Birlashgan Arab Amirliklarida (BAA) uzoq vaqt tashqarida boʻlmaslik quyosh nurlanishidan himoya qilishni kafolatlamaydi. Taʼsir oddiy harakatlar paytida yuz berishi mumkin: ishga borishda, mashinaga yurishda yoki uyda yoki ofisda derazaning yonida oʻtirishda.
Mutaxassislar fikricha, hatto qisqa muddatli taʼsirlar ham, har kuni takrorlanadiganlari oylar va yillar davomida toʻplanib ketishi mumkin. BAA hududida klinik va estetik dermatologiya boʻyicha mutaxassis boʻlgan dermatolog Dr. Amandjot Arora Khokhar shuni taʼkidlaydi,ki koʻplab odamlar ultrafiltrlangan nurlanish, ayniqsa UVA, deraza oynasi orqali oʻtib, pigmentatsiya va qarishga sabab boʻlishini bilmaydi.
UVA va UVB oʻrtasidagi farq transportdan foydalanuvchilar uchun maxsus ahamiyatga ega. UVB oynalar tomonidan katta darajada bloklanadi, ammo UVA oynadan oʻtishi mumkin, bu esa mashinada boʻlish quyosh taʼsiridan xoli emasligini anglatadi. Taʼsir darajasi safarning xususiyatiga bogʻliq: 10 yoki 15 daqiqa haydayotgan odam boshqa darajadagi taʼsiranib qoladi, bu esa amirliklar orasida muntazam ravishda uzoqroq yoʻllarni bosib oʻtadigan odamdan farq qiladi.
Amandjot haydovchilar koʻpincha quyosh kremini ishlatmasliklarini taʼkidladi, chunki ular bevosita quyosh ostida boʻlmaganligi sababli unga kerak deb oʻylaydilar. Yuk mashinasini haydaydigan 69 yoshli haydovchida hujjatlashtirilgan tibbiy holat bu muammoni namoyish etadi: yoʻlda 28 yil ishlagan yuzining bir tomoni, doimiy ravishda old deraza orqali quyosh nurlanishiga duch kelgan tomoni, boshqa tomoniga nisbatan chiziqlar va qalinlashish kabi sezilarli qarish belgilariga ega edi.
Bu holat unilateral dermatokeliyoz sifatida tashxis qoʻyildi va UVA ning oynadan yillar davomida taʼsirining terining holatida koʻrinadigan farqlarga olib kelishi mumkinligini koʻrsatdi. Amandjot shuningdek, baʼzi bemorlarda shunga oʻxshash naqshlarni kuzatadi: quyoshga qarab turgan yuzning bir tomoni pigmentlangan, boshqa tomoni esa bevosita taʼsirdan qolgan.
Asosiy muammo bitta qisqa safari emas, balki bunday taʼsir muntazam boʻlganda nima sodir boʻlishidir. Bu qisqa davrlar kun davomida ahamiyatsiz tuyulishi mumkin, ammo yil va keyingi yillarda kumulyativ zarar koʻrib chiqilganda, vaziyat oʻzgaradi.
Pigmentatsiya moyil boʻlgan yoki qarishdan xavotirda boʻlgan odamlar uchun bu davrlarni jiddiy qabul qilish lozim. Ayniqsa, terining saratoni boʻyicha shaxsiy yoki oilaviy tarixi boʻlganlar ehtiyotkorlik bilan yondashishi kerak.
Mankhuldagi Aster Day Surgery Centre dermatolog va kosmetolog boʻlgan Dr. Kushbu Goel ham kundalik faollik aholini UVA nurlanishiga duchor qilishlari mumkinligini tasdiqlaydi, hatto vaqtining katta qismi ichkarida oʻtkazilsa ham. U avtomobil va qurilish oynalari UVB nurlarining taxminan 96% ni bloklaydi, ammo UVA ga kamroq himoya berishini tushuntirdi. UVA terining chuqurroq qismlariga singib kiradi va kumulyativ hujayra shikastlanishiga sabab boʻlib, qarish, pigmentatsiya va terining saratoni rivojlanish xavfini oshiradi.
Yorqin deraza yonida oʻtirish ham taʼsir manbai boʻlishi mumkin. Kushbu yozning eng issiq vaqtida 30-60 daqiqa yorqin deraza yonida boʻlish potentsial ravishda zarar yetkazishi mumkinligini taʼkidladi. Shuning uchun u BAAda, hatto koʻp vaqtini derazalar orqali quyosh nurlanishi kiradigan ichkarida oʻtkazadigan odamlar uchun ham, har kuni quyosh kremini ishlatishni tavsiya qiladi.
SPF ning yuqori boʻlishi dramatik ravishda katta himoya berishi haqida keng tarqalgan notoʻgʻri tushuncha mavjud. Kushbu tushuntirdi,ki SPF 100 taxminan 99% UV nurlarini bloklaydi, SPF 50 esa taxminan 98% ni bloklaydi, shuning uchun SPF ni ikki baravar oshirish himoyani ikki barobar oshirmaydi. Kundalik foydalanish uchun u keng spektrli SPF 30 yoki undan yuqorisini ishlatishni maslahatlar beradi, faol dam olish va bevosita quyosh taʼsirida esa SPF 50 va undan yuqorisini tavsiya qiladi. Kremni tashqariga chiqqandan 30 daqiqa – bir soat oldin surtish va bevosita quyosh nurlanishida yangilash kerak.
Mahsulot formulasi ham muhim. Kushbu yogʻli yoki oq qatlam hosil boʻlishining oldini olish uchun losyonlar yoki gelni afzal koʻradi, ammo suvga chidovchi krem suzish va tashqarida sport bilan shugʻullanish uchun tavsiya etiladi. Hatto bulutli ob-havo ham odamlarni taʼsir darajasini past baholashga majbur qilishi mumkin. Kushbu eslatib oʻtdiki, UV nurlarining taxminan 80% bulutlardan oʻtib ketishi mumkin, shuning uchun bunday kunlarda ham quyoshdan himoya vositasidan foydalanish zarur. Bundan tashqari, SPFli makiyaj yetarli himoya vositasi boʻlmasligi mumkin.
Amandjot shuningdek, surtadigan krem miqdori ustida urgʻu berdi. Baʼzi bemorlar atigi bir nechta nuqtalar bilan foydalanadilar, ammo u yuz uchun taxminan ikkita barmoq uzunligi, yuz va boʻyin uchun esa uch barmoq uzunligini tavsiya qiladi, 'faqat nuqtalar emas, balki yaxshi qatlam' surtishga urgʻu beradi.
Himoya choralari sifatida himoya kiyimlar, shlyapalar, UV filtri boʻlgan quyoshdan himoya koʻzoynaklari va ayniqsa uzoq muddatli tashqi tadbirlar paytida soyani izlash ham boʻlishi mumkin. Shu tariqa, BAA aholisi uchun kundalik safari quyosh taʼsirining oson eʼtibordan chetda qolgan manbai hisoblanadi. Qisqa safari, mashinaga yurish yoki yorqin deraza yonidagi vaqt alohida ahamiyatsiz tuyulishi mumkin, ammo bu qisqa aloqalar yillar davomida har kuni sodir boʻlganda, ular organizmga umumiy taʼsirning bir qismi boʻladi.
Birlashgan Arab Amirliklari (BAA) Sogʻliqni saqlash va profilaktika vazirligi yozgi issiqlik xavflaridan aholini himoya qilish boʻyicha choralar koʻrsatuvchi qoʻllanmani eʼlon qildi.
Harorat oshib borayotgan paytda, biroz ehtiyotkorlik issiqchalanishdan himoyalanishga sezilarli yordam berishi mumkin. Vazirlik oddiy qadamlar, masalan, suv balansini saqlash, toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh nurlari ostida qolishni cheklash va salqinroq joylarni izlash kabi amallarning odamlarning qattiq yozgi issiqlik sharoitida xavfsizligini saqlashga yordam berishini taʼkidladi.
Butun kun davomida gidratatsiyani taʼminlash zarur: organizmning sogʻlom suyuqlik darajasini saqlab turishga va issiqchalanish xavfini kamaytirishga yordam berish uchun chanqoqlik his qilmasangiz ham muntazam suv ichish kerak.
Shuningdek, toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh nurlanishiga taʼsirni cheklash tavsiya etiladi: ayniqsa, harorat eng yuqori nuqtasiga yetadigan eng issiq kun soatlarida quyosh ostida uzoq vaqt qolishdan saqlanish lozim.
Kiyim tanlashda yengil, keng va yorugʻ rangli kiyimga afzalroq boʻlish kerak, bu tananing salqin qolishiga yordam beradi va issiqlik bugʻlanishini osonlashtiradi.
Imkon boʻlsa, ayniqsa ekstremal issiqlik davrlarida soyali, yaxshi ventilyatsiyalangan yoki konditsionerlangan xonalarda boʻlish kerak.
Jismoniy faollik bilan shugʻullanayotganda ehtiyotkorlikni koʻrsatish muhim: issiq ob-havoda mashgʻulotlarning intensivligi va davomiyligini kamaytirish, shuningdek, mashqlar oldi, davri va keyin terdan yoʻqotilgan suyuqlikni majburiy ravishda toʻldirish kerak.
Ochiq havoda ogʻir ishlar bilan shugʻullanishdan saqlanish kerak: tashqarida bajariladigan murakkab mashgʻulotlar yoki mashgʻulotlarni kunning salqinroq vaqtiga kechiktirish yaxshiroqdir.
Bundan tashqari, transport vositasining texnik holatini nazorat qilish muhim: yozda xavfsiz haydashni taʼminlash va issiqlik bilan bogʻliq avtomobil muammolarining xavfini minimallashtirish uchun shinalardagi bosim kabi avtomobilni muntazam tekshirish tavsiya etiladi.
Milliy meteorologiya markazi (NCM) maʼlumotlariga koʻra, chorvadan, avgustning 5-suni BAA da harorat 51,2°C gacha koʻtarildi, bu yil davomida mamlakatdagi eng yuqori harorat boʻldi, chunki BAA yozning eng issiq vaqtida nozik ob-havo sharoitlariga duch kelmoqda.
Bu ekstremal koʻrsatkich BAA vaqti bilan Al-Dafra, Budu Dafsda soat 12:45 da qayd etildi. Avval ushbu yili qayd etilgan eng yuqori koʻrsatkich 1-avgustda Abu-Dabidagi Al-Shahmavahda qayd etilgan 50°C edi.
Mutaxassislar AQShda yozgi issiqlik sharoitida mashinani toʻxtatganda avtomobil ichidagi harorat 60°C dan oshib ketishi mumkinligini ogohlantirishmoqda. Bunday yuqori harorat teri kuyishiga sabab boʻlishi va diqqatni jamlashni pasaytirish, haydovchining reaksiya vaqtini sekinlashtirish va transport hodisalarining ehtimolini oshiradigan sharoitlarni yaratishi mumkin.
RoadHeroAcademy asoschisi Mustofa Alda bayon etdiki, toʻxtatilgan transport vositalaridagi harorat nafaqat jismoniy xavf tugʻdiradi, balki haydovchining avtomobilni xavfsiz boshqarish qobiliyatiga ham taʼsir qiladi. Bolalar yoki uy hayvonlarini mashinada qoldirish xavfi yaxshi maʼlum boʻlsa-da, mutaxassislar ekstremal issiqlikning haydovchilar uchun kamroq aniq xavf ekanligini koʻrsatishmoqda.
Qizib ketgan kabinotalar diqqatni jamlashni pasaytirishi, issiqlik urishi keltirib chiqarishi, avtomobilga qoʻshimcha yuk tushirishi va agar haydovchilar safarga tayyorgarlik koʻrmasa, oxir-oqibat avariyaga uchraydigan ehtimolni oshirishi mumkin.
Toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh nurlari ostida qoldirilgan avtomobil bir necha daqiqada xavfli darajada qizib ketishi mumkin, bu haydovchilarni kabinadagi ekstremal haroratga duchor qiladi va ularning sogʻligʻi ham, haydash qobiliyati ham xavf ostiga qoʻyadi. Alda qoʻshimcha qilib, issiqlik urishi haqiqiy muammo ekanligini va u haydovchining uygʻoq va yoʻlda diqqatli boʻlish qobiliyatiga sezilarli taʼsir koʻrsatishi mumkinligini taʼkidladi. U shunday dedi: «Issiqlik urishi haqiqiy narsa. Yetarli uyqu va mos gidratatsiya darajasini taʼminlash xavfsiz haydashga diqqat qilish qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi».
U shuningdek, inson faolligi harorat oshishi bilan pasayishini taʼkidladi. «Insonlarda ish faoliyati oynalari mavjud. Kognitiv funksiyalar 26°C dan yuqorida pasayadi, shuning uchun 46°C da nima sodir boʻlishini tasavvur qilish mumkin».
Shifokorlar toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh ostida qizib ketgan avtomobilga kirish organizm uchun darhol stress yaratishini, uning tabiiy sovutish mexanizmlarini haddan tashqari yuklashini tushuntirdilar. Rak Hospitaldagi favqulodda tibbiyot mutaxassisi Zara Ahmed doktor ayhti, tananing teraga qon oqimini oshirish va koʻp terlash orqali javob berishini, bu esa suyuqlikning tez yoʻqotilishiga olib kelishini tushuntirdi.
U ogohlantirdi: «Bir necha daqiqa ichida odamlar dehidratsiya, bosh aylanishi, bosh ogʻrigʻi, qusish va diqqatni jamlay olmaslikni rivojlantirishi mumkin. Uzoq muddatli taʼsir issiqlik urishiga, ogʻir hollarda esa organlarning ishlashini toʻxtatishi, miya shikastlanishi yoki zaxira yordami koʻrilmasa oʻlimga olib kelishi mumkin boʻlgan hayot uchun xavfli holatga olib kelishi mumkin».
Medcare Royal Speciality Hospitaldagi ichki tibbiyot mutaxassisi Joseph Yusef doktor, hatto sogʻlom kattalar ham qizib ketgan avtomobilga kirgandan soʻng tezda simptomlarni namoyon etishi mumkinligini bildirdi. U izohledi: «Bizning tabiiy sovutish tizimimiz terlash va teraga qon oqimini kuchaytirishga bogʻliq, ammo atrof-muhit havo juda issiq boʻlganda, bu mexanizmlar ancha samarasiz boʻladi. Tananing issiqlik chiqarishga kurashishi natijasida ichki harorat oshmaya boshlaydi va dehidratsiya tez rivojlanishi mumkin».
U yurak kasalliklari, diabet, respirator kasalliklari boʻlgan va maʼlum dorilarni qabul qiluvchi odamlar yanada yuqori xavf ostida ekanligini qoʻshimcha qildi.
