Nasser Rashid Lut binosi, yorqin qizil va oq belgi tufayli Toyota binosi sifatida keng tarqalgan, uzoq vaqt davomida ramziy obʼekt boʻlib xizmat qilgan. Dastlab u yosh shahar Dubayning farovonligini ifodalagan, va vaqt oʻtishi bilan shaharning uzoq yillar davomida yashagan aholisi uchun nostaljik ramzga aylangan, ular uning oddiy boshlanishlarini eslashardi.
2012-yilda binoda yashagan Sangita bu inshoot unga va uning eriga qiyin vaqtlarimni boshdan kechirishga yordam bergan «chidamlilik» ramzi boʻlganini esladi. Ular u yerga koʻchib kelishgan, chunki oʻsha paytda ish va hayotiy masalalarni hal qilish oʻrtasida boʻlganlari sababli, ularning imkoniyati shu edi. Bundan tashqari, bu joy uning ota-onasining Jumeiraʼdagi uyiga yaqin joylashgan edi.
Sangita u yerda yashagan paytida bino juda eski va eskirgan koʻrinishda boʻlganini, ammo shu bilan birga iliqlik bilan toʻla ekanligini taʼkidladi. U ushbu binoda homiladorlik haqidagi xotiralarini baham koʻrdi, qoʻshnilar unga taom olib kelishgan va ular qanday yaxshi doʻstlar boʻlganini hikoya qildi. Bola tugʻilgandan soʻng ular yanada kengroq uyga koʻchib oʻtdilar, ammo har safar Toyota binosi yonidan oʻtishganda, ular baland bino fonida uning chidamliligini muhokama qilishardi.
1974-yilda qurilgan va Dubayning birinchi baland binosi hisoblangan bu minoraning dastlab qum yoʻli yonida joylashganligi, keyinchalik esa Sheyk Zaydning gavjum koʻchasi yoniga tushib qolgani maʼlum. 1981-yilda bino tepasiga mashhur katta Toyota belgisi oʻrnatilgan boʻlib, bu uni Dubayning darhol tanib oladigan diqqatga sazovor joyiga aylantirdi.
Payshanba kuni bino real estate boshqaruv kompaniyasi Khaleej Times nashriga aholini minoradan chiqarib yuborish va uni buzishini tasdiqladi.
Hindistonlik ekspat Muhammad Kunhi 1982-yilda Dubayga kelgan boʻlib, eng dastlabki xotiralari Toyota binosiga hayratlanganligini aytib berdi. U Hindistondan kelgandan soʻng Jumeiraʼda yashovchi jan-yanaiga borayotganda uni koʻrganini esladi. U bino juda ulkan tuyulganini taʼkidladi, chunki Hindistonda oʻsha paytda bunday baland binolar yoʻq edi, va Toyota ning qizil belgisi uni yanada taassurotli qilgan.
Hozir pensiyada va Hindistonda yashovchi Muhammad, bino uning Abu-Dabi safarlarida yoʻnalish nuqtasi boʻlganini qoʻshimcha qildi. U tez-tez ish uchun u yerga borardi, baʼzan kechki vaqtda. Uzoq ish kunidan soʻng Toyota binosining koʻrinishi unga kuch bagʻishlagan, chunki u oʻz uyining yaqin atrofda joylashganligini bilardi. Oʻsha paytda u ayoli va uch nafar kichik bolasi bilan Karama Sheyk koloniyasida yashardi.
U buzilish haqida chuqur afsus bildirdi va buni «oʻtgan zamon bilan bogʻliq, u juda qadrlagan narsa» deb nomladi. Hatto oʻtgan yili qizini koʻrish uchun Dubayga kelganida, u allaqachon juda eski va eskirgan koʻrinadigan bino ziyoratini qilgan, lekin u kuchli nostalgiya uygʻotgan.
Ijtimoiy tarmoqlarda bu yangilik norozilik toʻlqinini keltirib chiqardi. Baʼzi foydalanuvchilar buni «davr oxiri» deb ataganlar, boshqalar esa bu binoda yashash haqidagi xotiralarini baham koʻrishdi. Koʻplab kommentatorlar binoni Dubay merosining ramzi sifatida tiklash va saqlashga chaqirildi.
Baʼzi foydalanuvchilar guruhlar va messenjerlarda qaygʻularini bildirishdi, ulardan biri: «Bolalikdan beri bilgan diqqatga sazovor joyning yoʻq boʻlishini koʻrmoq juda qaygʻuli». Boshqasi esa, Toyota binosi atrofida «Dubay qanday oʻzgarib borayotganini kuzatib oʻsganini» baham koʻrdi. Koʻplari bu bino ularning xotiralarining muhim qismi boʻlganini taʼkidladilar va uning buzilishi haqidagi yangilik ularga yurakni yorib yuboradigan holatga aylandi.