Aktyor Marcos Winter tomonidan haydashda samimiyatni ragʻbatlantirish maqsadida yaratilgan «Rahmat Nuri» gʻoyasi 1977-yilgi Fuska mashinasida qoʻlda amalga oshirilgan moslashuvdan bugungi kunda deputatlar palatasida koʻrib chiqilayotgan qonunchilik taklifiga aylandi. 2729/2026-sonli Qonun loyihasi Braziliya Transport Kodeksini (CTB) oʻzgartirishni nazarda tutadi, bu esa hurmat nuri signalini ixtiyoriy ravishda ishlatish imkonini beradi.
Koʻplab haydovchilar allaqachon minnatdorchilik bildirish yoki uzr soʻrash uchun klakson yoki farollardan foydalanishsa-da, bu amaliyot standartlashtirilmagan va CTB tomonidan tartibga solinmagan, bu esa haydovchi ijobiy niyatga ega boʻlsa ham, jarima olishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, noaniqliklarni bartaraf etish va aniq huquqiy yoʻnalish yaratish uchun transport vositalariga yangi qoʻshimcha yorugʻlik kiritish taklif qilindi.
Gʻoyaning kelib chiqishi
Bu tushuncha yigirma yil oldin paydo boʻlgan, chunki Marcos Winter oʻz sariq rangli Volkswagen Fuskasi paneldagi tugma bilan boshqariladigan koʻk LED oʻrnatgan. Maqsadi yoʻl aloqasidagi kamchilikni toʻldirish, minnatdorchilik bildirish, uzr soʻrash yoki hamkorlikni koʻrsatish uchun maxsus koʻrsatkich taqdim etish, klakson, signal yoki yuqori chiroqning notoʻgʻri ishlatilishining oldini olish edi.
Thiago Paschoa bilan hamkorlikda, model avtomobilga integratsiyalashgan ikkilamchi yoritgichni oʻz ichiga oladi, u maxsus tugma yoki ovoz buyrugʻi orqali faollashtiriladi. Xavfsizlikni taʼminlash uchun, oʻrnatish asl farollar va chiroqlar nisbatan uchburchak tartibda boʻlishi kerak, bu esa tormoz, signal yoki favqulodda belgilar yoritgichlariga hech qanday aralashuv boʻlmasligini taʼminlaydi.
Qonunchilik taklifining tafsilotlari
Federal deputat Amom Mandel PL 2729/2026 ni taqdim etdi, u ushbu qurilma qatʼiyan ixtiyoriy, taʼlimiy va ustuvor ahamiyatga ega emasligini belgilaydi. Bu hurmat nuri signali oʻtish huquqini bermaydi va umumiy harakat normalarini oʻzgartirmaydi.
Taklif Braziliya Transport Tibblari Assotsiatsiyasi (Abramet) va Avtomobil Ishlab chiqaruvchilarining Milliy Assotsiatsiyasi (Anfavea) tomonidan tushunchaviy qoʻllab-quvvatlandi. Abramet bu chorani yoʻl psixologiyasiga mos kelishi, *nudge* (xulq-atvorni ragʻbatlantirish) tushunchasini joriy etish orqali haydovchilar oʻrtasidagi stress va dushmanlik hodisalarini kamaytirish uchun hurmatni ragʻbatlantirishini taʼkidlaydi.
Uskuna shov-shuv keltirib chiqargan va Milliy Industriyal Mulk Huquqi Instituti (INPI)da patentlash jarayonida boʻlsa-da, u hali braziliya avtomobillarida foydalanish uchun ruxsat etilmagan. Agar loyiha Kongressda tasdiqlansa, Transport Boʻyicha Milliy Kengash (Contran) rang, intensivlik, ishlash vaqtini va akkreditatsiya tartiblarini belgilash masʼuliyatini oʻz zimmasiga oladi. Loyiha shuningdek, yoʻlda inson xatti-harakatlari haqidagi tadqiqotlarni qoʻllab-quvvatlash uchun anonim statistik maʼlumotlarni yigʻish imkoniyatini kelajakda nazarda tutadi.