Leapmotor Braziliyaʼda avtomobillarni portativ energiya manbaiiga aylantirish imkonini beradigan adapterni sotishni boshladi. Stellantisning aksessuarlar boʻlimi boʻlgan Mopar tomonidan ishlab chiqilgan bu qurilma V2L (Vehicle-to-Load) texnologiyasi asosida ishlaydi va dvigatel batareyasida saqlangan energiyadan foydalanib turli tashqi elektr qurilmalarini taʼminlaydi. Mahsulot mamlakat boʻylab brend konsernlarida mavjud.
Foydalanish jarayoni oddiy: faqat adapterni avtomobilning energiya interfeysiga ulab, istalgan uskunani aksessuar prizasi tegiga ulash kifoya, bu funksiyani avtomatik ravishda yoqadi. Tizim 230 V monofazali oʻzgaruvchan tokda (AC), 50 dan 60 Hz chastota oraligʻida elektr energiyasini yetkazib beradi va 3.300 Vt hamda 15 A gacha quvvat berishga qodir. Ishlab chiqaruvchining maʼlumotlariga koʻra, bu quvvat kichikroq qurilmalardan, masalan, telefonlar, noutbuklar, Wi-Fi modemlari, proyektorlar va audio tizimlarga, katta isteʼmol qiluvchi maishiy texnikalar, masalan, muzlatgichlar, soch quritgichlar yoki elektr pechlariga qadar quvvat berish uchun yetarli.
Chiqish kuchlanishiga eʼtibor berish muhim, chunki adapter 230 V da ishlaydi. Faqat 110 V yoki 127 V uchun moʻljallangan qurilmalar, bu esa Braziliyaning katta qismlarida ustun boʻlgan uy xoʻjaligi standartidir, qurilmani ishlatish uchun uskunaning quvvati uchun mos keladigan transformatorga muhtoj boʻladi.
Batareya toʻplamini himoya qilish uchun, yuk 20% ga yetganda yoki haydovchi multimediya markazi orqali aniq darajani belgilaganda, energiya taʼminoti avtomatik ravishda toʻxtatiladi. Leapmotor shuningdek, tizim vaqt, isteʼmol va quvvatni pasaytirish boʻyicha cheklovlarga ega ekanligini ogohlantiradi va belgilangan parametrlardan chetga chiqqan har qanday holatni aniqlasa, taʼminotni toʻxtatishi mumkin.
Avtomaker mintaqa boʻylab amalga oshirilgan qattiq ishlash sinovlaridan oʻtganini bildirdi. Ushbu sinovlar turli xil isteʼmol darajalari, harorat oʻzgarishlari, operatsion uzilishlar va turli xil prizalar shakllaridagi deformatsiyalarni qamrab oldi. Texnik hisobot sinov sharoitlarida, hatto quyosh nurlari ostida ham barqaror ishlashni tasdiqladi. Kompaniya avtomobilni ventilyatsiyalangan va xavfsiz muhitda ushlab turishni tavsiya etadi va adapterning suv yoki namlik bilan aloqasini taqiqlaydi.
Asosiy mintaqaviy standartlarga javob berish uchun adapterning maxsus versiyalari mavjud: Braziliya uchun Tip N, Argentina uchun Tip I, Chili uchun Tip F va Kolumbiya uchun Tip B. Brend shuningdek, isteʼmolchilarni shikastlangan jihozlardan, quvvat belgisi aniq boʻlmaganlardan, spetsifikatsiyalarga mos kelmaydigan kengaytirishlardan yoki improvisatsiya qilingan adapterlardan foydalanmaslikka yoʻnaltiradi.
Bu adapter mamlakatda sotilayotgan barcha Leapmotor modellari, shu jumladan B10 va C10 elektr avtomobillari, shuningdek, dvigatel yonilgʻi generator sifatida ishlatiladigan REEV texnologiyasidan foydalanuvchi C10 ultra-gibrid modeli bilan mos keladi. Muhim jihat shundaki, bu funksionallik faqat xitoy brendi uchun xos emas; BYD, GWM va Geely kabi raqobatchilar ham Braziliyada sotilayotgan elektrlashtirilgan avtomobillarida shunga oʻxshash funksiyalarni taklif qilishmoqda, baʼzilari bevosita avtomobilga integratsiya qilingan.
Bu aksessuarning chiqarilishi brendning aksessuarlar katalogiga rezina gilamlar qoʻshilishi bilan birga sodir boʻldi. Aksessuarlar portfeliga allaqachon gʻildiraklar uchun oʻgʻrilikga qarshi tornavida, wallbox, tashkiliy quti, volyumli alarm va portativ zaryadlovchi kabi boshqa buyumlar kiradi. Mijozlar ushbu buyumlarni va xizmat shartnomalarini avtomobil moliyalashtirishiga kiritish imkoniyatiga ega, bu moliyalashtirilgan qiymatning 10% ga cheklangan va avtomobilning shu foiz stavkasi qoʻllaniladi, sherik konsernlarda. Biroq, Leapmotor adapter narxini oshkor qilmagan.