Kreditning faqat 11 foizi berilgani sababli, federal hukumat Move Brasil orqali moliyalashtirilishi mumkin boʻlgan transport vositalarining maksimal chegarasini 150 ming AQSh dollaridan 200 ming AQSh dollariga koʻtarishga qaror qildi. Ushbu dastur taksichilar va ilova haydovchilari uchun subsidiyalangan kreditni taqdim etadi. Oʻzgartirish chorshanba kuni, 19-sarda, Vakolatli Ittifoq Davlat Gazetasi (Diário Oficial da União) ning qoʻshimcha nashri orqali rasmiylashtirildi va shuningdek, mos keladigan modellar toʻplamiga yangi turdagi gibrid avtomobillar kiritildi.
Bu oʻzgarish dastur kutilgan natijalardan sezilarli darajada past samaradorlik koʻrsatganidan soʻng yuzaga keldi. Ajratilgan 30 milliard AQSh dollaridan shu haftagacha BNDES atigi 3,44 milliard AQSh dollarini taqdim etgan edi, bu esa umumiy miqdordagi 11,3% ga teng, Folha de S.Paulo tomonidan taqdim etilgan maʼlumotlarga koʻra. Bu mablagʻ 33,4 ming haydovchiga yetib borgan boʻlib, ularning taxminan 27 tasi ilovalarda, 6 tasi esa taksichilar sifatida faoliyat yuritadi. Taʼkidlash joizki, manfaatdor shaxslarning faqat 5% ayollar hisoblanadi, ular past foiz stavkalariga haqli.
Talab va haqiqiy shartnoma tuzish oʻrtasida katta farq mavjud: iyun boshigacha platformada 600 mingdan ortiq mutaxassis roʻyxatdan oʻtgan, ammo ushbu guruhning atigi 5 foizidan koʻpchiligi shartnomani yakunladi.
Hukumat bank institutlarining ehtiyotkorligini asosiy toʻsiqlardan biri deb koʻrsatmoqda. Moliya vaziri Dario Durigan shuni taʼkidladiki, Bank of Brazil va Caixa operatsiyalarga qoʻllab-quvvatlasa-da, «xususiy banklar tomonidan kamroq ishtiyoq bor», chunki ular haydovchilarning xavfni baholashida yanada qattiqqoʻl boʻlishadi.
Dastur Investitsiya Garantiya Fondi (FGI) kafolati bilan taʼminlangan boʻlib, u har bir moliyalashtirishning 80% gacha kafolat beradi, bu esa bankning ushbu kredit liniyasidagi portfelining 30% ga cheklangan. Shuni taʼkidlash kerakki, bu fond faqat 19-iyunda ishga tushirilgandan ikki hafta oʻtgach boshlangan. Bundan tashqari, MDIC sanoat rivojlanishi boʻyicha kotibi Uallase Moreira Lima ishchilar bilan aloqada kamchiliklar borligini tan olib, «biz ishchi bilan yaxshiroq muloqot qilishimiz kerak edi» deb aytdi, roʻyxatdan oʻtish va kredit tasdiqlanishi oʻrtasidagi farq haqida.
Yangi belgilangan chegaralar bilan hukumat Move Brasilning 2025-yilgi Fenabrave litsenziyalash hisob-kitoblari asosida braziya transport vositalari bozorining 88% ga erishishini prognoz qilmoqda, bu oldingi qoida ostida nazarda tutilgan 63% dan yuqori. Ushbu sanash uchun foydalanilayotgan havolaviy qiymat faktura qiymatidir.
Ishtirok etish uchun taksichilar faol litsenziya va roʻyxatdan oʻtish hamda soliq tartib-qoidalariga rioya qilishni taʼminlashi kerak, shu jumladan kooperativ aʼzolari. Ilova haydovchilari esa kamida 12 oy davomida faol roʻyxatdan oʻtgan boʻlishi va shu davrda va shu platformada kamida 100 ta safari amalga oshirganligini tasdiqlashi kerak, turli ilovalardagi safari yigʻindisi taqiqlanadi.
Foiz stavkalari Milliy Monetar Kengash tomonidan erkaklar uchun oyiga 0,99%, ayollar uchun esa 0,91% gacha belgilangan, bu esa yiliga taxminan 12,6% va 11,5% ni tashkil etadi. Maksimal muddat 72 oyga choʻziladi, olti oygacha kechiktirish imkoniyati mavjud. Dastur kirish uchun minimal summa talab qilmaydi, bu bankning ixtiyoriga qoldirilgan, va rasmiy talab boʻlmasa ham, toza nomga ega boʻlish muhim, chunki kredit cheklovlari rad etilishiga olib kelishi mumkin.
Roʻyxatdan oʻtish jarayoni gov.br portali orqali amalga oshiriladi va besh ish kuniga qadar javob qaytariladi. Ushbu bosqichda tasdiqlangandan soʻng, haydovchi konsessiya markaziga yoki hisobi bor bankka murojaat qilishi kerak. Shartnomalar dasturni qoʻllab-quvvatlaydigan muddatli qarorning yakuniy sanasi boʻlgan 15-sentabrgacha amal qiladi va mablagʻlar tugasa, undan oldin yakunlanishi mumkin.