ISRO ning LVM3 raketasi qismi kosmosda 9 oy davom etgandan soʻng Yerga qaytdi

14-avgust, 14:09

Oʻxshash hikoyalar

Mashhur

ISRO ning LVM3-M5 raketasi qismining, aniqrogʻi, yuqori bosqich C25, 2026-yil 30-iyul kuni Yer atmosferasiga qaytdi va kosmosda taxminan toʻqqiz oy davom etdi. Ushbu raket 2025-yil 2-noyabrda Sriharikotdan CMS-03 aloqa sunʼiy yoʻldoshini joylashtirish uchun ishga tushirilgan edi.

Sunʼiy yoʻldosh belgilangan geosintez orbitaliga (GTO) yetkazib berilgandan soʻng, C25 bosqichi ishi yakunlandi. Keyin ISRO uni orbitada shunday joylashtirdiki, u kosmosda uzoq vaqt qolmasligi va belgilangan muddatda atmosferaga qaytishi mumkin edi. ISRO maʼlumotlariga koʻra, C25 bosqichining atmosferaga kirishi 30-iyul kuni IST boʻyicha taxminan 17:38 da sodir boʻldi va u Atlant okeani ustida atmosferaga kirishi kutilgan edi.

Raketaning katta qismi yuqori tezlikda atmosferaga kirish paytida kuchli isish tufayli yonib ketdi. Faqat baʼzi mustahkam qismlar qolishi ehtimoli bor edi. ISRO dastlab bu bosqichning orbitada bir yildan kam vaqt qolishini prognoz qilgan edi va aslida uning orbital xizmat muddati toʻqqiz oydan kam boʻldi.

2025-yil 2-noyabrda LVM3-M5 ishga tushirilgandan soʻng, yuqori bosqich C25 aloqa sunʼiy yoʻldoshi CMS-03 ni belgilangan orbitaga yetkazib berganidan keyin kosmosda qoldi. ISRO ushbu bosqichni passivlashtirdi, bu qolgan energiyani va potentsial tahdidlarni kamaytirishni anglatadi, toki u birdan koʻplab parchalarga ajralib ketmasin. Shundan soʻng, C25 bosqichi 21 daraja egilishli kengaytirilgan, oval orbitaga joylashtirildi. Uning faoliyati doimiy kuzatuv ostida boʻldi, bu esa uning joylashuvi va Yerga qaytish vaqtini aniqlash uchun edi.

C25 bosqichini ISRO ham, AQSh kosmik makon boshqaruvi ham kuzatib bordi. ISRO ning IS4OM tizimi ham uning harakatini nazorat qildi. Sriharikotdagi koʻp obʼektlarni kuzatuv radiosi uning orbitadagi oxirgi aylanishlari davrida uni kuzatib bordi. ISRO atmosferaga kirish vaqtini oldindan aniqlagan va u Atlant okeani ustida atmosferaga kirishi kutilishini maʼlum qildi.

Kosmosga yuborilgan raketaning qismlari har doim ham darhol Yerga qaytmaydi; ularning orbitasiga qarab, ular oylar, yillar yoki oʻn yillar davomida kosmosda qolishi mumkin. Bunday eski raketaning qismlari va boshqa foydalanilmayotgan uskunalarga kosmik chiqindilar (space debris) deyiladi. Kosmik chiqindilarning oʻsishi sunʼiy yoʻldoshlar va boshqa kosmik missiyalarga tahdid solishi mumkin. Shu sababli, endi raketalar ishga tushirilishni rejalashtirishda missiya tugagandan soʻng qolgan raketaning qismlarining taqdiri hisobga olinadi.

ISRO ga koʻra, LVM3-M5 ning C25 bosqichi uchun dastlab undan bir yildan kamroq vaqt ichida orbitadan chiqib ketishi rejalashtirilgan edi. Uning haqiqiy orbital xizmat muddati ham toʻqqiz oydan kam boʻldi. Bu missiya 25 yillik xalqaro tavsiyalarga mos keladi. Ushbu tavsiyalarning maqsadi - missiya tugagandan soʻng past Yer orbitaasida qolgan narsalar uzoq vaqt davomida u yerda qolmasligidir. Hindistonning chiqindisiz kosmos boʻyicha innovatsion tashabbusi yanada qattiqroq maqsadlarni qoʻyib, past Yer orbitasidan oʻtadigan raketaning bosqichlarining xizmat muddatini besh yil bilan cheklashni talab qiladi. Shu tariqa, LVM3-M5 missiyasida raketaning qismlarini uzoq vaqt kosmosda qoldirish oʻrniga qaytarish oldindan rejalashtirilgan edi, bu esa kosmosdagi kosmik chiqindilar oʻsish xavfini kamaytirishga yordam berdi.

NASA, Yerga ozmiylik yuklarni Yerga qaytarishni tezlashtirish maqsadida orbital hangar uchun Gravitics loyihasini qoʻllab-quvvatlaydi

Batafsil

olhardigital.com.br11-avgust, 23:27

NASA, Yerga ozmiylik yuklarni Yerga qaytarishni tezlashtirish maqsadida orbital hangar uchun Gravitics loyihasini qoʻllab-quvvatlaydi

NASA kosmik kompaniya Graviticsni orbitalda hangar konsepsiyasini ishlab chiqish uchun tanladi. Ushbu hangar kosmosdagi materiallarni sayyora Yerga qaytaradigan transport vositalarini qabul qilish uchun moʻljallanadi. Bu tashabbus Small Business Innovation Research dasturining boshlangʻich bosqichiga kiradi va 2026-yilda rejalashtirilgan.

Loyihaga Multiple-Downmass Hangar nomi berilgan va turli xil qaytish vositalarini joylashtira oladigan tuzilmani yaratishni maqsad qilgan. Bu orbita da toʻplangan yoki ishlab chiqarilgan yuklarning sirtga yetkazib berilishi uchun koʻproq chastotali imkoniyatga ega boʻlishini taʼminlaydi.

Bu taklif zarurati kosmik namuna va materiallarni qaytarish misiyalarining ortib borayotgan kutganchiga bogʻliq. Kelajakdagi boshqa osmon jismlariga sayohatlaridan tashqari, bu yechim orbita muhitida tadqiqotlar va ishlab chiqarishni rejalashtirayotgan kompaniyalarning talablariga ham javob beradi.

Anʼanaviy ravishda, namuna qaytarish misiyalari kosmik kemaning kosmosga sayohat qilishi, kerakli materialni yigʻishi va qaytib yoʻl olishini talab qiladi. Gravitics tomonidan konseptual tarzda ishlab chiqilgan model ushbu zaruriyatni faqatgina maxsus missiyadan ajratib, qaytish uchun tayyor vositalar uchun konsentratsiya nuqtasini oʻzi orbital muhitida yaratishni taklif qiladi.

Gipotetik tuzilma hali aniqlanmagan sonli qaytish vositalarini joylashtirish quvvatiga ega boʻladi. Ushbu uskunalar yuklarini sirtga tashish uchun toʻgʻri vaqt kelgunigacha hangar ichida turadi, bu esa materialni qayta tiklashga ixtisoslashgan operatsiyani kutishni yoʻqotishi mumkin.

Bu gʻoya Yer tashqarisidagi tijorat faoliyati kengayishi bilan yanada dolzarb boʻladigan bir ehtiyojga javob beradi. Orbital operatsiyalarda ishtirok etuvchi kompaniyalar natijalarini, mahsulotlarini yoki materiallarini har bir qaytish uchun maxsus missiyaga tayanmasdan sayyora Yerga qaytarish uchun amaliy usulga muhtoj boʻlishlari mumkin.

Gravitics allaqachon kosmik stansiyalar va orbital muhit uchun moʻljallangan boshqa uskunalarni ishlab chiqarishda faoliyat yuritmoqda. NASAning qoʻllab-quvvatlashi bilan, kompaniya endi oʻz arxitekturasining iqtisodan jihatdan afzalroq va muntazam qaytish chastotasiga mos keladigan muqobil bera olishini baholashi kerak.

Shartnoma 2026-yilgi SBIR I bosqichi doirasida berildi. Bu bosqichda kompaniya konsepsiyaning texnik ahamiyatga ega ekanligini va uni amalga oshirishning amalda bajarilishi mumkinligini isbotlashi, shuningdek, yuklarni Yerga qaytarishning boshqa usullariga qaraganda pastroq xarajatga ega boʻlishi mumkin boʻlgan konfiguratsiyani oʻrganishi kerak.

NASA hali loyihaga ajratilgan miqdorni eʼlon qilmagan va hangarni egallab, yuklarni pasaytirish uchun qaysi vosita modeli ishlatilishini belgilamagan. Konsepsiya faqat Yer orbitasidagi tijorat faoliyatlari bilan cheklanmaydi; kosmik kashfiyot tarixi boshqa osmon jismlaridan materiallarni qaytarish boʻyicha 18 ta missiyani oʻz ichiga oladi.

Ushbu operatsiyalarning oltit tasi insonlar bilan amalga oshirilgan boʻlib, ular Apollo 11, 12, 14, 15, 16 va 17 missiyalarini qamrab oladi. Qolganlari robotik tizimlar tomonidan amalga oshirildi. Ushbu tashabbuslar davomida Oy va Itokawa, Ryugu va Bennu asteroidlari dan namunalar olib kelindi.

Bunday yangi loyihalar kutilayotgan boʻlsa-da, Mars Namuna Qaytarish (Mars Sample Return) tashabbusi hali aniqlanmagan. Shu bilan birga, kosmosdagi xususiy faoliyatlarning kengayishi sayyora Yerga materiallarni qaytarishga qodir tizimlarga yana bir talab tugʻdiradi. Aynan shu kontekstda Gravitics tomonidan taklif qilingan orbital hangar ahamiyat kasb etadi, chunki u turli vositalarni orbita da yigʻib, faqatgina maʼlum bir yuk uchun tayyorlangan qaytish operatsiyasiga tayanmasdan yuqori chastotali infratuzilmani taqdim etishni maqsad qiladi.

Amerikalik agentlikning qoʻllab-quvvatlashi tizimning ishga tayyor ekanligini anglatmaydi. Dasturning birinchi bosqichi taklifning texnik funksionalligini va u belgilangan iqtisodiy maqsadga erishishini tekshirishga qaratilgan. Tahlil qilinadigan jihatlar orasida muntazam qaytishlarni qoʻllab-quvvatlash qobiliyatini saqlab turadigan yanada qulay tizim yaratish imkoniyati mavjud.

Loyiha hali boshlangʻich bosqichda boʻlib, muhim savollar ochiq qolgan. Hangar qancha aniq sonli vositani qabul qilishi va yuklarni sirtgacha tashish uchun masʼul boʻlgan vosita turi hali eʼlon qilinmagan. Agar taklif ilgari surilsa, ushbu tuzilma kosmik materiallarni qaytarish tartibini oʻzgartirishi mumkin, ayniqsa ilmiy missiyalar va tijorat faoliyati Yerga yuklarni qaytarish uchun yanada muntazam yechimlarni talab qiladigan holatda.