Katta kutishdan soʻng, Honda CB 1000 Hornetni braziliya bozoriga kiritdi. Bu yuqori samarali naked mototsikl Interlagos Festivali 2026 davrida yangiliklardan biri sifatida taqdim etildi.
Bu chiqarish ikki xil konfiguratsiyada amalga oshiriladi va sotuvlar avgust oyida boshlanishi rejalashtirilgan. Dastlabki narxlar standart versiya uchun 68 800 R$ va SP versiyasi uchun 79 750 R$ deb belgilandi.
Yangi CB 1000 Hornet CBR 1000RR Fireblade da ishlatiladigan dvigateldan hosil qilingan dvigatelga ega. Ushbu naked modelda dvigatel 147 ot kuchiga va 10,3 kgfm tortish momentiga ega. SP variantiga Öhlins suspenziyasi, Brembo tormozlari va quick-shift bilan jihozlangan uzatgich kabi sezilarli yaxshilanishlar kiritilgan.
Kamroq byudjetli auditoriyani qondirish uchun Honda CB 300F Twisterning 2027 yillik liniyasi ham taqdim etildi. Ushbu model sektorning yangi kiruvchilari bilan raqobatlashish uchun bir qator yangilanishlarga ega boʻldi. Twister endi Showa teskari oldingi suspenziyaga ega va HSTC hamda HISS yordam tizimlarini oʻz ichiga oladi. ABS bilan jihozlangan model 26 680 R$ narxda mavjud, S versiyasi esa 27 680 R$ turadi.
Bundan tashqari, Honda Interlagos Festivalida Biz 125 EX Kuromi ni namoyish etdi. Ushbu maxsus nashr yapon ishlab chiqaruvchi va Sanrio oʻrtasidagi hamkorlik natijasidir, uning ishtiroki Sertões Rally va Moto GPda ishtirok etayotgan mototsikllarga ham kengayib boradi. Toʻq sariq korpus va Kuromi personajining stikerlari bilan ushbu versiya Z avlod auditoriyasini jalb qilishni maqsad qilgan boʻlib, u 17 990 R$ qiymatida savdo qilinmoqda.
Toyota Land Cruiser 300 ning gibrid versiyasi endi Janubiy Afrikada mavjud. Ushbu model ikkita V6 turbokompressori bilan jihozlangan yangi gibrid dvigatelga ega boʻlib, bu yoqilgʻi sarfini kamaytirib, quvvatni oshiradi.
3.5T Petrol HEV modeli ZX konfiguratsiyasida R2,287,700 narxda taqdim etilgan boʻlib, bu standart 3.5T versiyasidan R96,400 ga qimmatroq. Bu yil oxirida R2,343,800 narxda gibrid GR-S modeli paydo boʻlishi kutilmoqda.
Yangi gibrid modellar 3,5 litrli dvigatelni ikkita V6 turbokompressori, kompaniyaning ixcham gibrid tizimi va oʻn bosqichli avtomatik transmissiya bilan birlashtiradi. Bular birgalikda 341 kW quvvat va 790 Nm tork beradi, bu esa gibridsiz V6 versiyasiga qaraganda 36 kW va 140 Nm koʻproq. Shu bilan birga, 3,3 litrli turbodizel dvigatel oʻzgarmas qolmoqda.
Toyota gibrid model uchun oʻrtacha yoqilgʻi sarfi 10 litr/100 km ekanligini taʼkidlaydi, bu oddiy 3.5T benzinli modeldan 2,1 l/100 km yaxshiroq. Gibrid versiya shuningdek, markaziy konsol ostida joylashgan suvga chidovchi konditsioner invertori bilan jihozlangan boʻlib, u turli qurilmalar uchun 1500 Vt gacha tashqi quvvat yetkazib berishi mumkin.
Gibrid modelning paydo boʻlishi butun liniyada bir qator kichik yangilanishlarni olib keldi, jumladan, Magnetite Black va Classic White kabi yangi tashqi ranglar variantlari hamda yangi salon bezak kombinatsiyalari.
Toyota South Africa marketing vitse-prezidenti Glen Crompton yangi HEV ning joriy etilishi mijozlar legendaviy imkoniyatlar va zamonaviy elektrlashtirilgan xususiyatlar oʻrtasida tanlov qilishga majbur emasligini isbotlayotganini taʼkidladi. U bunga qoʻshimcha ravishda, bu Toyota tomonidan xaridorlarga ularning individual ehtiyojlari uchun mos texnologiyani taklif etish strategiyasidagi yana bir muhim qadam ekanligini qoʻshdi.
