Sinovlar etanol va dizel yoqilgʻisini aralashtirishda yonish haroratining keskin pasayishini koʻrsatdi

Etanol yoqilgʻi importini kamaytirish va benzin bilan aralashtirish orqali ifloslanishni kamaytirish uchun muhim qadam sifatida taqdim etilayotgan boʻlsa-da, u dizel yoqilgʻisi bilan aloqa qilishda xavfsizlik masalalarini keltirib chiqarmoqda. E20 benzin atrofidagi munozaralar fonida markaziy hukumat etanolni dizel yoqilgʻisiga aralashtirish boʻyicha muhim qaror qabul qildi: hozircha bunday aralashtirish amalga oshirilmaydi.

Sinovlardan soʻng, hukumat dizel yoqilgʻisiga etanol qoʻshilsa, uning xavfsizlik uchun juda muhim parametri — yonish nuqtasi (Flash Point) yoʻqolishini aniqladi. Bu yoqilgʻi saqlanishi, tashilishi va ishlatilishi paytida yongʻin xavfini oshirishi mumkin. Shu sababli, hukumat etanol dizel yoqilgʻisiga qoʻshilmaguncha bunday qilishni toʻxtatishga qaror qildi.

Neft va tabiiy gaz boʻyicha davlat ministri Suresh Gopi Rajya Sabhaʼda aytdiki, davlat neft qazib olish kompaniyalari oʻz ilmiy-tadqiqot markazlari orqali etanol va dizel yoqilgʻisini aralashtirishni tekshirdi. Ushbu tekshiruvda sertifikatlangan laboratoriyalar, avtomobil kompaniyalari va boshqa texnik muassasalar dizel yoqilgʻisiga aralashishning taʼsirini tasdiqlash uchun ishtirok etdi.

Natijalar etanol qoʻshish dizel yoqilgʻisining yonish nuqtasini sezilarli darajada pasaytirishi koʻrsatdi. Vazir taʼkidlaganidek, etanol bilan aralashtirilgan dizel yoqilgʻisi belgilangan yonish nuqtasi standartlariga mos kelmaydi, bu esa hukumatning etanolni dizel yoqilgʻisiga aralashtirish rejasi vaqtincha toʻxtatish qaroriga olib keldi.

Yonish nuqtasi har qanday yoqilgʻi xavfsizligining asosiy koʻrsatkichi hisoblanadi. Oddiy qilib aytganda, bu yoqilgʻi bugʻlari tashqi olov yoki uchqun bilan aloqaga kirganda yonishi mumkin boʻlgan minimal haroratdir. Yonish nuqtasi qanchalik past boʻlsa, yoqilgʻi shunchalik oson yonadi. Dizel yoqilgʻisini saqlash, tankerlarda tashish va quyosh ostidagi yoqilgʻi stansiyalarida saqlashda bu jiddiy xavf tugʻdiradi. Shuning uchun hukumat sinov natijalarini olgandan soʻng etanolni dizel yoqilgʻisiga aralashtirish gʻoyasidan voz kechdi.

Past yonish nuqtasi yoqilgʻi shu haroratda oʻz-oʻzidan yonishi degani emasligini tushunish muhim; buning uchun olov yoki uchqun kabi tashqi omillar zarur.

Dizel yoqilgʻisi haqidagi savoldan keyin benzin tarkibidagi etanol miqdorini oshirish haqida savollar tugʻildi. Hukumat hozircha benzin tarkibiga 20 foizdan ortiq etanol qoʻshish boʻyicha qaror qilinmaganini tushuntirdi. Suresh Gopi Rajya Sabhaʼda aytganidek, E20 benzinida etanolni yanada oshirish boʻyicha qaror hali qabul qilinmagan. Kelajakda etanol miqdorini oshirish boʻyicha qaror qabul qilinsa, u ilmiy va texnik tadqiqotlar, shuningdek, avtomobil kompaniyalari, davlat neft qazib olish kompaniyalari va tadqiqot institutlari kabi barcha manfaatdor tomonlar bilan maslahatlashuvlar asosida amalga oshiriladi.

Hukumat E20 benzinini butunlay xavfsiz deb biladi. Bayonotga koʻra, ushbu yoqilgʻi Hindiston Avtomobil Assotsiatsiyasi (ARAI), Hindiston Avtomobil ishlab chiqaruvchilari Jamiyati (SIAM), India Oil Corporation, Hindiston nefti va avtomobil sanoati instituti hamda avtomobil kompaniyalari tomonidan oʻtkazilgan turli laboratoriya va dala sinovlaridan oʻtgan. Ushbu tekshiruvlar dvigatelning umr koʻrish muddati, haydash tajribasi, dvigatelni ishga tushirish, korroziya va yoqilgʻining turli materiallar bilan mosligi, shuningdek, yoqilgʻi samaradorligi kabi jihatlarni qamrab oldi. Barcha hollarda E20 benzin yanada ishonchli va xavfsiz ekanligi maʼlum boʻldi.

Neft vazirligi ma'lum qilganicha, agar neft kompaniyalari etanolni avtomobil yoqilg'isiga aralashtirmaganida, jahon xom neft narxlari barrel uchun 135 dollar ga yetganda, poytaxtdagi benzin narxi taxminan 125 rupiya ga yetishi mumkin edi.

Vazirlik bu dasturni o'zining xarajatlari, oziq-ovqat xavfsizligiga ta'siri va soliq to'lovchilarining taxminiy subsidiyalari haqidagi 'chalg'ituvchi' bayonotlardan himoya qilmoqda.

Iste'molchilar har bir litrning 20% ni oldindan kelishilgan narxlarda sotib olingan mahalliy etanol tashkil etgani sababli, ular litr uchun 94,77 rupiya to'laganligi qayd etildi, bu esa chakana savdo yoqilg'i narxlarini xom neftning jahon narxlarining keskin o'sishidan himoya qilishga yordam berdi. Inqiroz cho'qqisida bu stansiyada litr uchun deyarli 30 rupiya tejashga olib keldi.

Hukumat Yaqin Sharqdagi nizolar boshlanganidan so'ng, ya'ni 28 fevraldan boshlab, to'rtinchi oyda narxlarni o'zgartirishdan oldin, benzin va dizel yoqilg'i narxlarini deyarli 75 kun davomida o'zgartirmagan edi, keyin esa ularni litr uchun 7,5 rupiya oshirdi.

Hozirda Delhi shahrida E20 standartidagi 91 oktanli benzin litriga 102,12 rupiya, 100 oktanli benzin esa litriga 169 rupiya narxda sotilmoqda.

Bundan tashqari, vazirlik qishloq xo'jaligi mahsulotlari kambag'al aholi uchun mo'ljallangan bo'lib, etanol ishlab chiqarishga yo'naltirilayotgani yoki FCI tomonidan subsidiyalangan guruch ushbu dasturni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilayotgani haqidagi ayblovlarni rad etdi.