McLaren oʻtgan juma kuni, 14-sentabrda Monterey Car Week tadbirida McL 6GT ni taqdim etdi. Bu avtomobil Britaniya ishlab chiqaruvchisining 1992 yilda chiqarilgan McLaren F1 dan boshlab qoʻlda uzatgich bilan jihozlangan birinchi superkaridir. Model konsepsiya sifatida taqdim etilsa-da, ishlab chiqaruvchi uni 2028 yilda ishlab chiqarishga kiritishni rejalashtirmoqda va uzatgich kolgʻi hamda uchta pedal kabi xususiyatlarni saqlab qoladi.
Bu eʼlon yuqori samarali brendlarda qoʻlda uzatmalarga qaytish tendensiyasiga kiradi, garchi bu turli yoʻllar orqali amalga oshirilayotgan boʻlsa ham. Ferrari yaqinda 12Cilindri Manuale modeliga Manuale by-wire tizimi orqali artikulyatsion kolgʻini qayta kiritdi, bunda pedal va kolgʻi fizik boʻlsa-da, uzatish sakkiz bosqichli ikki dvigatelli avtomatik uzatish sifatida qolib, simulyatsiya vazifasini bajaradi. Shu bilan birga, Porsche 911 Carrera S 2027 uchun qoʻlda uzatishning qaytishi haqida maʼlumot berdi va Koenigsegg Montereyda CCGT1 ni namoyish etdi, u ham haydovchiga tomonidan uzatmani almashtirish imkonini beradi.
Zamonaviy McLaren modellari aksincha, ular tom yoyining siluetlari, logotip bilan toraytirilgan burun va ventilyatsiya uchun ochilgan orqa qismi kabi dizayn xususiyatlarini baham koʻrishi bilan ajralib turadi, ammo McL 6GT noyob elementlarga ega, bu uni oʻn besh yil ichida koʻcha avtomobillari qayta tiklanishidan beri brendning eng oʻziga xos loyihasi qilishi mumkin.
Avtomobil nomi bir nechta havolalarning kombinatsiyasi: «McL» hozirgi McLaren Formulasi 1 da ishlatiladigan shassi nomlaridan olingan, «6GT» esa Can-Am guruhidagi prototiplardan yaratilgan M6 GT ga ishora qiladi. Vertikal farlar, Kamm uslubidagi orqa qism va oddiy kanalchalardagi kabi detallar 1990-yillar va 2000-yillardagi superkaridlarni eslatadi.
Bu nishon tasodif emas. Bir necha hafta oldin Goodwood Festival of Speed da McLaren Bruce McLarenning tiklangan shaxsiy M6 GT modelini namoyish etgan edi. Ushbu Can-Am avtomobili qayta nomlandi va uzoq muddatli poyga uchun yopiq kabina bilan moslashtirildi, keyinchalik brend asoschisi tomonidan koʻcha avtomobiliga aylantirildi.
Mexanik jihatlar boʻyicha McLaren kam maʼlumot berdi. Kabina ortida V8 dvigateli joylashgan, ammo kompaniya uning turbokompensatorli yoki tabiiy soʻrishli ekanligini aniqlamadi. Gibrid yordami boʻlmaydi va tajriba «tik, analog va chuqur mexanik» deb taʼriflanadi. Monokok va karoseri karbon toʻqimachilikdan quriladi.
Ichki qismda kolgʻi diqqatga sazovor qism sifatida loyihalashtirilgan, metall artikulyatsiyalari yorugʻlikni tabiiy muhitda ushlab turadi, bu esa qora va karbon ranglar hukmron boʻlgan muhitdir. McLaren McL 6GT ni asosiy portfelidan tashqaridagi yangi superkar turi sifatida tasniflaydi. The Drive bahosi boʻyicha, bu qoʻlda uzatish mahsulotlar liniyasida keng tarqalmaganligini bildiradi, bu esa brendning Sports, Super va Ultimate kategoriyalari atrofidan koʻproq eksklyuziv buyumlar bilan kengayishni maqsad qilganligini koʻrsatadi.
