ALSO kompaniyasi elektr mobil sugʻat platformasini rivojlantirishni tezlashtirish maqsadida D seriyali moliyalashtirish turida 150 million dollar muvaffaqiyatli jalb qildi. Ushbu investitsiya turiga Prysm Capital boshchilik qildi, Eclipse, Greenoaks va MVP Ventures ishtirok etdi. Bu yordamida ALSO ning umumiy moliyalashtirilishi 350 million dollarga yetdi.
Olingan kapital avtonom transport vositalarini ishlab chiqishni ilgari surishga yoʻnaltiriladi. Bundan tashqari, kompaniya jamoatchilik va tijorat yetkazib berish uchun avtonom avtomobillarning bir nechta loyihalarini takomillashtirishni rejalashtirmoqda. ALSO integratsiyalashgan dasturiy va apparat taʼminotidan foydalanib, kichik elektr transport vositalarini yaratadi.
Kompaniyaning texnologiyasi anʼanaviy avtomobillar va minivanzalar bilan koʻpincha qondirilmaydigan mobil sugʻat ehtiyojlarini qondirishga qaratilgan. Kompaniya taʼkidlashicha, yanada ixchamroq transport vositalari yoʻllardagi yuklanishni va operatsion xarajatlarni kamaytirish, shuningdek, zich shahar va chekka hududlarda chiqindilarni potentsial ravishda kamaytirish imkonini beradi.
Hozirda ALSO AQShdagi isteʼmolchilarga TM-B elektr velosipedini taklif qilmoqda. Launch Edition versiyasi mamlakat boʻylab mijozlarga joʻnatilmoqda, shuningdek, TM-B Performance va Standard modellariga oldindan buyurtmalar ochilgan. Ushbu modellarning birinchi yetkazib berilishi bu kuzda boshlanishi kutilmoqda, ammo elektr velosiped bu kengroq ALSO strategiyasining faqat bir qismi hisoblanadi.
Kompaniya standart avtomobillardan kichikroq transport vositalari uchun texnologik platforma ishlab chiqmoqda. Uning tijorat portfeliga TM-Q yetkazib berish uchun elektr kvadrototsi kerak boʻladi va kelajak mahsulotlari avtonom ilovalarda shu arxitekturadan foydalanishi rejalashtirilgan. Vertikal integratsiyalashgan ALSO platformasi dvigatellar, batareyalar, hisoblash uskunalari va dasturiy taʼminotni birlashtiradi, bu esa kompaniyaga umumiy texnologiyaga asoslanib turli shakldagi transport vositalarini yaratish imkonini beradi.
Bu strategiya ALSO uchun isteʼmolchi mobil sugʻati, yetkazib berish xizmatlari va avtonom yoʻlovchi transporti kabi bir nechta transport bozorlariga yoʻl ochadi. Yangi moliyalashtirish kapitali avtonom transport vositalari platformasini tezlashtirishga imkon beradi, chunki kompaniya mavjud elektr transport vositalari arxitekturasidan foydalanib, yuk va yoʻlovchilarni tashish uchun bir nechta avtonom shakllarni bir vaqtning oʻzida ishlab chiqmoqda.
ALSO yirik operatorlar bilan biznes shartnomalar tuzdi, jumladan Amazon va DoorDash yetkazib berish ilovalari hamkoridir. DoorDash ushbu yil boshida ALSO ga strategik sarmoya kiritgan edi va kompaniyalar avtonom yetkazib beruvchi transport vositalarini ishlab chiqish boʻyicha koʻp yillik shartnomaga imzo tuzdilar. ALSO maxsus transport vositalari qisqa shahar safarlari iqtisodiyotini yaxshilashi mumkin deb hisoblaydi.
Kompaniyaning strategiyasi nisbatan kichik yoʻnalishlar uchun katta transport vositalaridan foydalanishni shubha ostiga qoʻyadi va kichik shaklda avtonomlik keng tarqalishi kutilmoqda. Uzoq muddatli maqsad – bunday transport vositalarini shahar transport tizimining odatiy qismi qilishdir.
Oxirgi moliyalashtirish Greenoaks boshchiligidagi 200 million dollarlik C seriyali turdan keyin amalga oshdi. Prysm Capital ham ushbu moliyalashtirishda ishtirok etdi. Avval ALSO Rivian inkubatorida joylashgan edi, soʻngra mustaqil kompaniya boʻldi. Rivian asoschisi RJ Scaringe ALSO ni ham asos solgan va hozirda boshqaruvi kengashining raisi lavozimida qolmoqda.
Kompaniya rahbariyati Qoʻshmang asoschi va Prezident Chris Yu iborat. Avval Yu velosiped sporti sanoatida mahsulotlarni ishlab chiqish ustida ishlagan. Endi ALSO isteʼmolchi elektr velosipedlaridan tashqariga oʻz ishtirokini kengaytirib, avtonom imkoniyatlarga ega kengroq mobil platformaga eʼtibor qaratmoqda.
Kompaniya mikromobil sugʻat bozori bilan murakkab vaziyatga duch kelmoqda, chunki bir nechta oʻrnatilgan elektr velosiped ishlab chiqaruvchi kompaniyalar yaqinda moliyaviy qiyinchiliklarga duch kelishdi. Biroq, ALSO bu muvaffaqiyatsizliklar mahsulot cheklovlarini, isteʼmolchi talabining zaifligini emas, koʻrsatayotgan deb hisoblaydi. Yangi kapital bu gipotezani tekshirish uchun qoʻshimcha resurslar beradi, shuningdek, turli transport vositalari kategoriyalarida avtonom texnologiyalarni ilgari surishga yordam beradi.



