Xitoyda eʼlon qilingan BYD Dolphin Mini ning keyingi avlodiga oid sizib chiqqan rasmlar mashina ichki qismiida sezilarli oʻzgarishni koʻrsatmoqda. Eng sezilarli oʻzgarish qoʻshilgan narsa emas, balki olib tashlangan narsadir: ishlab chiqaruvchining kirish hatchbaki mashinasi anʼanaviy instrument paneli boʻlmaydi va barcha haydovchilik maʼlumotlarini markaziy ekranga oʻtkazadi.
Fotolar 3YC User Report sayti tomonidan joylashtirilgan va keyinchalik CarNewsChina portali tomonidan nusxalangan. Bu modelning kabinasining birinchi qaydidir, u Xitoyda Seagull nomi bilan sotiladi va boshqa bozorlarda Dolphin Surf hamda Atto 1 deb tanilgan. Oʻzi BYD hali ushbu yangilanish haqida rasman hech qanday batafsil maʼlumot bermagan.
Koʻrinadigan asosiy innovatsiyalardan biri bu yangi markaziy konsol dizayni boʻlib, u endi ikki darajali va egilgan shaklda taqdim etiladi. Ushbu konfiguratsiya past boʻshliqda koʻproq boʻsh joy yaratadi, bu esa shahar muhitlarida kundalik foydalanish uchun katta buyumli narsalarni joylashtirish uchun foydali maydon yaratadi. Ushbu konsol ustida multimediya ekrani joylashgan va panel markaziy havo chiqarish teshiklarining ostida joylashgan bir qator jismoniy tugmalarni saqlab turadi.
Gʻildirak ham qayta koʻrib chiqildi va burchakli shakldagi tugmalar bilan jihozlandi, shu bilan birga oʻrindiqlar BYD ning Ocean liniyasida ishlatilgan toʻq koʻk rang sxemasi bilan kontrast hosil qiluvchi yon tayanchlarida qizil chiziqlar bilan yaxshilandi. Multimediya birligining aniqligi yoki qayta ishlashidagi mumkin boʻlgan yaxshilanishlar haqida maʼlumot mavjud emas.
Oʻlcham va mexanik spetsifikatsiyalar allaqachon iyun oyida Xitoy sanoat vazirligi (MIIT) tomonidan majburiy oldindan chiqarish hujjatida oshkor qilingan edi. Mashina endi 4,21 metr uzunlikda, 1,81 metr kenglikda va 1,57 metr balandlikda, 2,65 metr poyabzal masofasida boʻlib, bu joriy modelga nisbatan 15 santimetrga ortiqdir. Harakat holatidagi umumiy ogʻirlik 1180 kg dan 1255 kg gacha boʻladi va roʻyxatdagi barcha versiyalar hozirgi 165 va 175 dan kengroq boʻlgan 205/60 R16 shinalardan foydalanadi.
Oldgi elektr dvigateli quvvati 129 ot kuchiga koʻtarildi, bu Xitoyda hozir sotilayotgan eng kuchli versiyaga nisbatan 54 ot kuchiga oshishdir. Maksimal tezlik 150 km/soatni tashkil etadi. LFP batareyasi BYD ning oʻzining boʻlimi boʻlgan Shaoxing FinDreams tomonidan taʼminlanadi, ammo MIIT uning sigʻimi yoki mustaqilligini eʼlon qilmagan. Model 400 V arxitekturasidan foydalanishda davom etadi va brendning ultra tez zaryadlash standartini qoʻllab-quvvatlamaydi.
Bu yangilanish bozor ulushini yoʻqotish davrida sodir boʻlmoqda. China EV DataTracker maʼlumotlariga koʻra, BYD iyul oyida xitoy bozorida Seagull ning 8879 dona sotuvini qayd etdi. Mamlakatda sotuvlar boʻyicha mutlaq yetakchi boʻlishiga qaramay, model Geely EX2 va Leapmotor B03X kabi raqobatchilar tomonidan ortda qolgan. LiDAR kabi elementlar hatchbaki ni raqobatda qayta joylashtirish urinishida hal qiluvchi ahamiyatga ega boʻlishi mumkin.
Braziliyada Dolphin Mini eng koʻp sotiladigan va milliy yigʻishdagi poygʻa boʻlgan elektr transport vositasi sifatida tanilgan va Bahiya shtatidagi Camaçari zavodida ishlab chiqariladi. Joriy versiyasi 75 ot kuchiga ega va uning boshlangʻich narxi taxminan 119 ming BRL ni tashkil etadi.