Reliance va Rolls-Royce AMCA dasturi uchun mahalliy jangovar dvigatelni birgalikda ishlab chiqishni rejalashtirmoqda

14-avgust, 16:16

Oʻxshash hikoyalar

Mashhur

Reliance Industries va Rolls-Royce juma kuni Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) dasturi uchun suveren jangovar dvigatelni birgalikda yaratish niyatini eʼlon qildi. Bu hamkorlik Hindistonning eng yirik xususiy kompaniyasi va Buyuk Britaniya tomonidan mashhur aerodvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan mamlakatda bort dvigatellarining oʻz mahsulot bazasini yaratishga urinishdir.

Hamkor bayonotida ikkala kompaniya Hindistonda maxsus gazturbina dvigatellari Kompleksini yaratish imkoniyatini oʻrganish rejasini bildirdi. Ushbu kompleks quvvat va dvigatel tizimlari texnologiyalari sohasidagi yetakchi tajriba markazi sifatida tasavvur qilinadi va u jangovar dvigatellarni butun xizmat muddati davomida loyihalash, ishlab chiqish, ishlab chiqarish, sinovdan oʻtkazish, chiqarish va qoʻllab-quvvatlashni qamrab oladi.

Taklif etilayotgan hamkorlik Britaniya aerodvigatel ishlab chiqaruvchisining texnologik ekspertizasini Reliance ning Hindistonda AMCA dvigatelini ishlab chiqish uchun texnologiya, ishlab chiqarish va loyihalarni amalga oshirishdagi imkoniyatlari bilan birlashtiradi.

Bu eʼlon Hindiston premiermin Narendra Modi tomonidan boshlangan tashabbusni ilgari surish sifatida qaralmoqda, bu tashabbus mamlakatning harbiy sektori oʻzining bort dvigatelini ishlab chiqarishni boshlashi kerakligiga yoʻnaltirilgan boʻlib, bu kengroq 'Atmanirbhar Bharat' (mustaqil Hindiston) konsepsiyasining bir qismidir.

Reliance Industries ijrochi direktori Anant Ambani bayonotda shunday dedi: 'Hindistonning strategik mustaqilligi muhim texnologiyalarda suveren imkoniyatlarni talab qiladi'. U bu hamkorlik Rolls-Royce ning dvigatel tizimlari boʻyicha tajribasini Reliance ning Hindistonda aerodvigatel ekotizimini qurish uchun 'texnologik, ishlab chiqarish, miqyoslashtirish va ijroiy imkoniyatlari' bilan birlashtirish imkonini berishini qoʻshimcha qildi, bu ekotizim 'mustaqil va vaqt oʻtishi bilan global miqyosda raqobatbardosh' boʻlishi mumkin.

Rolls-Royce bosh ijrochi direktori Tufan Erginbilgic shuni taʼkidladi, bu ittifoq 'zamonaviy muhandislikdagi yuz yillik merosimiz va dvigatel sohasidagi sinovdan oʻtgan tajribamizni' Reliance ning hindiston sanoatidagi ishtiroki bilan birlashtirib, buni 'mamlakatda ishonchli, mustaqil aerokosmik ekotizimni yaratish yoʻlidagi muhim bosqich' deb atadi.

Kompaniyalar shuningdek, bu korxona AMCA dvigatelidan tashqari harbiy soha, fuqarolik aviatsiyasi va yangi quvvat va dvigatel tizimlari boʻyicha kengroq oʻzaro aloqalarni ochishi mumkinligini eslatib oʻtdilar.

AMCA Hindistonning beshinchi avlod stealth-bohuna dasturidir; uning uchun mahalliy dvigatelni ishlab chiqish uzoq vaqtdan beri mamlakatning harbiy idorasi maqsadlaridan biri boʻlgan, chunki hozirda u bohunalari uchun dvigatel yetkazib beruvchilarga chet elga bogʻliq.

Shuni taʼkidlash lozimki, ushbu strategik niyatlar haqidagi bayonot oʻzi imzolangan birgalikdagi korxona yoki shartnoma emas; kompaniyalar buni tilga olingan gazturbina dvigatellari kompleksini shakllantirish imkoniyatini oʻrganish qadamlari sifatida tasvirladilar.

Rais Muhkesh Ambani boshchiligidagi Reliance Hindistonning daromad boʻyicha eng yirik xususiy kompaniyasi boʻlib, neftkimyo, chakana savdo, raqamli xizmatlar va media sohalarida biznes yuritadi. Londonda aksiyalari sotiladigan Rolls-Royce 47 ta mamlakatda faoliyat yuritadi va aviatsiya kompaniyalari, samolyot lizing beruvchilari, qurolli kuchlar, dengiz kuchlari, shuningdek, dengiz va sanoat buyurtmacilariga xizmat koʻrsatadi.

Kompaniyalar taklif etilayotgan gazturbina dvigatellari kompleksining moliyaviy shartlari, muddatlari yoki egalik tuzilmasi haqida hech qanday maʼlumot bermadilar. Kompaniyalar taxminiy Gazturbina Dvigatellari Kompleksi Hindistonda loyihalash, ishlab chiqish, ishlab chiqarish, sinovdan oʻtkazish, chiqarish va butun hayot sikli davomida qoʻllab-quvvatlashni oʻz ichiga olgan orqali toʻliq imkoniyatlarni rivojlantirishga qaratilganini bildirib berishdi.

AADYAH Aerospace raketa va kosmik apparatlar boshqaruvi uchun komponentlar ishlab chiqaradi

Batafsil

yourstory.com10-avgust, 14:15

AADYAH Aerospace raketa va kosmik apparatlar boshqaruvi uchun komponentlar ishlab chiqaradi

Raketa tashuvchisi turli xil podtizimlarning majmuasini tashkil etadi. Garchi koʻpincha dvigatel diqqatni tortsa ham, raketaning toʻgʻri ishlashi uchun nozullar, nozlni boshqarish uchun elektron tizimlar, bosqichlarni ajratish mexanizmlari va sunʼiy yoʻldoshni ajratishgacha ushlab turadigan yuklamalar zarur.

Avvalroq Hindistonning kosmik dasturi uchun koʻpgina komponentlar ISRO spetsifikatsiyalari boʻyicha ishlaydigan cheklangan yetkazib beruvchilar tomonidan taʼminlanardi, ammo yanada maxsus elementlar import qilinardi. Bu sohadagi yangi xususiy kompaniyalar oʻz mahsulot bazasi boʻlmagani sababli, shu kabi komponentlarni olish zarurati bilan duch kelishdi.

AADYAH Aerospace kompaniyasi 2016-yilda Bengaluru shahrida tashkil etilgan. Uning asoschilariga avval Ispaniya muhandislik guruhida SENERda ishlagan Sundararajan Varadan va ISRO Vikrama Sarabhaya kosmik tadqiqot markazidagi pensiyaga chiqqan direktor Pradip Kumar kiradi, u dvigatel tizimlari sohasida tajribaga ega. Rais va ijrochi direktor Shaju Stephen hisoblanadi.

Kompaniya oʻzini uchirish yoki sunʼiy yoʻldosh operatori emas, balki podtizimlar yetkazib beruvchisi sifatida pozitsion qiladi. U Yevropa, AQSh, Isroil, Singapur va Avstraliya, shuningdek, Hindistondagi mijozlarga komponentlarni loyihalash, prototiplash va ishlab chiqarish orqali xizmat koʻrsatadi, bu yerda ular oʻzlari raketalar va sunʼiy yoʻldoshlarni yaratadigan tashkilotlardir.

Eng aniq yoʻnalish tortish kuchini boshqarishdir. Raketa dvigatel nozlini harakatlantirish orqali yoʻnalishni boshqaradi, va AADYAH bu harakatni taʼminlovchi nozullar, shuningdek, tegishli sensorlar va boshqaruv elektroniq bloki ishlab chiqaradi.

IN-SPACe oldidagi hisobotlarida, bu xususiy kosmik faoliyatni litsenziyalash davlat organi, kompaniya sunʼiy yoʻldosh tizimlari va avionikani ham sanab oʻtadi. Korporativ profil biznes tortish kuchini yoʻnaltirish tizimlarini, moslashuvchan nozlarni, oqimni boshqarish tizimlarini va raketalar uchun bordon avionikasini, shuningdek, sunʼiy yoʻldoshlar uchun bordon kompyuterlar, elektron boshqaruv bloklari, reaktiv gʻildiraklar va yulduz kuzatuvchilarni ishlab chiqishni tavsiflaydi.

Veb-saytida kompaniya Hindistondagi xususiy uchirish kompaniyalari bilan birga ISRO haqida tilga oladi, ammo bu tashkilotlarning qaysi komponentlarni taqdim etayotganini aniqlamaydi. 2018-yilda AADYAH kosmik apparatlarni ajratish tizimlari ustida ishlashidan uchun Milliy texnologik innovatsiya mukofotini olgan.

IN-SPACe maʼlumotlariga koʻra, kompaniyaning xodimlari soni 86 tadan iborat. Kompaniya Bangalurdagi oʻz sinov obʼektlariga ega, jumladan, tizimli sinov laboratoriyasi, shuningdek, tortish kuchini yoʻnaltirish mexanizmlarini, boshqaruv elektronikasini va avionikani yuk va yuksiz sinovlash uchun qurilma mavjud.

AADYAH 2016-yilda birinchi tashqi investitsiyalarni jalb qildi va keyingi oʻn yilni farishtalik kapitaldan foydalangan holda oʻtkazdi. 2017-yilda urugʻlanish turini Bengaliyaning Keiretsu Forum filialining boshqaruvi boshladi va taxminan 6,5 crore rupiya yigʻdi, shuningdek, SiriusOne kompaniyasini qoʻllab-quvvatladi. Maʼlumotlar bazalari A seriya turidan oldin 13 ta turga qadar qayd etadi.

2026-yil iyun oyida kompaniya Helios Holdings boshchiligidagi A seriya doirasida 31,5 crore rupiya jalb qildi, bunda Suraj Nalin 30,5 crore rupiya kiritdi, shu bilan birga farishtalik investor Minu Sharma 1 crore rupiya kiritdi. Entrackr tartibga solish hujjatlariga murojaat qilib, direktorlar kengashining aksiyadorlarning 101,87 rupiya narxida 30,9 lakh maxsus aksiyasini tasdiqlaganini maʼlum qildi.

Hujjatlarga koʻra, bu mablagʻlar kompaniyani Amerika Qoʻshma Shtatlarida sotib olish, shuningdek, aylanish kapitali va ishlab chiqarish uchun moʻljallangan. Xarid AADYAH ga faqat eksport munosabatlariga ega boʻlish oʻrniga, amerikalik bozorda ishtirok etish imkonini beradi.

2025-yil 31-mart bilan yakunlangan yildagi operatsion daromad 14,12 crore rupiya ni tashkil etdi, bu bir yil avvalgi 15,53 crore rupiyadan 9% kam. Kompaniya oʻtgan yilda 35 lakh rupiya zarar koʻrganiga qaraganda, 1,47 crore rupiya foyda koʻrganini hisobot berdi. 2026-yil 31-mart bilan yakunlangan yildagi natijalar hali taqdim etilmagan.

Entrackr ushbu turdan soʻng AADYAH qiymatini taxminan 206 crore rupiyaga baholadi, bu A seriya turidan oldingi taxminan 163 crore rupiyadan yuqori. Ijodiy nashr ushbu jalb yanada katta davom etayotgan turning bir qismi boʻlishi mumkinligini va bu yakuniy raqamni oʻzgartirishini taʼkidladi.