Xanchjoudagi joylashgan Kufei kompaniyasi dunyodagi birinchi yagona oʻrindiqli elektr vertikal yuklanish va qoʻnish (eVTOL) apparati boʻlgan Urban mahsulotini taqdim etdi. U turib uchish imkoniyatiga ega. Shu bilan birga, kompaniya oʻtiruvchi joyli Dream seriyasini va oʻzining parvoz boshqaruv tizimini namoyish etdi.
Oʻquvdan soʻng foydalanuvchi apparat platformasida turib, parvoz qilishi mumkin. Kufei apparati 2026 yilgi CCTV Bahor festivali Gala konsertining kichik tadbirida yagona yoʻlovchi transport vositasi boʻlib xizmat qildi va minus 30 darajadan past haroratda muvaffaqiyatli ishladi. Mahsulotlar bozorda sinovdan oʻtgan va chet elda taxminan yuz ta oldindan buyurtma olingan.
Dream seriyasi anʼanaviy oʻtiruvchi tartibdan foydalanadi: koʻp rotorli platformada bitta markaziy oʻrindiq mavjud boʻlib, pilot joystik yordamida yoʻnalish va balandlikni boshqaradi. Dream ST modeli AQShning ultra yengil apparatlar bozori uchun moʻljallangan, Dream Pro esa kattaroq yuk va uzoqroq parvoz vaqtini taklif etadi. Oxirgisiga 70 kg ogʻirlikli pilot bilan 120 kilogrammgacha yuk tashish, soatiga 100 km tezlikka yetish va 40 daqiqa gacha uchish imkoniyati bor.
Urban apparati klassik uchuvchi mashinalardan tubdan farq qiladi: unda qanotlar, kabina va oʻrindiq yoʻq. Qora korpus tarqalgan havo reaktiv ventilyatorlari bilan toʻldirilgan tekis platforma boʻlib, rotorlar hujayra tuzilmasi bilan himoyalangan. Markazda turish zonasi va oldingi boshqaruv stik mavjud; pilot kask va himoya jihozlarini kiyib, ulkan uchuvchi skeytbord kabi korpus ustida turadi. Urban uchun taxminiy parvoz vaqti 70 kg ogʻirlikli pilot bilan 11 daqiqa ni tashkil etadi.
Turib uchish paytida tananing har qanday harakati ogʻirlik markazini oʻzgartiradi, shuning uchun parvoz boshqaruv tizimi inson harakatini va tashqi buzilishlarni doimiy ravishda kompensatsiya qiladi. Kufei tizimni avtomatik muvozanatlashtiruvchi skeytboardga yaqinlashtiruvchi, nazorat qiluvchiga quvvat manbalari boʻyicha tortishishni sozlash imkonini beradigan ogʻirlik markazini aniqlash funksiyasini joriy etishni rejalashtirmoqda.
Ikkala mahsulot liniyalari Kufei kompaniyasining NA80 deb nomlangan oʻzining eVTOL parvoz boshqaruv tizimi asosida qurilgan. Bu tizim ikki marta zaxiralash arxitekturasidan foydalanadi: ikkita mustaqil parvoz boshqaruv bloki, ularning har biri uchta aviatsion IMU ni integratsiya qiladi, ular maʼlumotlarni uzatadi va keyin drayfni aniqlash va darhol almashtirish uchun oʻzaro tekshiruvdan oʻtadi. Xavfsizlik tizimi koʻp darajali: u arxitektura zaxiralash, 360 daraja idrok bilan faol himoya, toʻqnashuvlarni oldini olish va xavfsizlik chegaralariga rioya qilish, shuningdek, yopiq havo reaktiv ventilyatorlari, xavfsizlik yostiqchalari, toʻliq tanali xavfsizlik kostyumlari va baʼzi modellar uchun paraşyutlar kabi passiv himoyani oʻz ichiga oladi.
Kufei ikkala apparatni yoʻlovchilarni tashish vositalari sifatida loyihalashtirdi va avionika hamda ishlab chiqarish standartlari uchun atrof-muhit, tebranish va hayot siklining toʻliq kuzatuviga nisbatan harbiy darajadagi benchmarklardan foydalandi.
Kufei kompaniyasi PICC va CPIC bilan sanoatdagi birinchi toʻliq sugʻurta sxemasini tuzish orqali sugʻurta muammosini ham hal qildi, bu apparatni, borddagi xodimlar va uchinchi shaxslarni qoplaydi. Ultra yengil apparatlar uchun tasdiqlangan qoidalar mavjud boʻlgan chet el bozorlarida tegishli mahsulotlar soddalashtirilgan litsenziyalash doirasida ishlaydi: AQShdagi FAA 103 qismi boʻyicha ultra yengil apparatlarga standart parvoz salohiyati sertifikati yoki anʼanaviy pilot litsenziyasi talab qilinmaydi.
Dream koʻngilochar parvozlar, past balandlikdagi turizm, tabiatni oʻrganish, yatching va yopiq parklar uchun moʻljallangan, Urban esa yengil, ixcham va portativ shaxsiy transport rivojlanishining uzoq muddatli yoʻnalishini belgilaydi.
Xitoyda ishlab chiqilgan mahalliy yoʻlovchi samolyoti C919 rasman muntazam xalqaro tijorat parvozlariga kirishdi. Birinchi parvoz chorshanba kuni tushqari Pekindan Ulan-Batorga amalga oshirildi.
Air China kompaniyasining CA723 parvozi mahalliy vaqt bilan soat 15:00 da Pekin Kapital xalqaro aeroportidan uchib ketdi. Moʻngoliya poytaxtiga yetib kelganda, bu tarixiy yutuqni nishonlash uchun fuqarolik aviatsiyasidagi eng oliy huquq boʻlgan suv qumushlari bilan qabul qilish marosimi kutilmoqda.
Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, avgustning 10-sangi holatiga koʻra, C919 25 ta shaharni bogʻlab turgan 57 ta yoʻnalishda xizmat koʻrsatgan va 7,5 milliondan ortiq yoʻlovchi tashish amalga oshirgan.
Bundan tashqari, ushbu samolyot Singapur aviashowining ikki nashri va Dubaydagi bittasi kabi yirik xalqaro aviatsiya salonlarida namoyish etilgan.
