Kerala shtatidagi xalqaro Vijnajam porti Kerala hukumat rahbari V.D. Satishnan ishtirokida toʻliq eksport-import (EXIM) faoliyatini boshladi. Avval port asosan yuklar tranzit markazi sifatida ishlayotgan boʻlsa-da, endi u Hindistondan bevosita import va eksport uchun muhim jahon tuguniga aylandi.
Bu muhim tadbirda nafaqat Kerala bosh vaziri, balki sanoat vaziri P.K. Kunalikutti, mahalliy deputat M. Vincent, shuningdek, Hindiston Hukumatining dengiz boshqaruvi direktori Shyam Jagannathan hamda boshqa yuqori lavozimdagi ofitserlar va biznes vakillari ishtirok etishdi.
Kerala rahbari V.D. Satishnan buni hamma uchun gʻururli lahza deb taʼkidladi. U Vijnajam dunyoga Hindistonning asosiy kirish nuqtasi sifatida shakllanganini taʼkidladi. «Dengiz missiyasi» tashabbusi doirasida port salohiyatidan maksimal darajada foydalanish rejalashtirilgan boʻlib, buning uchun halqalar yoʻli qurilishi uchun 3200 kror rupiya ajratiladi, shuningdek, yoʻl va temir yoʻl infratuzilmasi oʻrtasidagi bogʻliqlik mustahkamlanadi.
Adani Ports (APSEZ) bosh ijrochi direktori Ashwani Gupta Vijnajam nafaqat tovarlarni koʻchirish kanali, balki Hindistonning mustaqillikka, global raqobatbardoshlikka va dengiz savdosidagi yetakchilikka intilishining ramzi ekanligini taʼkidlab, Kerala isteʼdodlarini va hind tadbirkorligini jahon bozorlari bilan bogʻlaydi.
Vijnajam porti bir qator afzalliklarga ega: u xalqaro dengiz yoʻllaridan atigi oʻn dengiz mil masofasida joylashgan va 18 dan 20 metrgacha tabiiy chuqurlikka ega, bu dunyodagi eng katta konteyner kemalarini (ULCVs) qoʻyishni osonlashtiradi.
Loyihaning ikkinchi bosqichini kengaytirish doirasida Adani guruhining umumiy investitsiyalari 30 000 kror rupiyagacha yetib boradi. Bu Keralada har qanday tijorat konglomerati tomonidan amalga oshirilgan eng katta investitsiyalardan biri boʻldi. Tijorat ekspluatatsiyasi boshlangan 2024-yil 3-dekabrdan beri port 22,8 lakhdan ortiq konteynerni qayta ishladi va 1100 dan ortiq kemani qabul qildi. 10 oy ichida u 10 lakh TEU chegarasini, 18 oy ichida esa 20 lakh TEU chegarasini oshirdi.
Shuningdek, Hindistonga kelgan eng katta konteyner kemasi boʻlgan «MSC Irina» (uzunligi 399,99 metr va sigʻimi 24 346 TEU) muvaffaqiyatli toʻxtab turdi.
Hozirda Hindistonning 75% tranzit yuklari chet el portlari orqali oʻtadi, bu xarajatlar va yetkazib berish vaqtini oshiradi. Vijnajamda EXIM faoliyatining boshlanishi bu bogʻliqlikni sezilarli darajada kamaytiradi. Port Kerala, Tamilnadu va Karnataka kabi asosiy sanoat va ishlab chiqarish markazlariga, masalan, Bangalore, Coimbatore va Tirupurga bevosita foyda keltiradi.
Bu loyiha logistika, omborxona va yuklarni yetkazib berish kabi sohalarda 5000 dan ortiq yangi toʻgʻridan-toʻgʻri va bilvosita ish oʻrinlarini yaratadi. 2028-yil dekabriga qadar yakunlanadigan va 16 000 kror rupiya talab qiladigan ikkinchi bosqich kengaytirish portning yillik oʻtkazuvchanligini 57 lakh TEU gacha oshiradi. Ushbu bosqich doirasida qoʻshimcha 1200 metr konteyner quvurlari quriladi, doimiy temir yoʻl aloqasi taʼminlanadi, shuningdek, logistika parklari va zamonaviy ombor binolari ishlab chiqiladi.