Andijon xalqaro aeroportida yangi yoʻlovchi terminali qurilmoqda, bu aeroportning quvvatini joriy 200 dan 1000 yoʻlovchiga soatga koʻpaytirishga qaratilgan. Qurilish 2026-yil oxirigacha yakunlanishi rejalashtirilgan. Bu maʼlumot obʼektni tashrif buyurish matbuot turida eʼlon qilindi.
Yangi kompleks aeroportni yangilashning keng qamrovli dasturining bir qismidir. Kelajakdagi terminal maydoni 19 650 kvadrat metrni tashkil etadi, bu mavjud bino hajmidan taxminan sakkiz barobar katta boʻladi, bu bino 1979-yilda qurilgan edi. Yangi kompleks ishga tushgandan soʻng, aeroport yiliga 1 milliondan ortiq yoʻlovchini qabul qilish imkoniyatiga ega boʻladi.
Andijon xalqaro aeroporti direktori boʻlinmasi birinchi oʻrinbosari Abdunazarov Koʻbiljon Axramonovich yangi terminal yaratishning asosiy maqsadi barcha yoʻlovchilar uchun qulay sharoitlar yaratish va aeroportga yanada rivojlanish imkoniyatlari berish ekanligini taʼkidladi. Yangi binoda turli yoʻlovchi guruhlari, shu jumladan, cheklangan imkoniyatlarga ega va VIP mijozlar uchun alohida zonalar va kirishlar nazarda tutilgan. Bundan tashqari, kelayotganlarni kutib turuvchilar yoki ularni kutib oluvchilar uchun maxsus zonalar tashkil etiladi.
Xalqaro zali 6 ming kvadrat metrdan ortiq joy egallaydi. Terminalning eng muhim elementlaridan uchta teletrap boʻladi, ular ayniqsa keng fuselajli samolyotlar bilan ishlaganda yuklash va tushirish jarayonlarini sezilarli darajada tezlashtiradi. Abdunazarov aytadiki, aviakompaniyalar uchun yer xizmatlari tezligi juda muhim, chunki samolyotning yerda qolish vaqti kamroq boʻlsa, reys samaradorligi yuqori boʻladi.
Aeroportni kengaytirish zarurati yoʻlovchilar sonining oʻsishi bilan bogʻliq. 2025-yilda, 24 martda aeroport ochilgandan soʻng, 94 mingdan ortiq yoʻlovlar roʻyxatdan oʻtkazildi. 2026-yilning birinchi yetti oyida bu koʻrsatkich 127 ming kishiga yetdi. Joriy yil oxiriga aeroport 200 ming yoʻlovchilar chegarasini oshirishni prognoz qilmoqda, va yangi terminal toʻliq ishga tushgandan soʻng, yiliga 1 milliondan ortiq yoʻlovchiga chiqishni rejalashtirmoqda.
Hozirda Andijondan Jidda, Madina, Novosibirsk, Moskva va Istanbulga xalqaro reyslar amalga oshirilmoqda, shuningdek, Toshkentga deyarli har kuni ichki reyslar bor. Andijon xalqaro aeroporti direktori Kenjaev Sohibjon Abdulxalilov aytdiki, hozirda xalqaro yoʻnalishlar haftada taxminan 8-9 marta bajarilmoqda, terminal qurilishi tugagandan soʻng esa bu koʻrsatkich haftasiga 60 reysgacha oshirilishi rejalashtirilgan.
Aeroport oʻz mavjud yoʻnalish tarmogʻini kengaytirishni niyat qilgan, ayniqsa Turkiya va Xitoy kabi yoʻnalishlarga eʼtibor qaratadi. Rossiya yoʻnalishlarida Moskva, Sankt-Peterburg, Novosibirsk va Qozonlarga parvoz chastotasini oshirish rejalashtirilgan. Shu bilan birga, aviakompaniyalar bilan yangi reyslarni ishga tushirish boʻyicha muzokaralar olib borilmoqda. Chet eldagi tashuvchilarni jalb qilish uchun aeroport xalqaro standartlarga javob berishi kerak, shuning uchun yangi yoʻnalishlar boshlanishidan oldin xavfsizlik, yoʻlovchilar va yuklarning xizmat koʻrsatilishi sifati hamda chegara va tekshiruv nazoratining ishi baholanadigan audit oʻtkaziladi. Yangi terminalni loyihalash ushbu talablarni hisobga oladi.
Modernizatsiya aerodrom qismi ham tegishli. Uchish yoʻl qoplamasi 2 985 dan 3 300 metrgacha uzaytirilgan va kengligi 45 dan 60 metrgacha oshirilgan. Yoʻl beton qoplamasi bilan taʼminlangan boʻlib, toʻgʻri texnik xizmat koʻrsatilsa, 30 yildan ortiq xizmat qilishi mumkin. Samolyotlarni toʻxtatish joylari soni ham oshdi: kelajakdagi aeroport oltita samolyot oʻrniga bir vaqtning oʻzida 10 tagacha qabul qila oladi.
Bu oʻzgarishlar aeroportning kattaroq uchuvchi apparatlarni qabul qilishiga imkon berdi. 3 iyulda Andijon Flyadeal aviakompaniyasining Madina — Andijon yoʻnalishidagi muntazam Airbus A330 reysini birinchi marta qabul qildi, uning bordida 354 yoʻlov bor edi. 4 avgustda aeroport Challenge Air Cargo aviakompaniyasining toʻliq yuk reysini Boeing 747-400F sifatida birinchi marta qabul qildi. Abdunazarov aytadiki, avval bunday samolyotlar faqat quyish uchun texnik qoʻnishlar qila olardi, ammo yuk bilan toʻliq yuk reysi aynan Andijonda qabul qilindi.
Garchi yangi yoʻlovchi terminali faqat yoʻlovchi tashish uchun moʻljallangan boʻlsa-da, kelajakda u yerda alohida yuk terminali qurilishi rejalashtirilgan. 14 avgustga kelib, yangi yoʻlovchi terminalining tayyorligi taxminan 40% ga yetdi. Drenaj tizimi, fondatsiya uchun asos tayyorlash, fondatsiyani betonga solish va podval betonini qurish ishlari yakunlandi. Konstruksiya montaji 13 104 kvadrat metrni tashkil etdi, tom karkasining montaji toʻliq yakunlandi. Hozirda bogʻlovchi metall konstruksiyalarni, qavatlar orasidagi balandliklar va fasad yoʻnaltirgichlarini oʻrnatish ishlari olib borilmoqda.
Loyihani Uzbekistan Airports kompaniyasi xususiy investorlar ishtiroki boʻlmagan davlat-xususiy sheriklik sxemasi boʻyicha amalga oshirmoqda. Qurilish-montaj ishlari boʻyicha shartnoma 2026-yil 5-fevralda imzolandi. Boshgina pudratchi OOO «MARIN BUSINESS TRADE», boshgina loyihalashtiruvchi esa OOO «PRIME TOWER GROUP» hisoblanadi. Shuningdek, rekonstruksiya aeroportning tarixiy merosini saqlab qolishni oʻz ichiga oladi: eski bino mozaikalar va boshqa qimmatli elementlari saqlanib, yangi terminalga koʻchirilib, Andijon aeroporti tarixiga bagʻishlangan muzey yaratiladi. Eski bino demontaj qilingandan soʻng, uning oʻrniga xodimlar uchun maʼmuriy bino, shuningdek, harbiy va tegishli xizmatlar uchun obyekt joylashtirilishi rejalashtirilgan.
Shunday qilib, modernizatsiya joriy infratuzilma cheklovlarini bartaraf etish va aviatsiya aloqalarining yanada oʻsishi uchun asos yaratishga qaratilgan. Aeroport reyslar sonini oshirishga, yangi xalqaro hamkorlarni jalb qilishga, global yoʻnalishlar tarmogʻini kengaytirishga va kelajakda yuk tashishlarni rivojlantirishga intilmoqda. Andijon uchun bu cheklangan sigʻimli aeroportdan Fargʻona vodiysining muhim transport tuguniga aylanish degani.
