Ikkinchi yuk poyezdi "Slavyanskiy karvan" besh kun ichida Belarusdan Oʻzistonga yetib keldi

2026-yil 5-avgustda «Toshkent mintaqaviy temir yoʻl uzelining» filiali Chuqursoy stantsiyasida Belarus Respublikasidan kelgan «Slavyanskiy karvan» nomli birinchi yoʻnaltirilgan yuk poyezdi qabul qilindi. Bu voqea marosim bilan kutib olingan.

Tadbirda «Oʻzbekiston temir yoʻllari» AJ, «Temiryulinfratuzilma» AJ va «Toshkent MTU» filiali rahbariyati, shuningdek, Belarus Respublikasi Elchixonasining Oʻzbekiston Respublikasidagi vakillari va jurnalistlar ishtirok etdi.

Bu yangi transport yoʻnalishini ishga tushirish Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Shavkat Mirziyoyev va Belarus Respublikasi Prezidenti Aleksandr Lukashenka oʻrtasida erishilgan yuqori darajadagi bitimlar va uchrashuvlarning amaliy natijasidir. Ikki davlat oʻrtasidagi strategik hamkorlikni mustahkamlash, oʻzaro savdo hajmini oshirish va zamonaviy logistika infratuzilmasi orqali sanoat hamkorligini kengaytirish vazifalari amalga oshirilmoqda.

Ushbu loyihaning poydevori joriy yilning 11-14-iyulyida Belarusning Vitebsk viloyatida boʻlib oʻtgan ikki tomonlama uchrashuvda qoʻyildi. Ushbu uchrashuvda qishloq xoʻjaligi va boshqa turdagi yuklarni temir yoʻl transporti orqali tashish masalalari muhokama qilindi.

Belarusdagi «Orsha-Vostochnaya» stansiyasidan 2026-yil 30-iyul kuni joʻnatilgan 3034 raqamli poyezd 51 vagondan iborat boʻlib, Chuqursoy stansiyasiga yetib borish uchun 3 822 kilometr masofani bosib oʻtdi.

Tadbir davomida «Oʻzbekiston temir yoʻllari» AJ Belarus temir yoʻllari bilan hamkorlikni uzluksiz rivojlantirishi, xalqaro transport yoʻnalishlarini takomillashtirishi va ikki mamlakat oʻrtasidagi savdo-iqtisodiy aloqalarni kengaytirishda davom etishi taʼkidlandi.

Belarus va O'zbekiston yuk tashishlar uchun yangi temir yo'l yo'nalishini ishlab chiqishni boshladi. 'Slavyanskiy karvan' deb nomlangan birinchi uzluksiz poyezd Orsha-Vostochnaya stansiyasidan harakatlanishni boshladi. Bu poyezd Rossiya va Qozog'iston hududlari orqali tarkibni ajratmasdan harakatlanadi, bu yetkazib berish vaqtining sezilarli darajada qisqarishini ta'minlaydi.

Tarkibi va harakat rejasi

Birinchi reys tarkibida yog'och sanoati mahsulotlari, shakar, kartoshka kraximi va kombinatsiyalangan o'g'itlar bilan yuklangan vagonlar mavjud edi. Dastlab bunday poyezdni oyiga ikki marta jo'natish rejalashtirilgan. Kelajakda tarkibga avtotransport bilan yetkazilgan multimodal yuklar kontenerlari ham kiritiladi.

Yangi yo'nalishning afzalliklari

Belarus temir yo'llari boshlig'i Valeriy Verenich ta'kidlaganidek, ushbu xizmat yetkazib berish muddatlarini deyarli ikki baravar qisqartirish imkonini beradi. Agar avval alohida vagonlar yo'lda ikki oygacha turishi mumkin bo'lsa, endi yuk O'zbekistonga faqat 5-7 kun ichida yetib keladi. Poyezd belgilangan jadvalga, yo'lovchi poyezdlari jadvallari kabi harakat qiladi.

Yangi yo'nalish kichik korxonalar uchun ham to'liq yuklash kutmasdan, bitta 20 tonnalik konteynerdan boshlab tovarlarni partiyalar halinde yuborish imkonini beradi. Bundan tashqari, bir nechta turli jo'natuvchilardan yig'ma konteynerlar shakllantirish funksiyasi ham nazarda tutilgan.

Hamkorlikni rivojlantirish va istiqbollar

'Slavyanskiy karvan' loyihasi Belarus mahsulotlarini O'zbekiston bozoriga eksport qilish hajmini oshirishga qaratilgan. Teskari yo'nalishda sabzavotlar, meva va yengil sanoat mahsulotlari kabi O'zbekiston tovarlarini tashish rejalashtirilgan. Vitebsk viloyati ijro qo'mitasi raisi Aleksandr Rogozhnik aytganicha, 20 tonnalik konteynerni yangi poyezd bilan tashish avtomobil tashishdan kamida yarim barobar arzonroqdir.

Aleksandr Rogozhnik shuningdek, avgust oyi o'rtasida O'zbekistonga tashrif buyurishini e'lon qildi, u yerda Andijon viloyati bilan hamkorlik yo'l xaritasi imzolanishi kutilmoqda. Eslatib o'tish kerakki, maydagi iyul oyidagi uchrashuvlarda Shavkat Mirziyoyev va Aleksandr Lukashenko o'zaro savdo hajmini 2 milliard dollarga yetkazish maqsadini qo'yishgan edi.