Hindistonning etanol qoʻshilgan benzin xavfsizligi haqidagi jamoatchik bayonotlariga qaramay, avtomobil sanoati lobbisi bir hafta oldin hukumatga yuborgan yoqilgʻi ifloslanishi shikoyatini qaytarishga muvaffaq boʻldi. Biroq, Reuters tomonidan tahlil qilingan sanoat rahbariyatlari oʻrtasidagi ichki yozishmoqlar yetakchi avtomakerlar Maruti Suzuki, Tata Motors va Mahindra kompaniyalari E20 (20 foiz etanol bilan aralashtirilgan benzin) ifloslanishi haqidagi xavotirlarni avvalgi kunlarda muhokama qilganini koʻrsatdi.
Bu maʼlumotlar oʻtgan yili bosh premiermin Narendra Modi rahbarligidagi hukumat butun mamlakatda E20ni joriy etishni boshlaganidan beri sanoat tomonidan oʻtkazilgan eng keng qamrovli yoqilgʻi sinovlari doirasida yigʻildi. Chunki aprel oyining 1-idan faqat shu turdagi yoqilgʻi mavjud, isteʼmolchilar orasida E20 ning transport vositalarining ishlashiga taʼsiri haqidagi xavotirlar ortib bormoqda.
Avtomakerlarning elektron xatlari birinchi marta E20 dagi xlorid va namlik kabi ifloslantiruvchilarga nisbatan ularning shaxsiy xavotirini namoyish etadi, ular davo qilishicha, bu dasturning jamoatchik qoʻllab-quvvatlashiga qaramay ham mashinalarga zarar yetkazadi.
Hindiston avtomakerlari jamiyati (Siam) yoqilgʻi ifloslanishi haqidagi iyul oyining 28-kunidagi xatini jamoatchilik va hukumat atrofidagi ogohlantirish boʻyicha shovqin tufayli qaytardi va baʼzi raqamlar 'tasdiqlanishi kerak' deb aytdi. Reuters tomonidan tahlil qilingan avval maʼlum boʻlmagan sanoat maʼlumotlari va elektron xatlar koʻplab avtomakerlar bir yil davomida Hindistonning 36 shtati va hududlarining 21 tasi boʻylab yoqilgʻi stansiyalaridan 250 dan ortiq yoqilgʻi namunasini yigʻganini koʻrsatadi. Ular 18 ta shtatda koʻplab namunalarda yuqori xlorid miqdori va yuqori namlik darajasini aniqladilar.
Rahbariyatlar elektron xatlarida maʼlumotlarning autentifikatsiyasi haqida xavotir bildirmadilar. Siam Reutersga maʼlumotlar faqat ichki foydalanish, muhokama va tekshirish uchun moʻljallangan va 'juda kam' avtomakerlar tomonidan yigʻilganini maʼlum qildi. Reuters koʻrgan Siamning yozishmovlariga kiruvchi Maruti, Tata va Mahindra kompaniyalari Hindiston avtomobil bozorining 67 foizini tashkil etadi.
Siam qaytarilish sababini 'sinov bazasi va namunalar hajmi yakuniy xulosalarni qoʻllab-quvvatlash uchun yetarli emas edi, shuning uchun xabar xato yuborildi' deb tushuntirdi va tegishli ilmiy tadqiqot oʻtkazish niyatida ekanligini qoʻshimcha qildi.
Neft va tabiiy gaz vazirligi izoh berish soʻrovlariga javob bermadi. Vazir Hardip Singh Puri juma kuni Siamdan xat kelishidan ikki hafta oldin Hindiston neft marketing kompaniyalari tomonidan chakana savdo nuqtalarida yoqilgʻini ifloslanishga tekshirish uchun 'diqqat bilan sinovlar' boshlanganini maʼlum qildi. U faqat toʻrtta ifloslanish holati aniqlangani haqida xabar berdi. Davlat yoqilgʻi chakana sotuvchilari ham oʻtgan hafta keng qamrovli tasodifiy va ilmiy testlar yoqilgʻi ifloslanishi haqida 'xavotirga sabab boʻlmaydi' degan xulosa berishganini maʼlum qildilar.
Mahindra oʻz rahbariyalarining elektron xatlaridan chiqqan xulosalar 'mutlaqo asossiz va notoʻgʻri' ekanligini bildirib, sanoat maʼlumotlari cheklangan va dastlabki ekanligini va kompaniya E20 bilan muammolarni koʻrmayotganini taʼkidladi. Maruti va Tata izoh soʻrovlariga javob bermadilar.
