CCTV xabariga koʻra, 19-avgustda Zhuque-3 Y-2 raketasi Dunfeng Tijorat aerokosmik innovatsion pilot zonasidan uchib, Gansu viloyati, Minqin tumanidagi Zhuque-3 qoʻnish maydonchasiga muvaffaqiyatli qoʻnildi. Bu parvoz olib boruvchi birinchi bosqichning Xitoyda birinchi marta nazorat ostida qaytishi va orbita sinfi birinchi bosqichining birinchi yerga qaytishi bilan belgilanadi.
Ushbu parvoz texnologiyalarni qaytarish bosqichidan muhandislik jihatdan qayta ishlatishni tekshirish bosqichiga oʻtkazadigan muhim sinovdir. Missiya shuningdek, Zhuque-3 qayta ishlanadigan uchish tizimining dizaynining toʻgʻriligini va mahsulotining ishonchliligini tasdiqladi, Xitoyning tijorat kosmosi muhandislik validatsiyasi tomon tezlashayotgan sharoitlarda birinchi bosqichning qaytish qobiliyatini va muhandislik yetukligini tasdiqladi.
Zhuque-3 raketasi (ZQ-3 modeli) LandSpace kompaniyasi tomonidan katta sunʼiy yoʻldosh guruhlarini yaratish missiyalari uchun ishlab chiqilgan yirik, arzon, qayta ishlanadigan suyuq dvigatelli tashuvchidir. U 4,5 metr diametrli boʻlimlar, 5,2 metr uzunlikdagi obtekay va jami 66,1 metr uzunlikka ega ikki bosqichli ketma-ket konfiguratsiyaga ega, uchishdagi massasi taxminan 570 tonna, uchishdagi tortish kuchi esa 7 542 kiloyutnadan iborat. Asosiy konstruktiv material sifatida zanglamaydigan poʻlatdan foydalaniladi.
Birinchi bosqich suyuq kislorod va metan asosidagi toʻqqizta TQ-12A dvigatellari, shuningdek, qaytish uchun zarur boʻlgan stabilizatsiya qanotchalari va qoʻnish tiyaklari boʻlgan RCS tizimlari bilan jihozlangan. Bu orbita missiyalari tugagandan soʻng avtonom qaytish va keyingi foydalanish uchun maydonchada yumshoq qoʻnishni taʼminlaydi.
Zhuque-3 ning birinchi orbita parvozi 2025-yil dekabr oyida boʻlib oʻtdi. Y-1 missiyasi doirasida ikkinchi bosqich rejalashtirilgan orbitaga erishdi, birinchi bosqich esa qaytish paytida koʻplab asosiy manevrlarni bajardi, ammo qoʻnish paytidagi yonish paytida anomaliya yuz berdi va qoʻnish maydonchasiga yumshoq qoʻnish amalga oshmadi. Biroq, bu parvoz qaytish rejasi optimallashtirish uchun haqiqiy maʼlumotlarni yigʻish imkonini berdi.
Y-1 missiyasi maʼlumotlari va toʻplangan muhandislik tajribasiga asoslanib, Y-2 missiyasida qayta ishlanadigan parvozning asosiy bosqichlariga maqsadli yaxshilanishlar kiritildi. Qoʻnish paytidagi yonish uchun dvigatel tizimi soddalashtirildi, bu esa bunday dvigatellar sonini kamaytirdi va ishonchlilikni oshirdi. Bundan tashqari, xavfsizlikni prognoz qilish va qaytish boshqaruv strategiyasini optimallashtirish funksiyalariga ega bordagi avtonom nazorat tizimi qoʻshildi, bu esa xavfsizlik va avtonomlikni yaxshiladi. Shuningdek, atmosferaga kirish va issiqlik yuklariga qarshi himoya tuzilmasi ekstremal sharoitlar uchun optimallashtirildi.
Y-2 missiyasi LandSpace tomonidan ishlab chiqilgan pirotexnik elementlarsiz «katlamli kompressiya» turidagi oʻz-oʻzini chiqarish qurilmasidan ham foydalandi, bu esa katta sunʼiy yoʻldosh guruhlarini yaratish, tezkor partiya joylashtirish va uchish samaradorligini oshirish uchun ushbu sxemaning real parvozda samaradorligini qoʻshimcha tasdiqladi. Ushbu missiya qaytarilayotgan apparatlarni tekshirish, texnik xizmat koʻrsatish, qayta ishlatish parvozlari va tijorat qoʻllanilishi uchun mustahkam asos yaratadi.
LandSpace kam xarajatli, yuqori chastotali va yuqori ishonchli Xitoy kosmik transportini mustahkamlash, katta sunʼiy yoʻldosh guruhlarini yaratish va miqyosli tijorat uchishlari uchun yangi quvvat berish orqali qayta ishlanadigan texnologiyalar va muhandislik validatsiyasini davom ettirish niyatini bildirdi.