Mahindra Scorpio Lifestyler taqdim etildi: kuchli funksiyalar bilan yangi pikap, Hiluxdan sezilarli arzonroq

Vishal Garg, Amerika ipoteka kreditlash onlayn kompaniyasi Better.comning asoschisi va sobiq bosh ijrochi direktori, yana jamoatchilik diqqat markazida turibdi. Taxminan besh yil avval u video konferensiya paytida taxminan 900 nafar xodimni ishdan boʻshatish qarorini qabul qilgan edi. Oʻsha paytda uning qaror qabul qilish usullari va xodimlarni qisqartirish jarayoni keng tanqidga sabab boʻlgan.

Vaziyat tubdan oʻzgardi. Garg shu kompaniyaning bosh ijrochi direktori lavozimidan chetga chiqarilgan. Bundan tashqari, hozir u oʻzining eski lavozimiga qaytish uchun urinishlar qilmoqda.

2021-yil dekabr oyida Vishal Garg video yigʻilish davomida taxminan 900 nafar xodimni qisqartirish haqida eʼlon qilgan. Bu raqam kompaniya umumiy shtatining taxminan 9 foizini tashkil etgan. Ayniqsa, bu qaror bayramdan oldin qabul qilinganligi global miqyosda shov-shuv keltirib chiqarganligi bilan alohida eʼtiborga sazovor boʻldi. Xodimlarni ishdan boʻshatish usuli ham koʻplar tomonidan juda qattiq deb qabul qilindi. Ushbu voqeaning video yozuvi ommaga oshirilgandan soʻng, Garg ijtimoiy tarmoqlarda kuchli tanqid ostida qoldi va keyin oʻz xatti-harakatlari uchun uzr soʻradi. Oʻsha paytda u qisqartirishni kompaniyaning yomon moliyaviy holati va xodimlarning yetarli samaradorligining pastligi bilan izohlab, baʼzi xodimlarga ish vaqtini oshirib koʻrsatishda ayblashdi.

Taxminan besh yildan soʻng vaziyat toʻliq transformatsiya boʻldi. 2026-yil 3-avgustda Better Home & Finance direktorlar kengashi Vishal Gargni bosh ijrochi direktor lavozimidan chetga chiqarish toʻgʻrisida qaror qabul qildi. Uning oʻrniga Daniel Lewis oʻtirdi. Shu tariqa, Garg muhim qarorlar qabul qilgan kompaniyaning direktorlar kengashi uni rahbariyat lavozimidan chetga chiqardi. Direktorlar kengashining bunday harakat qilishining sababi Gargning boshqaruv uslubi, qaror qabul qilish usullari va ishonch masalalari boʻldi.

Biroq, Vishal Garg direktorlar kengashining qaroriga rozi boʻlmadi. U yangi bosh ijrochi direktor Daniel Lewis uning ishonchini qozonish maqsadida uni aldaganini daʼvo qiladi. Gargning soʻzlariga koʻra, Lewis olti oy oldin bir qator korporativ masalalar boʻyicha u bilan bogʻlanib, xarajatlarni kamaytirish va foydani oshirish boʻyicha koʻplab gʻoyalarni taklif qilgan. Garg Lewisning xarajatlarni qisqartirish boʻyicha takliflarini yoqtirgan boʻlsa-da, unga Lewisning yangi ish usullari va kompaniyada tajribalar yoʻlga qoʻyishdagi yondashuvi yoqmagan. Garg taʼkidlaydiki, Lewis asta-sekin direktorlar kengashining boshqa aʼzolarining qoʻllab-quvvatlashini orttirdi, bu esa uning lavozimidan chetga chiqarilishiga olib keldi.

Lavozimini tiklash uchun Vishal Garg advokat Alex Shapiro yordamiga murojaat qildi. U kompaniya direktorlar kengashiga bosh ijrochi direktor lavozimiga qaytarilishi talabini bildiruvchi xat yubordi. Garg kompaniyada taxminan oʻn yil ishlaganini va tashkilotning kelajagiga hali ham ishonishini taʼkidladi. Shu bilan birga, u kompaniyada ishlash davrida qabul qilgan baʼzi qarorlari va ularni amalga oshirish usullari xato boʻlganini tan olgan. Endi bu nizol faqat lavozim masalasidan tashqariga chiqib, asoschi va direktorlar kengashi oʻrtasidagi hokimiyat va liderlik uchun kurashga aylandi. Shuningdek, Gargni baʼzi investorlarning qoʻllab-quvvatlashi haqida maʼlumotlar paydo boʻldi.

Tayyorlik va tekshirishga tayyor ekanligi haqidagi bayonotlarga qaramay, hukumat yana yoqilgʻi sarfi bilan bogʻliq masalalar boʻyicha nutq soʻzlab, avtomobil samaradorligining pasayishining sababi faqat E20 benzin emasligini taʼkidladi.

Neft va tabiiy gaz vazirligi yoqilgʻi sarfiga javobgarlikni faqat E20 benzinga yuklash mumkin emasligini taʼkidladi. Amalda sarf koʻplab oʻzgaruvchilarga bogʻliq, jumladan, haydash usuli, yoʻl sharoiti, texnik xizmat koʻrsatish holati, shinalardagi bosim va konditsionerdan foydalanish.

Vazirlik E20 uzoq muddatli sinovlardan oʻtgan va transport vositalari uchun xavfsiz deb tanlanganini maʼlum qildi. Vazirlik ijtimoiy tarmoq X orqali yoqilgʻi samaradorligi faqat yoqilgʻi turiga emas, balki haydash uslubiga, yoʻl va tirbandlik holatiga, avtomobilning umumiy holatiga, shuningdek, shinalarda toʻgʻri bosim va konditsionerdan foydalanishga ham bogʻliqligini aniqlashtirdi.

E20 turli standartlar boʻyicha koʻp sonli testlar va tekshiruvlardan oʻtkazilgan boʻlib, ular dvigatel mustahkamligi, harakat paytidagi ishlatilish xususiyatlari, dvigatelni ishga tushirish, yoqilgʻining turli materiallar bilan mos kelishi va korroziyadan himoya qilish kabi jihatlarni qamrab olgan.

Hukumat E20 ni «E20 Tekshirildi. Tasdiqlandi. E20 Tayyor.» deb taqdim etib, bu testlar E20 benzinidan foydalanishda avtomobilga zarar yetkazmasligini, aksincha, uning samaradorligini oshirishga yordam berishini tasdiqlashini bildirdi. Hukumat Hindistonda yanada ekologik transportga oʻtish kontekstida foydalanuvchilarga E20 dan foydalanish haqida aniq maʼlumot berish zarur deb hisoblaydi.

E20 benzini 20 foiz etanol oʻz ichiga oladi. Etanolning energetik zichligi benzgindan pastroq boʻlganligi sababli, uzoq vaqtdan beri etanol miqdori oshishi yoqilgʻi sarfiga taʼsir qilishi mumkinmi degan savol tugʻilardi. Bundan tashqari, etanol miqdori ortishi eski avtomobillarning yonilgʻi liniyalari, muhrlar va nasoslari kabi komponentlariga uzoq muddatli taʼsiri haqida xavotir bildirilgan edi.

Biroq, hukumat va avtomobil ishlab chiqaruvchilari oʻtkazilgan testlar davomida E20 tufayli dvigatelning jiddiy shikastlanishi holatlari aniqlanmaganini taʼkidlaydi. Hukumat E20 sinovi transport vositalarining yoqilgʻi tizimi ehtiyojlarini inobatga olib oʻtkazilganini taʼkidlaydi.

Qiziqarli jihati shundaki, oʻtgan oyda hukumat parlamentda E10 uchun moʻljallangan baʼzi avtomobillarda yoqilgʻi sarfiga kamayish ehtimolini tan olgan. Rajya Sabhaʼdagi savolga javoban, neft va tabiiy gaz boʻyicha davlat vaziri Suresh Gopi baʼzi avtomobillar, 2023-yilgacha E10 uchun ishlab chiqilgan, yoqilgʻi samaradorligi 3-6 foizgacha kamayishi mumkinligini aytdi. Bundan tashqari, transport va magistralalar boʻyicha minister Nitin Gadkari Rajya Sabhaʼda yozma javobda E20 benzini eski avtomobillarning rezina qismlariga zarar yetkazishi mumkinligini tan olgan.

Pallavi Kundjul Janubiy Xitoyning Shenzhenidagi joylarni qidirayotganida, TikTokda doimiy ravishda bitta manzilda duch keldi — Huaciangbei. Mauritsiyalik bu mehmon unumdorchilik uchun kelmagan. Dunyoning eng yirik elektronika bozorlaridan birida sayr qilayotganda, u sunʼiy intellektni qoʻllab-quvvatlovchi jinsiy oʻyinchoqlar sotiladigan doʻkonga toʻxtaldi. U mahsulotlardan birini qoʻlida ushlab, shunday dedi: «Bu men uchun juda yangi. Men ularni sinab koʻrish uchun sotib olaman».

Yaqin atrofdagi Dylan Brummer, Janub Afrikadan kelgan mehmon, yanada uzunroq xarid roʻyxatini tuzdi: AI koʻzoynaklari, noutbuk va akasi uchun kattaroq televizor. Xalqaro mehmonlar sonining ortishi bilan bunday sahnalar Xitoyga sayohat qilishni yangi oʻlchamga keltiradi. Taom, madaniyat va anʼanaviy diqqatga sazovor joylar bilan birga, baʼzilari elektronika bozorlari, texnologik kompaniyalar va yangi isteʼmol jihozlarini yoʻnalishlariga kiritmoqda.

Diqqatga sazovor joylarni koʻrishdan texnologiyalarni sotib olishgacha

Bu tendensiya Xitoyning kirish turizmini soddalashtirib borayotgani bilan uygʻunlashgan. Oddiy pasportlarga ega 50 davlat fuqarolari Xitoyning bir tomonlama vizasiz rejim siyosati tufayli turizm va biznes maqsadlarida 30 kungacha vizasiz kirishlari mumkin. Bundan tashqari, 55 davlat fuqarolari 240 soatlik vizasiz tranzit siyosatidan foydalanish huquqiga ega, bu esa uchinchi mamlakat yoki mintaqaga tranzit qilayotgan malakali sayyohlarga 10 kungacha qolish va turizm hamda biznes faoliyatini olib borish imkonini beradi.

Shenzhen uchun bu oʻsib borayotgan xalqaro oqim aynan Huaciangbeyda tobora sezilarli boʻlib bormoqda va odamlar shu yerga kelishining sababi har doim past narx emas. Masalan, Brummer Xitoy AI koʻzoynaklarini sinab koʻrdi va ular Meta ning aqlli Ray-Ban koʻzoynaklaridan qimmatroq ekanligini bilib hayratlandi. Biroq, uning diqqatini funksionallik tortdi. U shunday dedi: «Ekran yaxshiroq, tarjima esa ancha yaxshi. Bu janob gapirganda, men aynan nimani aytayotganini oʻqishim mumkin edi. Bu juda zoʻr edi».

Shunchaki elektronika bozori emas

Huaciangbeining jozibadorligi biznes subyektlarining gʻayritabiiy konsentratsiyasi bilan chambarchas bogʻliq. Huaciangbei tuman boshqaruvi maʼlumotlariga koʻra, 1,45 kvadrat kilometr atrofida taxminan 115 000 ta biznes subyekti va milliondan ortiq turdagi elektron komponentlarni taklif etuvchi 35 ta ixtisoslashgan elektronika bozori joylashgan. Bunday yuqori zichlik mehmonning AI koʻzoynaklarini sotadigan doʻkondan komponent yetkazib beruvchilari, apparat kompaniyalari, dasturiy taʼminot ishlab chiquvchilari va eksportchilarigacha bitta tijorat hududi ichida borishi mumkinligini anglatadi.

Tadbirkorlar uchun bu Huaciangbeyni savdo markazidan koʻra, gʻoya mahsulotga aylantiriladigan joyga aylantiradi. Shenzhen CHUPAD Electronic Technology Co. asoschisi va Bosh ijrochi direktori Zhang Guoping bu jarayonni shaxsan kuzatib bordi. Uning kompaniyasi ikki tilli AI tarjimasi qurilmasining dastlabki ishlab chiquvchilari orasida edi, bu ikki xil tilda gaplashayotgan odamlarning ekranning qarama-qarshi tomonlarida tarjima qilingan suhbatlarni koʻrishiga imkon beradi. Zhang shunday dedi: «Bu yerda mahsulotni juda tez ishlab chiqarsiz. Agar sizga prototip kerak boʻlsa yoki apparatni dasturiy taʼminot bilan muvofiqlashtirish kerak boʻlsa, kompaniyalar siz uchun buni qilish uchun butun tun ishlaydilar». U qoʻshimcha qildi: «Sizda hajm va talab boʻlsa, biz uni amalga oshiramiz».