Chevrolet Sonic 2028 yilgi liniyasida yengil gibrid tizimli versiyani olishi rejalashtirilgan. Bu yangilanish General Motors kompaniyasi Xitoydagi SAIC kompaniyasi bilan hamkorlikda ishlab chiqqan 48 voltli MHEV tizimiga ega boʻladi. Yangilik Autos Segredos sayti tomonidan eʼlon qilindi.
Ushbu saytning bir oʻquvchisi Rio Grande do Sul shtatining Canoas shaharidagi byudjet maydonchasida yashiringan Sonic prototipining rasmlarini ushlab olgan. Ushbu joy Porto Alegre metropoliten hududida va avtomobil ishlab chiqariladigan Gravataí yaqinida joylashgan. Eʼlonga koʻra, yashirish qoplamasi estetik oʻzgarishlarni yashirmaydi, balki avtomobil yangi elektrlashtirilgan komplekt bilan harakatlanayotgani kuzatildi.
Bu oʻzgarish dastlabki rejadagi oʻzgartirishni ifodalaydi. Sonic bu yil hech qanday elektrlashtirish komponenti boʻlmagan holda ishga tushirildi. Dastlab GM São Caetano do Sul, São Paulo shahrida ishlab chiqariladigan modellarga 48 voltli tizimni kiritishni rejalashtirgan edi. Buning uchun zavod elektrlashtirilgan transport vositalari uchun ishlab chiqarish liniyalarini moslashtirishga yoʻnaltirilgan 3,5 milliard real yoʻnaltirilgan qoʻshimcha investitsiyani olgan. Sonicdan tashqari, Tracker va Montana modellari ham 2028 yilgi liniyada ushbu texnologiyani birlashtirishga moʻljallangan.
MHEV tizimi toʻliq elektr rejimida ishlamaydi. U kichik elektr dvigatelidan foydalanadi, u boshqaruvchi va alternator vazifalarini bajaradi, 10,8 ot kuchiga va 4 kgfm kuchga ega. Bu yordamchi quvvat asosan tezlanishlar, qayta tezlanishlar va oʻtish paytida faollashtiriladi, bu esa eng yuqori talablar paytida yonuv dvigateli ustidagi yukni kamaytirishga yordam beradi.
Tizim uchun zarur energiya tormozlash paytida tiklanadi va issiqlik sifatida yoʻqolmasdan 48 voltli batareyada saqlanadi. Texnologik paket shuningdek start-stop funksiyasi va yukni elektron boshqaruvi kabi imkoniyatlarni oʻz ichiga oladi, bu esa foydalanish sharoitlariga qarab elektr komponentlarining samaradorligini optimallashtiradi. Ushbu yechim yoqilgʻi sarfini oʻrtacha 10% ga kamaytirish kabi natija berishi kutilmoqda.
Sonic uchun aynan shu tizim 115 ot kuchiga va 18,9 kgfm kuchga ega 1.0 turbo flex dvigatel bilan birgalikda ishlaydi. Qoʻllanilayotgan metodologiya Braziliya bozoridagi Fiat, Peugeot va Jeep ning yengil gibridlari tomonidan qoʻllanilgan usulga oʻxshaydi, ammo muhim farq bor: sanab oʻtilgan modellar 12 voltli arxitektura bilan ishlaydi, GM tizimi esa katta elektr yordamini taʼminlash imkonini beruvchi 48 voltli arxitekturani qoʻllaydi.
Bu oʻzgarishning shoshilinchligi raqobat tufayli keltirib chiqarilgan. Sonic segmentidagi SUV raqobatchilarining baʼzilari maʼlum darajadagi elektrlashtirishni joriy etgan, ammo Chevrolet 2026 yilgacha mamlakatda hech qanday gibrid modeliga ega emas edi. GM barcha braziliya liniyasini 2030 yilgacha elektrlashtirish maqsadini qoʻygan, bu strategiya plug-in gibridlarni ishlab chiqishni ham oʻz ichiga oladi.
Onix asosida yaratilgan va Gravataída ishlab chiqariladigan Sonic hatch va Tracker oʻrtasida oʻz oʻrnini egallaydi. 2028 yilgi versiya hozirgi modelning dizaynini saqlab qolgan holda 2027 yil davomida jamoatchilikka taqdim etilishi kerak.