NeoCharge uy-joylar va tijorat binolariga elektr transport vositasini zaryadlash moslamasini oʻrnatish yangi daromad manbai boʻlishi mumkinligini tushuntirishga harakat qilmoqda. Kompaniya oʻzining NeoCharge Eletropostos dasturi orqali stantsiyani oʻrnatish va boshqarishni hamkor uchun hech qanday xarajatlarsiz taqdim etadi, buning evaziga hamkor joyda amalga oshirilgan har bir zaryadlash uchun foiz oladi. Kompaniyaning maqsadiga 2026-yil oktyabrigacha 1 MW oʻrnatilgan operatsion quvvatga erishishdir.
Bu xizmat paketi texnik maqsadga muvofiqlikni bepul tahlil qilishni, zarur jihozlarni taʼminlashni, infratuzilmani amalga oshirishni va stantsiyaning uzluksiz ishlashini oʻz ichiga oladi. Bundan tashqari, sarflangan energiya toʻliq qaytariladi, bu esa hamkor korxona investitsiyalar, oʻrnatish xarajatlari, operatsion xarajatlar yoki zaryadlash uchun elektr hisob-faturasini toʻlamasligini anglatadi.
Biroq, NeoCharge hamkorga beriladigan ulush foizi, shartnomalar muddatlari yoki haydovchiga qoʻllaniladigan tarif kabi muhim tafsilotlarni oshkor qilmagan, bu esa haqiqiy foyda salohiyatini belgilaydi.
NeoCharge kengaytirish direktori Guilherme Brambilla elektr transport vositalarini zaryadlash faqat yordamchi infratuzilma funksiyasidan oshib, haqiqiy biznes imkoniyatiga aylanganini taʼkidlaydi.
Bu tijorat faraziga tashqi maʼlumotlar asoslanadi. Amerika zaryadlash operatori EVgo tomonidan oʻtkazilgan tadqiqot shuni koʻrsatadiki, haydovchilarning taxminan 80% zaryadlash kutayotganda yaqin atrofdagi joylarda xaridlar qiladi yoki xizmatlardan foydalanadi. NeoCharge bu maʼlumotni odamlar oqimining yuqori boʻlishi, qolish vaqtining uzayishi va mijoz har biri uchun oʻrtacha chekning yuqori boʻlishi koʻrsatkichi sifatida talqin qiladi.
Konkret misol Madison Park uy-joyi, São Paulo, Alphaville joylashgan. Ikki zaryadlash moslamasi joriy etilgandan soʻng, uskunalar 35% vaqt davomida ishlatiladi, bu kuniga taxminan 8,5 soatga teng, bu koʻrsatkichni NeoCharge sektor oʻrtacha qiymatidan 20% yuqori deb hisoblaydi.
Uy-joy boshqaruvchisi Fernando Toledo aholining elektr va gibrid transport vositalariga oʻtishini kuzatganini taʼkidladi. U bu qabul qilinganligi va uy-joy aholisi orasida hech qanday shikoyat keltirmaganini bildirdi.
Yana bir mashhur holat – São Paulo ichki hududidagi Joanópolis joylashgan JoaSol, quyosh energiyasi uskunalari kompaniyasi. Egasi Rafael Donizete zaryadlashdan kelgan daromadni ortib ketganini, shu jumladan, koʻrinish va mijozlar obʼektda qolish vaqtining ortishi bilan bogʻliq foydani taʼkidladi.
