Osmon boʻylab uchayotgan vertolyotga qaraganda koʻpincha savol tugʻiladi: yuqorida katta pervane mavjud boʻlsa, nima uchun orqa tomonda kichik biri joylashtiriladi? Bu orqa pervana haqiqatdan ham parvoz funksiyasini bajaradimi? Aslida, bu kichik pervana, u dum pervanasi (tail rotor) deb ataladi, vertolyotning xavfsiz parvozi uchun juda muhimdir. Uning asosiy vazifasi – vertolyotning havo oʻrtasida aylanishining oldini olish va uning yoʻnalishini nazorat qilishga yordam berishdir.
Yuqoridagi katta pervana asosiy rotor deb ataladi. U juda tez aylanadi, havoni pastga yoʻnaltirib, vertolyotning koʻtarilishiga imkon beradi. Biroq, bu katta rotorning aylanishi vertolyot korpusida aylanish kuchini hosil qiladi. Agar bu kuch muvozanatlangan boʻlmasa, vertolyot shunchaki koʻtarilmasdan, maʼlum bir yoʻnalishda aylana boshlaydi.
Buni oddiy misol bilan tushuntirish mumkin. Biror narsa tez aylanganda, bu atrofdagi obʼektlarga ham taʼsir qiladi. Vertolyotning asosiy rotori tez aylanganda, u vertolyot korpusida qarama-qarshi aylanish kuchini hosil qiladi. Bu kuch moment (torque) deb ataladi. Agar ushbu momentni kompensatsiya qilish mexanizmi boʻlmasa, vertolyotning asosiy korpusi va dumi oʻz oʻqi atrofida aylana boshlashi mumkin. Bunday holatda pilot vertolyotni boshqarishda juda qiynaladi.
Aynan shu yerda dum pervanasining eng muhim ishi boshlanadi. Orqadagi kichik pervana havoni maʼlum bir yoʻnalishga yoʻnaltiradi. Bu vertolyot dumida kuch hosil qiladi, bu esa asosiy rotor tomonidan yaratilgan momentni kompensatsiya qiladi. Oddiy qilib aytganda, katta yuqori pervana vertolyotning uchishiga yordam beradi, ammo kichik orqa pervana uning keraksiz aylanishini oldini oladi. Dum pervanasi boʻlmasa, standart konstruksiyali vertolyotni barqarorlashtirish juda qiyin boʻlar edi.
Dum pervanasi vertolyotning parvoz yoʻnalishini oʻzgartirishga ham yordam beradi. Pilot dum pervanasining tortish kuchini oshirganda yoki kamaytirganda, vertolyot dumi oʻngga yoki chapga burilishi mumkin. Bu esa vertolyotning old qismining harakat yoʻnalishini oʻzgartiradi. Shu tariqa, pilot zarur boʻlganda vertolyotni buraxa oladi. Shuning uchun joyida turgan vertolyotlar ham yoʻnalishini oʻzgartira oladi.
Dum pervanasi vertolyotning juda muhim qismi hisoblanadi. Agar u ishdan chiqsa, bu vertolyotning aylanish va yoʻnalishni nazorat qilish qobiliyatiga taʼsir qilishi mumkin. Shuning uchun parvozdan oldin vertolyotning muhim komponentlari, jumladan, dum pervanasi, uning qanotchalari, dvigatel va ularga bogʻliq qismlar tekshiriladi. Bu vertolyot dum pervanasi buzilganda darhol tushib ketishi degani emas, ammo pilot vertolyotning holati, balandligi va muammoning xarakteriga qarab bir qator turli xil favqulodda choralar koʻrishi mumkin.
Agar siz turli xil vertolyot turlarini koʻrgan boʻlsangiz, barchasining orqa tomonida bunday ochilgan pervana koʻrinmasligini sezishingiz mumkin. Sababi shundaki, barcha vertolyotlar bir xil texnologiya bilan ishlab chiqarilmaydi. Baʼzi vertolyotlarda fenestron (fenestron) deb nomlangan texnologiya qoʻllaniladi, bunda dum pervanasi dumdagi dumaloq korpus ichiga joylashtiriladi. Bu tufayli rotor qanotchalari tashqaridan koʻrinmaydi. Ushbu dizayn shovqinni kamaytirish va xavfsizlikni oshirish maqsadlarida qoʻllanilishi mumkin.
Baʼzi vertolyotlar umuman dum pervanasiga muhtoj emas. Ularda barqarorlashtirish uchun boshqa texnologiyalar ishlatiladi. Masalan, baʼzi vertolyotlar ikki asosiy rotor bilan jihozlangan boʻlib, ular turli yoʻnalishlarda aylanadi. Bir rotor tomonidan hosil qilingan moment ikkinchi rotorning momenti bilan kompensatsiya qilinadi. Shuning uchun bunday vertolyotlarga anʼanaviy dum pervanasi talab qilinmaydi.
Garchi vertolyot dumidagi kichik pervana kichik tuyulsa-da, uning funksiyasi ulkan. U vertolyotning istalmagan aylanishining oldini oladi va pilotga uning yoʻnalishini nazorat qilishga yordam beradi. Shuning uchun keyingi safar osmonda kichik dum pervanasi bilan vertolyotni koʻrganingizda, bu qoʻshimcha yoki bezak detallar emasligini tushuning. Bu vertolyotning muvozanati va boshqaruvi uchun juda muhim qismdir. Katta yuqori rotor uni havo bilan koʻtaradi, ammo kichik orqa dum pervanasi toʻgʻri yoʻnalish va muvozanatni saqlashga yordam beradi.