Transport va avtomobillar yoʻllari vazirligi toza yoqilgʻili transport vositalari, masalan, CNG yoki elektr energiyasi bilan ishlaydigan vositalar benzin va dizel avtomobillarga qaraganda besh yil davomida ekspluatatsiya qilinishi mumkin boʻlgan qoidalar oʻzgarishlari loyihasini tayyorladi. Bu taklif ekologik transport vositalari egalari uchun foyda keltirishi mumkin, ularga nafaqat yoqilgʻi, balki avtomobilning foydalanish muddatini oshirish imkonini beradi.
Transport va avtomobillar yoʻllari vazirligi (MoRTH) tomonidan 1989 yilgi Transport vositalari Bosh qoidasiga oʻzgartirish kiritish taklifi taqdim etildi. Ushbu loyiha doirasida elektr, vodorod va CNG da ishlaydigan modellar uchun transport vositalarining belgilangan xizmat muddati 5 yilga oshirilishi taklif etilmoqda. Bu oʻzgarish ayniqsa tijorat transporti egalari va avtobus parklari operatorlari uchun muhim ahamiyatga ega, chunki u transportni almashtirish xarajatlarini kamaytirishi va eski mashinalardan uzoqroq vaqt davomida daromad olish imkonini berishi mumkin.
Vazirlik taklifiga koʻra, elektr, vodorod va CNG da ishlaydigan transport vositalari benzin va dizel avtomobillarga nisbatan qoʻshimcha besh yillik ekspluatatsiya muddati oladi. Bu eng katta taʼsirni tijorat transporti va avtobus parklari operatorlariga koʻrsatadi, chunki ular uchun mashinani almashtirish qarori bevosita biznes xarajatlari va foydasi bilan bogʻliq. Uzoqroq xizmat muddati ularga bir xil avtomobildan yanada uzoqroq muddat davomida daromad olish imkonini beradi.
Xizmat muddati oshirilishining afzalliklari faqat uzoqroq vaqt davomida ekspluatatsiya qilish imkoniyati bilan cheklanmaydi. Elektr, vodorodli va CNG transport vositalarini uzoq muddatli foydalanishga ruxsat berish ularning umumiy qiymatini pasaytirishga ham olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, bu eski avtomobillarning ikkinchi bozordagi qiymatini oshirishga yordam berishi mumkin. Bu qadam hukumat tomonidan EV va boshqa muqobil yoqilgʻi turlarini targʻib qilishda muhim qoʻllab-quvvatlash boʻlishi mumkin.
Loyihada faqatgina transport vositalarining xizmat muddatini oshirish kiritilgan emas. MoRTH shuningdek, tijorat transporti uchun Milliy ruxsatnoma (National Permit) olish jarayonini toʻliq raqamlashtirishni taklif qilmoqda. Milliy ruxsatnoma bir nechta shtatlarda ishlatiladigan tijorat mashinalari uchun majburiy hisoblanadi. Taklif joriy etilganda, ruxsat olish uchun ariza, tasdiqlash va tegishli operatsiyalar onlayn amalga oshirilishi mumkin.
Bu oʻzgarish qogʻoz ishlarini kamaytiradi va fuqarolarning Milliy ruxsatnoma olishini soddalashtiradi, bu esa avtobus parklari operatorlariga bevosita foyda keltiradi. Bu ruxsatnomalar rasmiylashtirishga sarflanadigan vaqtni qisqartirishga va transport vositalarini tezroq yoʻllarga chiqarishga imkon beradi. Shu tariqa, ruxsatnomalar rasmiylashtirish jarayonidan kelib chiqadigan toʻxtashlarni kamaytirish mumkin.
Komponentlar ishlab chiqaruvchilari ham foyda koʻrishi mumkin. Hukumat avtomobil komponentlari ishlab chiqaruvchilarini Savdo sertifikati (Trade Certificate) doirasiga kiritishni taklif qildi. Hozirda Savdo sertifikati asosan transport vositalari ishlab chiqaruvchilari va dealerlarga beriladi. Yangi taklifdan soʻng, komponent ishlab chiqaruvchilari ushbu tizimning bir qismi boʻlishi mumkin. Bu avto ehtiyot qismlarini sinovdan oʻtkazish, ularni tashish va ularning haqiqiyligini tekshirish jarayonlarini soddalashtirishga yordam beradi.
Hindiston avtomobillar va avto komponentlari ishlab chiqarishning global markazi boʻlishga intilmoqda. Bunday kontekstda bu oʻzgarish ichki bozor va eksport biznesi uchun ham muhim boʻlishi mumkin. Barcha bu takliflarni birgalikda koʻrib chiqsangiz, hukumat siyosatining aniqligi seziladi. Bir tomondan, elektr, vodorodli va CNG kabi kam ifloslantiruvchi transport vositalari uzoqroq foydalanish imkoniyatiga ega boʻladi, boshqa tomondan, transport bilan bogʻliq qoidalar va jarayonlar soddalashtiriladi.
Muhim jihat shundaki, bu oʻzgarish hozircha taklif bosqichida turibdi. Yaʼni, hukumat Transport vositalari Bosh qoidasiga oʻzgarishlar loyihasini eʼlon qildi va yakuniy tasdiqlashdan oldin tegishli tomonlar va sanoatdan izohlar olinishi kerak. Agar loyiha tasdiqlansa, bu Hindiston mobil sugʻurtasi sohasidagi eng muhim oʻzgarishlardan biri boʻlishi mumkin.