versiyalarda qoʻlda konditsioner, shuningdek, elektr derazalar va oynalar, orqa tomondan masofani nazorat qilish tizimi va koʻp funksiyali rul oʻrnatilgan. Avtomatik uzatgichli modellar uzoq sayohatlar uchun kruiz nazoratiga ega. Xavfsizlik tizimlari ikki havo yostiqchasi, ABS, togʻdan tushishni nazorat qilish va shinalardagi bosimni monitoringni oʻz ichiga oladi, ammo qoʻlda versiyada barqarorlikni nazorat qilish yoʻq.
Vigus yangi 2,5 litrli turbodizel dvigatel bilan ishlaydi, u 123 kW quvvat va 410 Nm moment hosil qiladi va u olti darajali mexanik yoki sakkiz darajali avtomatik uzatgich bilan birlashtiriladi. U juda qulay haydashni taʼminlaydi, sinovdan oʻtkazilgan avtomatik uzatgich intuitiv va silliq almashtiriladi.
Rasmiy yoqilgʻi sarfi 100 km da 7,0 l deb eʼlon qilingan, ammo haqiqiy sharoitlarda biroz koʻproq kutish kerak. Vigusning yuk koʻtarish qobiliyati 915 kg, JMC esa 1150 N/mm egilish qattiqligiga ega 420 marka poʻladidan yasalgan shassi bilan faxrlanadi. Vigus kafolati besh yil yoki 200 000 km, shuningdek, narxga toʻrt yil yoki 65 000 km muddatli texnik xizmat koʻrsatish rejasi kiradi. Hozirda JMC Janubiy Afrikada 34 ta dealer markaziga ega.
Foton Tunland G7 2.0 TD – 399 900 randdan boshlab
Foton Tunland G7 — bu Tunlandning oxirgi versiyasi, avvalgi avlod Toyota Hilux emas. Tunland G7 oʻz narx diapazoni uchun yaxshi jihozlangan.
Tunland V7 va V9 modellari ulkan oʻlchamlar va amerikalik uslubi bilan ajralib turgan boʻlsa, G7 asl Tunlandning varianti boʻlib, pikaplar bozorining past segmentiga qaratilgan. U 120 kW va 390 Nm quvvat beruvchi 2,0 litrli turbodizel dvigatelga ega, eʼlon qilingan kombinatsiyalangan yoqilgʻi sarfi esa 100 km da 9,0 litrni tashkil etadi.
Avtomobil 399 900 randdan boshlab TL, TLX va Limited konfiguratsiyalarda mavjud. Sakkiz darajali uzatgichli avtomatik versiya 469 900 rand, toʻliq quvvatli esa 559 900 rand turadi. U keng tanlovni taklif qiladi, lekin shu bilan birga boshidan yaxshi jihozlangan: barcha versiyalarda Android Auto va CarPlay bilan 12,3 dyuymli sensorli ekran, orqa kamera, kruiz nazorati va avtomatik konditsioner oʻrnatilgan.
Xavfsizlik tizimlari ikki havo yostiqchasi, barqarorlikni nazorat qilish va shinalardagi bosimni monitoringni oʻz ichiga oladi. Mehnat darajasida Tunland G7 bir tonna foydali yukga ega va uch tonnagacha torta oladi (texnik vositalar hisobga olingan holda). Sotuvdan keyingi xizmat koʻrsatishga besh yil yoki 200 000 km kafolati va uch yil/50 000 km texnik xizmat koʻrsatish rejasi kiradi. Foton Janubiy Afrikada 64 ta dealerga ega.
LDV T60 2.0 TD – 389 900 randdan boshlab
LDV T60 ikki kabinadagi eng arzon pikaplardan biri boʻlib, u Britaniya ildizlari boʻlgan xitoy brendiga tegishli. Transport vositalari boʻyicha maʼlumot beruvchi Duoporta yangi T60 Utility bazaviy versiyasi haqida maʼlumot berdi, bu LDV tomonidan eʼlon qilinmagan maʼlumotlarga koʻra, 389 900 randga tushadi, bu esa T60 Elite modeliga nisbatan 90 000 rand arzonroqdir.
JMC analogi kabi, yangi T60 Utility versiyasi poʻlat gʻildiraklarga ega va salonida sensorli ekranga ega emas. Biroq, u Bluetooth bilan standart radio stantsiyasi, qoʻlda konditsioner, masofaviy markaziy qulf va elektr derazalar bilan taʼminlanadi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, ikki havo yostiqchalari va ABS mavjud, ammo barqarorlikni nazorat qilish yoʻq.
Bazaviy versiya mustahkam poʻlat gʻildiraklarga ega. Kaput ostida 2,0 litrli turbodizel dvigatel joylashgan boʻlib, u 6 darajali mexanik uzatgich orqali 120 kW va 410 Nm kuchni orqa gʻildiraklarga uzatadi. Avtomobil uch tonnagacha torta oladi (texnik vositalar hisobga olingan holda) va aniq bir tonna foydali yukga ega. Kafolat besh yil yoki 100 000 km amal qiladi, texnik xizmat koʻrsatish rejasi esa narxga kirmaydi. Dealer tarmogʻi cheklangan boʻlib, faqat 17 ta nuqtaga ega.
JAC T8 – 349 900 randdan boshlab
JAC T8 Janubiy Afrikadagi eng arzon ikki kabinadagi pikap boʻlib, yangi taqdim etilgan «Comfort» bazaviy modeli 349 900 randdan boshlanadi va 4WD Lux versiyasi 449 900 randgacha yetadi. T8 Janubiy Afrikadagi eng arzon pikap sifatida pozitsiyalashgan.
T8 eski avlodga tegishli, ammo JAC liniyasidagi narx lideri rolini saqlab qoladi, bu liniya endi 599 900 randdan boshlanadigan qimmatroq T9 modelini ham oʻz ichiga oladi. U 2,0 litrli turbodizel dvigatel bilan ishlaydi, u 6 darajali mexanik uzatgich orqali 104 kW va 320 Nm kuchni orqa gʻildiraklarga uzatadi. JAC kombinatsiyalangan yoqilgʻi sarfini 100 km da 7,8 litr deb eʼlon qiladi, ammo haqiqiy sharoitlarda u yuqori boʻlishi mumkin.
Foydali yuk 900 kg, trailer bilan yuk koʻtarish qobiliyati esa ikki tonnadir. Ushbu narx segmenti uchun kutilganidek, jihozlash nisbatan oddiy: T8 tashqarida ranglangan poʻlat gʻildiraklar tufayli qattiq va utilitar koʻrinishga ega, salonida esa Bluetooth bilan standart radio stantsiyasi mavjud. Sensorli ekran oʻrnatish uchun Lux versiyasiga oʻtish talab qilinadi.
Bundan tashqari, salon yaxshi jihozlangan: standart funksiyalar qoʻlda konditsioner, elektr derazalar va kruiz nazoratini oʻz ichiga oladi, xavfsizlik toʻplami esa ikki oldingi havo yostiqchalari va tortishni nazorat qilish tizimini oʻz ichiga oladi. JAC T8 Comfort modeli besh yil yoki 100 000 km kafolat bilan sotiladi, texnik xizmat koʻrsatish rejasi esa alohida sotib olinishi kerak. JAC Janubiy Afrika boʻylab 70 dan ortiq dealer markaziga ega.
Agar pikap uchun byudjet 500 000 randgacha oshirilsa, bozorda koʻplab boshqa variantlar mavjud. Eng ilgʻorlari GWM P300 SX boʻlib, u qoʻlda versiyada 446 950 rand, avtomatik versiyada esa 489 950 rand turadi. U 120 kW quvvat va 400 Nm momentli 2,0 litrli turbodizel dvigatelga ega, standart jihozlash esa boy: sensorli axborot-koʻngilochar tizim va kruiz nazoratini oʻz ichiga oladi. Umuman olganda, bu juda ishonchli variant.
SX P300 liniyasining boshlangʻich modeli boʻlib, noyob dizayniga ega. Eʼtiborni tortadigan yana bir xitoy raqobatchisi Changan Hunter 1.9 TD boʻlib, u GWM bilan oʻxshash spetsifikatsiyaga ega, ammo kamroq quvvatli 1,9 litrli dvigatelga ega, u 110 kW va 350 Nm quvvat beradi.
Agar siz Yevropa brendini afzal koʻrsangiz, Peugeot Landtrek 463 900 rand narxda kirish chiptasi hisoblanadi. U Changan asosida qurilgan, ammo sensorli ekran va kruiz nazorati kabi elementlarga ega emas, shuningdek, rangsiz qora bamperlar tufayli juda utilitar koʻrinadi.