Sea-Doo kompaniyasi, Kanada BRP tomonidan ishlab chiqarilgan suv mototsikllari ishlab chiqaruvchisi, RXP-X Senna 350 modelini taqdim etdi. Dunyo boʻylab 1991 dona bilan cheklangan bu seriya Ayrton Senna ga hurmat bayonidir. Model Rotax 1630 ACE dvigateli bilan jihozlangan, bu esa ushbu brenddagi suv mototsiklida oʻrnatilgan eng kuchli dvigatel boʻlib, 355 ot kuchi quvvatini beradi va mamlakat tashqarisida allaqachon oldindan buyurtma qilish uchun mavjud.
Senna Brand bilan tuzilgan bitim – Formula-1ning Triumphator oilasi tomonidan uning merosini boshqarish uchun yaratilgan kompaniya – bir yil davomida amal qiladi. AQShda maxsus versiya Braziliya realining 145 mingidan (27 799 AQSh dollari) boshlab sotiladi, The Big Lead saytiga koʻra. BRP Braziliya uchun narxlar yoki yetkazib berish muddatlarini hali oshkor qilmagan.
Mototsikl dizayni Sennaning asl kaskidagi kabi sariq-yashil tonlarda bajarilgan va haydovchining imzosi korpusga lazer bilan yopishtirilgan. Korpusga 88, 90 va 91 yillari, uchta jahon lavozimidan kelib chiqqan, shuningdek, oila brendi tomonidan ishlatiladigan «Seek your truth» va «Born to win» iboralari graver qilingan. 1991 dona har biri oxirgi chempionat boʻlgan 1991 yilga ishora qiluvchi raqamli raqamga ega.
Komplektatsiyaga shu rangdagi yoʻlovchi oʻrni va Senna logotipi bilan himoya qopqogʻi kiradi. Haydovchi va Senna Brand elchisi boʻlgan Bruno Senna shunday dedi: «Ayrton Senna hech qachon cheklovlarga rozi boʻlmagan. Uni boshqalarni ular mumkin deb hisoblagan narsadan ustunroq borishga ilhomlantirish istagi boshlagan».
Senna suv sportiga qiziqish bildirgan va Rio-de-Janeiro yaqinidagi Angra-dos-Reishdagi uyida dam olgan, u yerda plyaj oldida suv mototsikllarida suringan. Uning jihozlari orasida 20-yillik Kawasaki Jet Ski X2 bor edi, u 2024-yilda São Paulo Boat Showda haydovchining boshqa esdaliklari yonida namoyish etilgan.
Bruno Senna 2024-yilda Caras jurnaliga shunday dedi: «Suvda xatti-harakat yoʻllarda kabi boʻldi: «U oʻyinlarda ham raqobatbardosh edi va men undan yutishni yoqtirmagan edim, chunki men yengilroq boʻlganim uchun afzallikka ega edim. Shuning uchun u har doim dvigatelini jetti skiga kuchliroq qilish yoʻlini topardi».
Kuchga boʻlgan ishtiyoq yatlarda ham namoyon boʻlgan. Haydovchi 1986 yildan 1994 yilgacha Angra-dos-Reish va Ilhabeleda foydalangan Cobra dengizotvoyi kompaniyasining 5,8 m uzunlikdagi Pole Position yogʻi korpus va 225 ot kuchiga ega dvigatel bilan modifikatsiya qilingan holda buyurtma qilingan edi – hozirgi egasi Danilo Iakimoffning soʻzlariga koʻra, bu yogʻ uchun talab qilinadigan darajadan taxminan uch barobar koʻproq edi.
Hobbilar ham narxi bor edi. 1991-yil iyun oyida, Meksika Gran-pri dan bir hafta oldin, Senna Angradagi uy oldida suv mototsiklidan tushib, uni kuzatuvchi doʻstining avtomobili tomonidan boshiga zarba oldi. U boshining orqa qismida koʻk rangli jarohatlar oldi, Hernanos Rodriguez Avtodromida bandajlar bilan mashgʻulotlarda ishtirok etdi, mashgʻulotlarda yiqildi, ammo shunga qaramay u uchinchi oʻrinni egalladi. Oʻsha mavsumda u uchinchi jahon lavozimini qoʻlga kiritdi, 1991 yil, bu endi har bir Sea-Doo ning raqamli belgichasida koʻrsatiladi.
Avstraliya Watercraft Zone saytiga koʻra, Braziliya bugungi kunda dunyodagi ikkinchi yirik suv mototsikllari bozori boʻlib, faqat AQShdan keyin keladi, bu ushbu hurmat bayonining tijorat jozibadorligini tushuntiradi. Senna Brand daromadining bir qismi mamlakatda 30 yildan ortiq vaqt davomida davlat taʼlimi bilan shugʻullanadigan Ayrton Senna Instituti moliyalashtiradi.
Avtomobildan farqli oʻlaroq, suv mototsiklida uzatish qutisi yoʻq. Dvigatel reaktiv nasosni faollashtiradi, u korpus ostidan suvni soʻrib, uni orqa tomondagi harakatlanuvchi changʻi orqali chiqaradi. Aynan bu reaktiv oqim yoʻnalishi transport vositasining yoʻnalishini oʻzgartirishiga imkon beradi, bu avtomobillarni boshqarishga oʻrganganlar uchun butunlay intuitiv emas: gazsiz boshqaruv deyarli yoʻq. Tormozlash ham farq qiladi va Sea-Doo sekinlashtirish va orqaga harakatlanish uchun reaktiv oqimni oldinga yoʻnaltiradigan iBR tizimidan foydalanadi.
Rotax 1630 ACE dvigateli 1,6 litrlik uch silindrli dvigatel boʻlib, mexanik kompressor bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchiga koʻra, bu agregat avvalgi 329 ot kuchini beradigan dvigatellarga qaraganda 0 dan 96 km/s gacha tezlikni 15% tezroq erishadi. The Big Lead AQSh standartiga koʻra 0 dan 60 mig/soatgacha tezlanishni 3,1 soniya deb koʻrsatadi, bu Braziliyada ishlatiladigan 0 dan 100 km/s gacha teng.
Braziliyada suv mototsiklini boshqarish uchun Monotauka kategoriyasidagi Dengiz xizmati haydovchilik guvohnomasi talab qilinadi va oʻz navbatida har qanday boshqa kemalar kabi qayd etilishi kerak.