Volkswagen Meksikada Taigunning qayta stilizatsiya qilingan versiyasini kiritdi, bu model baʼzi xalqaro bozorlarda T-Cross deb tanilgan va 2022 yildan beri mexikalik bozorga kirib, Braziliyada ishlab chiqarilgan SUVni almashtirmoqda. Bu yangilanish Braziliya liniyasiga qoʻllanilishi tasdiqlanmagan boʻlsa-da, u avtomobilda kelajakdagi oʻzgarishlarni bildirishi mumkin.
Braziliya va Meksika oʻrtasida amal qilayotgan erkin savdo shartnomasi mavjudligiga qaramay, ishlab chiqaruvchi Hindistondan kelgan mashinani tanladi. Avtomakerning oʻz maʼlumotlariga koʻra, Taigun mahalliy ishlab chiqarish tufayli Volkswagen egalik qiladigan kvotalar tizimi orqali mamlakat tomonidan joriy etilgan foizga ega boʻlmaydi.
Bu SUV ikkita konfiguratsiyada mavjud: taxminan 144 ming BRL narxdagi Comfortline va taxminan 152 ming BRL qiymatdagi yangi GT versiyasi.
Old qismida dizayn Tiguanni eslatadi, yanada tor farallar, yangi toʻqnashuv tamponlari va panjara ustidagi LED yoritgich chiziq mavjud. Volkswagen logotiplari old va orqa tomonda faollashadi, va yoʻnalish koʻrsatkichlari ketma-ket ishlay boshladi. Orqa chiroqlar qora chiziq bilan bogʻlangan, bu chiziq endi yangi ichki detallarni oʻz ichiga oladi, shuningdek, ushbu model uchun maxsus boʻlgan Avocado Yashil rangi ham qoʻshildi.
Ichki qismda panel qayta loyihalashtirildi va endi vertikal havo chiqarish teshiklari, sunʼiy teri bezaklari va yangilangan interfeysli 10 dyuymli yarim suzuvchi multimediya markazi mavjud. Ushbu tizim raqamli instrument paneli va Android Auto hamda Apple CarPlay simsiz aks ettirish uchun qoʻllab-quvvatlash bilan toʻldirilgan. GT versiyasi shuningdek, panoramali quyosh paneli, tom va uzunlamchi qismlarda qora boʻyoq, maxsus logotiplar, qizil detalga ega sport rul, shu rangdagi muhit yoritgichi va butunlay qora ichki bezakni taklif qiladi.
Mexanik jihatdagi asosiy oʻzgarish uzatish tizimida joylashgan. 1.0 TSI dvigateli 116 ot kuchiga va 18,1 kgfm momentga ega boʻlib qoladi, ammo avtomatik korobka oltidan sakkiz gʻildirakka yangilandi. Biroq, yordamchi funksiyalar roʻyxati Braziliya T-Crossiga qaraganda pastroq, chunki u adaptiv avtomatik haydash, koʻz qorquvi yoki yoʻlda ushlab turish funksiyalariga ega emas. Ikkala modelda ham favqulodda avtonom tormozlash, charchoqni aniqlash va olti airbag standart jihoz sifatida mavjud.
Kelajakka qarasak, Volkswagen 2028-yil oʻrtalariga ikki SUV rejalashtirmoqda: Saga Loyihasi, bu T-Rocning milliy versiyasiga asos boʻladi, va A-SUV Loyihasi, u esa Taosning keyingi avlodiga moʻljallangan. Ikkala loyiha ham 1.5 TSI Evo2 dvigateli asosidagi gibrid tizimlarni oʻz ichiga oladi.
Dastlab T-Crossning yangi avlodi sifatida konsepsiya qilingan A-SUV, joriy modelning tijorat samaradorligi tufayli oʻz oʻrnini oʻzgartirdi. Shu sababli, T-Crossning almashtirilmasligi uchun uning dolzarbligini saqlab qolishi maqsadida, u ID elektr transport vositalari oilasining dizayn xususiyatlarini oʻz ichiga olgan yanada sezilarliroq modernizatsiya olishi kutilmoqda. Milliy SUV portfelida Tera, Nivus, T-Cross, Saga Loyihasining hosilasi va Taos jami beshta model shaklida mustahkamlanishi kerak.