Supertanker egalari Forsoz okeanidan Osiyoga xom neft yetkazib berish uchun kuniga 510 000 dollar miqdorida toʻlov olmoqda. Bu mintaqada jangovar harakatlar davom etayotgan va yetkazib berishlar muqobil yoʻnalishlarga qayta yoʻnaltirilayotgan fonida bu suv yoʻli orqali oʻtuvchi kemalarga yuqori talab borligini koʻrsatadi.
Bloombergning chorshanba kuni bergan maʼlumotiga koʻra, Yaqin Sharq – Xitoy yoʻnalishi boʻyicha daromadlar iyun oyidan beri eng yuqori darajaga yetdi. Ushbu oʻsib borayotgan koʻrsatkich transport vositalariga yuqori talab borligini bildiradi, hatto baʼzi egalar foyda olish uchun urush tahdidiga xavf qilishga tayyor.
AQSh prezidenti Donald Tramp chorshanba kuni shunday dedi: «Hozircha boʻgʻoz ochilgan. Koʻp kemalar oʻtmoqda. Odamlar buni aytmayapti». Bloomberg maʼlumotlariga koʻra, bunday operatsiyalardan biri Janubiy Koreya egasi Sinokorga tegishli juda katta tanker (VLCC) Mongolia Prosperity bilan bogʻliq edi. U nomlanmagan Forsoz okeani portiga xom neft yuklab, Sharq Osiyosiga yetkazib berishi kerak, bunda reys qiymati 31 million dollar deb baholanmoqda.
AQSh va Isroilning Falastinga qarshi urushi tufayli aprelda tuzilgan va iyun oyida uzaytirilgan tinchlik shartnomasi Ormuz boʻgʻozida amalda tugadi, chunki har bir tomon oʻz blokadasini oʻrnatishga harakat qilmoqda. Ushbu oy boshida AQSh harbiy kuchlari Panama bayrogʻidagi konteyner kemasiga otishni boshlagan, bu kemaning AQSh da taʼkidlanganidek, Oman bugʻozidan Eron portiga oʻtishga urinayotgani aytilgan edi.
Biroq, Koʻpmilliy dengiz maʼlumotlari markazi maʼlum qiladiki, ushbu hafta mintaqa suvlarida oʻtuvchi kemalarga nisbatan Eron hujumlari natijasida bir dengizchi halok boʻldi. Bunga qaramay, Bugʻoz davlatlari Osiyodagi mijozlariga millionlab barrel neft eksport qilishda davom etmoqda.
Janglar kemalar egalari xavfni qabul qilishga tayyor boʻlganlar uchun yuqori talab va kam yetarli kemalar tufayli sezilarli foyda olish imkoniyatini yaratmoqda. Investorlarga xom neft fraktining futures-lariga sarmoya kiritish imkonini beruvchi Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) yil boshidan beri hayratlanarli darajada 2200 foizga oshdi. BWET aprelda AQSh va Isroilning Eronga hujumlari dan soʻng keskin oshgan, keyin esa tinchlik eʼlon qilinganidan soʻng pasaygan, ammo keyinchalik investorlar Ormuzdagi janglar toʻxtashiga qarshi sarmoya kiritganligi sababli yozda narxi koʻtarildi.
Yemenning Gunti Qizil dengizdagi kemalarga hujumlarni qayta boshladi. Bob el-Mandeb tor joyini chetlab oʻtish uchun Saudiya Arabistoni neftni Suʼmed quvatchalari orqali Shimoliy Xitoy dengiziga yoʻnaltirishga majbur, u yerda u VLCC tankerlariga yuklanadi. Bu kemalar Afrika yarim orolining atrofida uzoqroq yoʻnalishda harakat qiladi, bu esa bozordagi mavjud kemalar sonini kamaytiradi va narxlarni oshiradi.
Tramp maʼmuriyati Ormuz boʻgʻozi ochilib qolgan va shu suv yoʻli orqali jamoatga maʼlum qilinadiganidan koʻproq kemalar oʻtishi haqida taʼkidlamoqda. Xalqaro energiya agentligi iyul oyidagi hisobotida BAA iyun oyida neft ishlab chiqarishni tarixiy maksimal darajaga koʻtarib, kuniga 4,1 million barrel pompalaganini maʼlum qilgan. BAA Ormuz boʻgʻozidan kemalarni yuborishda xavfli yondashuvni qoʻlladi va kemalarning kuzatuv signallarini oʻchirdi.