HERO Xtreme 125R TFT displey va shinalardagi bosimni monitoring qilish tizimi bilan taʼminlanadi

15-avgust, 14:30

Oʻxshash hikoyalar

Mashhur

Hero MotoCorp 125 kub sm segmentida raqobatni kuchaytirishga tayyor boʻlib, kompyuter, sport va sport-kompyuter motosikllari kabi turli modellar taklif qilmoqda. Hero Xtreme 125R modeli isteʼmolchilar orasida sezilarli mashhurlikka ega va kompaniya unga bir qator oʻzgarishlar kiritishni rejalashtirmoqda.

Bu modelning asosiy raqobatchilari TVS Raider 125, Pulsar 125 va Honda CB 125 Hornet hisoblanadi. Avvalroq TVS TFT displeyni joriy etib raqobatni oshirgan, keyin esa Honda oʻz motosiklini bu funksiya bilan yangilagan. Bunga javoban Bajaj Pulsar 125 ham yangilanishga tayyorlanmoqda, bu esa Hero ning ortda qolmasligiga undaydi.

Kompaniya oʻzining mashhur sport-kompyuter modelini Hero Xtreme 125R TFT instrument paneli va ushbu segmentdagi birinchi marta shinalardagi bosimni monitoring qilish tizimi (TPMS) bilan jihozlashni nazarda tutmoqda. Bu funksiyalar hozir talab qilinayotgani uchun ularni Xtreme 125R ga qoʻshish Hero uchun foydalidir.

Avvalroq TFT instrument paneli Hero Xtreme 160R da mavjud edi va endi kompaniya uni 125R versiyasiga ham taqdim etishni rejalashtirmoqda. Garchi kompaniyadan rasmiy tasdiqlash hali kelmagan boʻlsa-da, yangi funksiyalarga ega motosikl paydo boʻlganligi kuzatilgan. Hozirda bu modelda 4,2 dyuymli LCD displey oʻrnatilgan, ammo yangi TFT displey faqat qimmatroq konfiguratsiyalarda mavjud boʻladi.

Motosiklning eng qimmat varianti eksport bojxonasi hisobga olingan holda 108 300 rupiya narxiga ega. Kompaniya yangi eng yuqori variantni qoʻshishi mumkin. Hero Xtreme 125R allaqachon koʻplab xususiyatlarga ega: ajratilgan oʻrindiq, ikki diskli tormozlar, ikki kanalli ABS, toʻliq LED yoritgichlar, haydash rejimlari, keng 120 sektorli shina, monoamortizator va AG uslubi.

Bundan tashqari, kompaniya Ride by Wire, TPMS va kruiz-kontrol funksiyalarini qoʻshdi. Ushbu yangi imkoniyatlar bilan motosikl oʻz segmentidagi eng yaxshi mahsulotga aylanadi. Yangi funksiyalardan tashqari boshqa oʻzgarishlar kutilmayapti. Motosikl 125 kub sm dvigatelga ega, u 11,4 ot kuchiga va 10,5 Nm momentga ega. U 5-darajali uzatish qutisi bilan taʼminlanadi, shuningdek, RSU teleskopik oldgi podshipi va orqa monoamortizatori mavjud.

Narxga kelsak, kompaniya TFT displey va TPMS kabi funksiyalarni oʻz ichiga olgan yangi eng yuqori variantni kiritishi mumkin. Hozirda bu motosiklning boshlangʻich narxi eksport bojxonasi hisobga olingan holda 91 500 rupiya ni tashkil etadi.

Honda X-ADV 2027 Braziliya bozoriga yangi bo'yoq variantlari va 93 500 R$ narxi bilan kirib kelmoqda

Batafsil

autopapo.com.br4-avgust, 12:00

Honda X-ADV 2027 Braziliya bozoriga yangi bo'yoq variantlari va 93 500 R$ narxi bilan kirib kelmoqda

Muvaffaqiyatli aventuraviy skuterlarga bo'lgan talab ortib borayotganiga javoban, Honda X-ADV ning 2027 yilgi modelini Braziliya bozoriga taqdim etdi. Ushbu modeldagi asosiy o'zgarish estetik yangilanishdir, u endi ikkita yangi rangga ega: Mat Perl Glare Oq (Branco Perolizado Fosco) va Qora (Graphite Black). Biroq, uskunning texnik va texnologik konfiguratsiyasining qolgan qismi saqlab qolindi, bu esa modelning segmentidagi referent maqomini saqlab qoladi.

X-ADV dvigateli ikkita silindrli parallel dvigatel bo'lib, uning hajmi 745 sm³ ga teng, u bosh kiritmasi (OHC), sakkiz klapanlar, suyuq sovutish tizimi va elektron gaz uzatish (Throttle By Wire) bilan jihozlangan. Bu dvigatel ikki tormozli avtomatlashtirilgan uzatish (DCT) bilan birgalikda ishlaydi, bu esa avtomatik va qo'lda uzatish almashtirish imkonini beradi.

Haydash tizimi beshta turli rejimni taklif qiladi — Standard, Sport, Rain, Gravel, shuningdek, ikkita sozlanadigan rejim (User 1 va User 2) mavjud bo'lib, ular HSTC (Honda Selectable Torque Control) tortish nazorati bilan to'ldirilgan.

Velosiped xususiyatlari va jihozlari

Strukturaning jihatidan, X-ADV o'zining tubular po'latdan yasalgan shassisi, 41 mm oldingi teskari sug'urtasi va alyuminiy balansli orqa Pro-Link komplekti bilan saqlanib qoladi, bularning barchasi sozlash imkoniyatiga ega. Radiyal g'ildiraklar oldinda 17 dyuym, orqada esa 15 dyuym diametrda qoladi. Frenlash tizimiga ikki kanalli ABS kiradi, u on va of-road foydalanish uchun sozlanishi mumkin, oldinda ikki diskli, to'rt pistonli radial kaliperlar va orqada oddiy disk mavjud.

O'rnatilgan texnologiyalar nuqtai nazaridan, skuter 5 dyuymli rangli TFT panelli bilan jihozlangan, u uchta turli ko'rinishni taqdim etadi, fonli ko'p funksiyali boshqaruv, ulanish, DCT uzatishiga integratsiyalashgan Cruise Control, kundalik yoritgichlar (DRL) bilan to'liq LED yoritgichi, 22 litr sig'imli o'rindiq ostidagi bo'shliq va USB-C porti mavjud.

Ergonomika ham kuchli nuqta sifatida saqlanib qolgan, u yerda o'rindiq yerga 820 mm masofada joylashgan, uchta holatda sozlanadigan va bir qo'l bilan boshqariladigan faravon oynasi va standart qo'l himoyalari mavjud. Bundan tashqari, model Smart Key, gidon ustidagi to'xtash freni, ESS (Emergency Stop Signal) tizimi va o'rindiq ostidagi joyda qo'shimcha yoritgich bilan jihozlangan.

Honda X-ADV 2027 ning zamonaviy farqi - barqarorlikka sodiqlikdir, bu DURABIO™ o'simlik asosidagi plastik va qayta ishlangan plastiklar hamda rezina bilan ishlab chiqarilgan boshqa komponentlar kabi materiallardan foydalanish bilan namoyon bo'ladi.

Honda X-ADV 2027 ning Braziliya konsslyarlariga rasmiy yetib kelishi avgust oyiga mo'ljallangan bo'lib, iste'molchilarga tavsiya etilgan narxi jo'natish va sug'urta xarajatlarini hisobga olmagan holda 93 500 R$ ni tashkil etadi. Uskunaning uch yillik kafolati, kilometraj cheklovi yo'q va to'liq qamrov davri davomida Honda Assistance yordami kiritilgan. Texnik xizmat ko'rsatish rejasi birinchi tekshiruvdan so'ng har 6 000 km yoki olti oyda bir tekshiruvni nazarda tutadi, birinchi tekshiruv esa 1 000 km yoki olti oy ichida amalga oshirilishi kerak.