Hindistondagi batareya muammosi talabda emas, balki oʻrnatilayotgan deyarli barcha litiy hujayralari katodlari, anodlari va elektrolitlari bilan import qilinishi sababli yuzaga kelmoqda. Xom ashyo bir nechta mamlakatlarda jamlangan boʻlib, ulardan hech biri Hindiston emas va narxlar xorijda belgilanadi.
Natriy aniq muqobil sifatida koʻrilmoqda. U periodik jadvalda litiy ostida joylashgan va batareya uchun ishlash sifatlari jihatidan yetarlicha oʻxshash; u keng tarqalgan, shuningdek, natriy ionli hujayra uchun zarur boʻlgan boshqa komponentlar mamlakat ichida mavjud va arzon. Biroq, har doim samaradorlik muammosi mavjud boʻlgan: natriy ionlari kattaroq va ogʻirroq boʻlgani uchun hujayralar oʻz vazniga nisbatan kamroq energiya toʻplaydi.
2021-yilda Pune shahrida Vilas Shelke va Mandjusha Shelke tomonidan asos solingan Rechargion kompaniyasi rasman Shelke guruhining tadqiqotlariga asoslanadi. Kompaniyaning faoliyati hujayraning oʻzi tuzilishiga emas, balki materiallarga qaratilgan.
Kompaniya natriy ionlarini oʻtkazadigan anod materiali sifatida xizmat qiluvchi qattiq uglerodni patentladi, shuningdek, oʻzining elektrod materiallari va natriy birikmalarini ishlab chiqardi. Bundan tashqari, u anod materiali sifatida polimerdan foydalanadi, bu esa hujayralarni tijoratan darajada maqbul qilishini taʼminlaydi, deb aytishicha.
Tijorat jozibadorligi xom ashyoning narxi va mavjudligiga bogʻliq. Barcha zarur materiallar mamlakat ichida mavjud va litiy analoglariga qaraganda sezilarli darajada arzon, shu bilan birga hujayralar kobalt yoki nikelni oʻz ichiga olmaydi. 2023-yilda kompaniya 12 dan 15 yil muddatli xizmat muddati bilan vatt-soatiga 11–12 rupiya qiymatini prognoz qilgan.
Xavfsizlik yana bir argumentdir, chunki natriy-ionli batareyalarning kimyosi aniq ustunlikka ega. Natriy hujayrasi transport qilish uchun shikastlanmasdan nol voltgacha boʻlmaydi, bu litiy hujayrasida mumkin emas, va bu kimyo issiqlikni oshirishga kamroq moyil.
Kompaniya namoyish etgan qoʻllanilishi Quyosh energiyasini saqlashdan, Birlashgan Millatlar Tashkilotining sanoat rivojlanish tashkiloti (UNIDO) jamoasiga koʻrsatilganidek, velosipedlar va natriy ionlariga asoslangan dronlardan foydalanishgacha boʻlgan turli xildir. Rechargion Hindistonda natriy ionli hujayralarni ishlab chiqarish boʻyicha birinchi sinov liniyasini qurdi.
2025-yil avgust oyida Hindiston Avtomobil tadqiqot assotsiatsiyasi (ARAI) Chakanʼdagi markazida Rechargion hujayralarini ikki oylik baholash oʻtkazdi va ularni IEC 62660 protokoli boʻyicha sinovdan oʻtkazdi. Sinovlar tebranish, mexanik zarba, siqish, yuqori haroratdagi termostabillik, qisqa tutashuv, qayta zaryadlash va majburiy boʻshatishni qamrab oldi.
ARAI direktori validatsiya haqidagi hisobotni asoschilarga topshirdi. Kompaniya buni Hindistonda natriy ionli batareyalar uchun IEC 62660 standartiga javob bergan birinchi kompaniya ekanligini taʼkidlaydi. Milliy akkreditatsiya organi tomonidan mustaqil sinov koʻpgina batareya bayonotlaridan koʻra kuchliroq dalildir.
Kompaniyaning qoʻllab-quvvatlashi ventura kapitali orqali emas, balki davlat va rivojlantiruvchi kanallar orqali amalga oshirildi: Ogʻir sanoat vazirligi ARAI-AMTIF akseleratori orqali, UNIDO, AQSh-Hindiston Fan va Texnologiya fondi, Social Alpha va NCL Ventur markazi orqali. Moliyalashtirish hajmi oshkor qilinmadi.
Kompaniya kuniga 500 ta hujayra ishlab chiqarish uchun korxonani sozlamoqda, bu ishlab chiqarish tomonlama qadamdir. Mijozlar, buyurtmalar yoki tushumlar haqidagi maʼlumotlar ommaviy ravishda mavjud emas.
Kuniga besh yuzta hujayra Hindiston talabi miqyosiga nisbatan kichik son boʻlsa-da, hujayralarni ishlab chiqarishdagi yanada murakkab muammo hajmdagi emas, balki barqarorlikdagi boʻlib, aynan shu narsani sinov liniyasi taʼminlaydi.