Mamlakatda etanol qoʻshilgan benzin haqidagi muhokamalar davom etmoqda, bu dvigatellar sogʻligʻi, yoqilgʻi sarfi va yonuvchi sifatiga oid masalalarni qamrab oladi. Shu bilan birga, hukumat dengiz kemalarida ishlatiladigan yoqilgʻiga jiddiy oʻzgarishlar kiritishga tayyorlanmoqda. Dengizdan chiqadigan ifloslanishni kamaytirish maqsadida biotoyilgʻi va uning aralashmalari targʻibot qilishga qaratilgan yoʻl xaritasi taqdim etildi.
Hukumat dengiz hududlarida past uglerodli va qayta tiklanuvchi yoqilgʻidan foydalanishni asta-sekin oshirish uchun yoʻl xaritasi loyihasini eʼlon qildi. Ushbu loyiha maqsadi kemalardan chiqadigan issiqxona gazlari emissiyasini kamaytirish va Hindiston hududiy suvlarida harakatlanuvchi kemalarni tozaroq yoqilgʻiga oʻtkazishdir.
Dengiz boshqaruvi umumiy direktorati (DGMA) seshanba kuni nashr etgan hujjatda biotoyilgʻi va uning aralashmalari dengiz tashishlari bilan bogʻliq chiqindilarni kamaytirishning oddiy va iqtisodiy usuli boʻlishi mumkinligi koʻrsatilgan. Muhim jihati shundaki, bunday yoqilgʻidan foydalanish uchun mavjud kemalarning yoqilgʻi tizimlarida keng miqyosli oʻzgarishlar talab qilinmaydi.
Hukumat biotoyilgʻi turidagi 'drop-in' aralashmasini anʼanaviy dengiz yoqilgʻisi bilan aralashtirish kemaning butun hayoti davridagi issiqxona gazlari emissiyasini kamaytirish imkonini beradi. Oddiy qilib aytganda, yoqilgʻini aralashtirish bu kemalarning ifloslanishini kamaytirishga yordam beradi. Bundan tashqari, biotoyilgʻi aralashmalariga asta-sekin oʻtish mavjud kemalarni yangi tizimlarga toʻliq almashtirishdan osonroqdir.
DGMA '10% biotoyilgʻi aralashmasini' taklif qildi, bu dengiz kemalarida ishlatiladigan bir tekis dengiz yoqilgʻisida hajm boʻyicha kamida 10% biotoyilgʻi boʻlishi kerakligini anglatadi. DGMA fikricha, 'barqaror biotoyilgʻi' — bu tasdiqlangan va qabul qilingan xom ashyodan tasdiqlangan jarayonlar boʻyicha ishlab chiqarilgan, kelib chiqishi, kuzatib borilishi va butun hayot sikli davomida issiqxona gazlari emissiyalari haqida toʻliq hujjatlashtirishga ega boʻlgan yoqilgʻidir.
Ushbu taklifga koʻra, 2028-yil 1-yanvardan boshlab Hindiston qirgʻoq savdosi faoliyat yurituvchi barcha kemalar MGO, VLSFO yoki FO bilan 10% gacha biotoyilgʻi aralashmasidan foydalanishga ragʻbatlantiriladi. Biroq, bu yoqilgʻining mavjudligi, mosligi, xavfsizligi, dvigatel yoki komponent ishlab chiqaruvchilarining tavsiyalari va tegishli huquqiy normalar bilan bogʻliq boʻladi.
Bu davr mobaynida kemalar egalari, operatorlar va charterlar biotoyilgʻi aralashmalarini asta-sekin sotib olish, yoqilgʻining mosligi va barqarorligini tekshirish, yoqilgʻini borda boshqarish va saqlashga tayyorlanish, retublikani oʻqitish, yoqilgʻi sarfini va uskuna samaradorligini nazorat qilish, shuningdek, biotoyilgʻi foydalanishi boʻyicha tegishli hisobot berishni tashkil qilishi kerak.
DGMA 2029-yil 1-yanvardan boshlab Hindiston qirgʻoq savdosida dvigatel va yordamchi qurilmalarda qoʻllaniladigan dengiz yoqilgʻisining hajm boʻyicha kamida 10% biotoyilgʻi boʻlishi shart ekanligini taʼkidlaydi. DGMA bu tashabbus Milliy dengiz transportini dekarbonizatsiya qilish siyosatiga (NMDPF), 2018-yilgi Biotoyilgʻi milliy siyosatiga va Hindistonning ekologik maqsadlariga muvofiq ekanligini taʼkidlaydi. Bu yangi tartibgi bosqichma-bosqich joriy etiladi, buning uchun biotoyilgʻi aralashmalaridan foydalanishning toʻliq tuzilmasi ishlab chiqilgan.
DGMA hujjatiga koʻra, aralashma taklifi dengiz gazli dizel (MGO), juda past sulfatli yoqilgʻi (VLSFO) va yoqilgʻi (FO) kabi anʼanaviy dengiz yoqilgʻisidan foydalanuvchi kemalarga tegishli. Bu kemalarning dvigatel tizimlarida va yordamchi uskunalarda ishlatiladigan qoldiq dengiz yoqilgʻi turlarini ham oʻz ichiga oladi.
Bu yangi infratuzilma yechimining taʼsiri faqat kemalar egalari bilan cheklanmaydi. Qoidalarning doirasiga dengiz yoqilgʻini sotib olish, aralashtirish, yetkazib berish, bunkering va foydalanish bilan bogʻliq boshqa tomonlar kiradi, shu jumladan, kemalar egalari, kemalar menejerlari, operatorlar, charterlar, kapitanlar, yoqilgʻi yetkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar va aralashtiruvchi korxonalar. DGMA bu qoidalar Hindiston qirgʻoq savdosida ishtirok etuvchi kemalarga qoʻllanilishini aniq koʻrsatdi. Bu dengiz sektorida biotoyilgʻi foydalanishini asta-sekin oshirish va anʼanaviy yoqilgʻi turlariga bogʻliqlikni kamaytirish yoʻliga ochiladi.