Amazon India kompaniyasi Hindiston temir yoʻllari vazirligining davlat korxonasi boʻlgan Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd hamkorligida Gʻarbiy ajratilgan yuk koridorida (Western Dedicated Freight Corridor) faoliyatini kengaytirdi. Bu yangilik seshanba kuni New Dadri stantsiyasida poyezd ishga tushirilishi bilan maʼlum boʻldi.
Bu kengayish Amazonni WDFCʼda Joint Parcel Product-Rapid Cargo Service (JPP-RCS) xizmatining birinchi poyezdidan foydalangan birinchi onlayn savdo kompaniyasi qildi. Kunlik temir yoʻl tashishlari Amazonning shimol va gʻarbiy tarmoqlarini bogʻlaydi, shu yoʻnalish boʻylab pochta (Van Parcels) uchun 10 dan ortiq vagon harakatlanadi.
Bu oʻtish yuklarni yer transportidan temir yoʻl transportiga oʻtkazish imkonini beradi, shu orqali multimodal hujjatlashtirishni mustahkamlash va yanada ishonchli va ekologik tashishni taʼminlash mumkin. Koridor Amazonning Delhi, Ahmadabad va Surat kabi asosiy mintaqalardagi tarmoqlarini Pune, Mumbai va Goa kabi keyingi yoʻnalishlarga bogʻlaydi, bu bayram mavsumi boshlanishidan oldin yuklar harakatlanishini qoʻllab-quvvatlaydi.
Ushbu kengayish Hindistonning shimoli va gʻarbiy qismlaridagi Amazonning multimodal transport tarmogʻida temir yoʻl transportining ahamiyatini oshiradi. Shuningdek, u 2019 yilda boshlangan Indian Railways bilan uzoq muddatli hamkorlikni davom ettiradi, oʻsha yili Amazon Hindistondagi pochta tezkor tashishlari uchun temir yoʻl tarmogʻidan foydalanuvchi birinchi onlayn savdo kompaniyasi boʻlgan edi.
Amazon India maʼlumot berishicha, uning temir yoʻl tarmogʻi 2019 yildagi bitta poyezddan 130 ta shahar manzilini qamrab oluvchi 130 ta shahararo yoʻnalish boʻyicha ishlaydigan 140 dan ortiq poyezdlarga koʻtarildi. Amazon India operatsion direktori Kishor Lanka shunday dedi: «Ajratilgan yuk infratuzilmasidan foydalanishni kengaytirish orqali biz transport tarmogʻimizdagi multimodal hujjatlashtirishni oshiramiz va temir yoʻlini iqtisodiy, ishonchli va barqaror transport vositasi sifatida ishlatamiz. Biz logistika tarmogʻimizni mustahkamlash, operatsion samaradorlikni oshirish va butun Hindistondagi mijozlarimizning oʻzgaruvchan ehtiyojlarini qoʻllab-quvvatlash maqsadida Indian Railways va DFCCIL bilan hamkorligimizni yanada chuqurlashtirishni intiqlik bilan kutamiz».
Gʻarbiy ajratilgan yuk koridori (WDFC) taxminan 1504 kilometr uzunlikka ega boʻlib, Uttar Pradesh shtatidagi New Dadridan Mumbai yaqinidagi Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) terminaligacha choʻzilgan. Temir yoʻl yuk koridorlari (DFC) mavjud temir yoʻl tarmogʻining yuklamasini kamaytirish, yuk poyezdlari oʻrtacha tezligini oshirish, ogʻir yoʻnalishlarni taʼminlash, yuklarni tezroq yetkazib berish va umumiy logistika xarajatlarini kamaytirish uchun portlar va sanoat zonalarini bogʻlash maqsadida loyihalashtirilgan.
Temir yoʻl kengashi aʼzosi (Operatsiyalar va biznes rivoji) Manoj Singh quyidagidek taʼkidladi: «DFC yanada ekologik, tez va ishonchli transport vositasini taklif etadi, bu yuklarning tun paytida sayohat qilib, ertasi kuni manzilga yetib borishiga imkon beradi. 24 soat ichida 350-400 tonna tashish imkoniyati bilan bu xizmat yuk tashishlar uchun iqtisodiy va barqaror yechim hisoblanadi, shu jumladan kichik biznesning DFC tarmogʻidan foydalanish imkoniyatlari ham mavjud».