Janubiy Koreya Okeanlar vazirligi France-Presse (AFP) agentligiga yuborilgan bayonotida koʻrsatilganidek, Arktika yoʻlini sinovdan oʻtkazish uchun moʻljallangan koreys kemasi mahalliy vaqt bilan soat 21:30 da portdan joʻnatildi.
Kemaning egasi mahalliy kompaniya PanStar Line Dot Com boʻlib, u qaytishdan oldin Yevropa portlari boʻlgan Felicston (Angliya), Rotterdam (Niderlandiya) va Gdansk (Polsha)da toʻxtab-turishi rejalashtirilgan.
Vazirlik maʼlumotlariga koʻra, butun sayohat taxminan 45 kun davom etadi. Global isish tufayli bu dengiz yoʻli harakatlanish uchun qulayroq boʻlsa-da, u tijorat salohiyatini cheklaydigan va ekologik xavotirlarga sabab boʻladigan koʻplab cheklovlarga ega.
Uglerodli yoqilgʻi taʼminoti urush natijasida jiddiy zarba olgan Osiyo mamlakatlari bu yoʻlni yetkazib berish variantlarini diversifikatsiya qilish usuli sifatida koʻrmoqda.
Janubiy Koreya okeanlar vitse-ministri Nam Je-hon yaqinda Arktika yoʻli Yaqin Sharq orqali yoʻnalishlarga muqobil boʻlishini taʼkidladi.
Bu yil boshidan, Yom Rus dengizi blokadasi va AQSh bilan toʻqnashuv kontekstida Husidlarning Qizil dengizni kesib oʻtish tahdidlari tufayli, Osiyo va Yevropa oʻrtasidagi dengiz tashishlari hozir Afrikalik qitʼa janubida joylashgan Yaxshi Umid Burnu orqali amalga oshirilmoqda.
Coface sugʻurta kompaniyasining aprelda nashr etilgan tadqiqotiga koʻra, Arktika orqali oʻtish Egipatdagi Suyos kanalidan oʻtishga nisbatan bosib oʻtilgan masofani 30-40%, Yaxshi Umid Burni orqali oʻtishga nisbatan esa deyarli ikki baravar kamaytiradi.
Iron va Oman orasida joylashgan Yom Rus dengizi neft va gazni tashish uchun eng muhim jahon yoʻllaridan biri boʻlib, AQSh va Iran oʻrtasidagi nizoda asosiy kuchlanish nuqtalaridan biriga aylandi.