Sunʼiy intellekt sanoatining tezkor oʻsishi sharoitida mikrochip ishlab chiqaruvchilari yangi choʻqqilarga yetib bormoqda. Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) dushanba kuni iyul oyidagi tushumini 467,58 milliard yangi taiwan dollari (14,5 milliard AQSh dollari) deb maʼlum qildi, bu oʻtgan yilning shu davriga qaraganda 44,7% koʻproq.
TSMC Google va NVIDIA kabi yirik texnologik mijozlar uchun chip ishlab chiqaradi, shuning uchun uning moliyaviy koʻrsatkichlari kengroq texnologik dunyodagi talabni aks ettiradi.
Katta texnologiyalar sohasida Meta oʻz AI modellarini ochiq tarqatish va isteʼmolchi qurilmalari uchun yangi modellarni ishga tushirish orqali OpenAI va Anthropic kabi yetakchi laboratoriyalarga raqobatlashishga intilmoqda. Reuters xabariga koʻra, bosh ijrochi Mark Zuckerberg oʻzbekistonlik raqobatchilarga yaxshiroq qarshi turish uchun ochiq AI uchun Amerika toʻsiqlarini pasaytirishga chaqirdi.
Texnologik sektorda AI ustunligi uchun kurash kuchayib borayotgan paytda, baʼzi kiberxavfsizlik mutaxassislari keng jamoatchilik uchun maxfiylikni himoya qilish ustida ishlamoqda. Misol sifatida noRecognition kompaniyasi keltiriladi, u odamlarga AI asosidagi kuzatuvdan qochishga yordam berishni vaʼda qilmoqda. TechCrunch maqolasiga koʻra, Bill Swearingen asoschisi kiyim-kechaklarga bosilganda kuzatuv tizimlari tomonidan ishlatiladigan aniqlash algoritmlarini buzishi mumkin boʻlgan kompyuter generatsiyasidagi «raqobatbardosh» naqshlarni ishlab chiqqan.
Ushbu maʼlumotnomada turli mavzular muhokama qilinmoqda. Ulardan biri – kosmik texnologiyalarga ixtisoslashgan GalaxEye startapining StarOps kompaniyasini sotib olishi boʻlib, bu yagona boshqaruv ostida sunʼiy yoʻldoshlar ishlab chiqish jarayonining kattaroq hajmini integratsiya qilishni nazarda tutadi. Bu sotib olishga Bengalurudagi StarOpsning kosmik apparatlar dizayni boʻyicha jamoasi, sunʼiy yoʻldosh shinalari platformasi va oʻz sub-tizim texnologiyalari kiradi, bu esa GalaxEye tomonidan OptoSAR texnologiyasi yordamida Yer kuzatuv (EO) sunʼiy yoʻldoshlarini ishlab chiqadi.
SpaceX oʻz kosmik intilishlarini aniq oʻsishga aylantirish uchun muhim bosqichda turibdi va Elon Musk kompaniyasining keyingi loyihalari uchun Starship raketasi ishlashi fundamental hisoblanadi.
Bu yil kapitalga kirib ketganidan soʻng, kompaniya birinchi chorak moliyaviy hisobotini jamoatchilik tashkiloti sifatida eʼlon qilgandan soʻng aksiyalarda pasayish kuzatildi. Investorlar yuqori miqdordagi sarmoyalar qilinganiga qaramay, maʼmuriyat juda agressiv kengayish prognozini saqlab qolgani sababli xavotir bildirdilar.
Asosiy muammo hozirgi tizimlarga qaraganda ancha kam xarajatlar bilan sezilarli darajada katta yuklarni tashishga qodir vositani ishlab chiqishda yotibdi. Starship muvaffaqiyatsizligi natijasida yangi sunʼiy yoʻldoshlar, kosmosdagi sunʼiy intellekt va Starlink tarmogʻini kengaytirish bilan bogʻliq loyihalar shikastlanish xavfi ostida turadi.
Tarixan, SpaceX yoʻnalishi asosan Falcon 9 raketi bilan qurilgan boʻlib, bu raketa oʻn yildan ortiq uchishlar va doimiy oshib borayotgan operatsion chastota bilan taʼminlangan. 2025 yilda kompaniya ushbu model bilan 165 ta missiya amalga oshirdi, yaʼni har ikki kunda deyarli bir marta uchish oʻtkazdi.
Biroq, Falcon 9 ning quvvati korporatsiyaning yangi maqsadlari oldida yetarli emas deb hisoblana boshladi. Ushbu uskuna Yerning past orbitasiga taxminan 23 tonna yuk olib borishi mumkin, ammo keyingi avlod loyihalari sezilarli darajada yuqori hajmlarni tashishga qodir vositalarni talab qiladi.
Starship aynan shu ehtiyojni qondirish uchun yaratilgan. Taxminan 100 tonna sigʻimga ega boʻlgan raketa, bu Falcon 9 dan taxminan toʻrt barobar koʻproq, yanada ilgʻor sunʼiy yoʻldoshlar va Starlink internet xizmatida ishlatiladigan uskunalarning kelajakdagi versiyalarini ham uchirish imkonini beradi.
Hozirda sunʼiy yoʻldoshlarni operatsion qilish SpaceX ning eng katta daromad manbai hisoblanadi. Ikkinchi chorakda Starlink 4,29 milliard AQSh dollarini ishlab topdi, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan taxminan 66% ga oshishni tashkil etadi.
Sunʼiy yoʻldoshlar orqali ulanishni kengaytirishdan tashqari, kompaniya Starshipni yanada jasurroq maqsadga bogʻlaydi: kosmosda sunʼiy intellektni qayta ishlash uchun jihozlangan katta miqdordagi sunʼiy yoʻldoshlarni joylashtirish. Bu tashabbus zarur boʻlgan qurilmalar massasi tufayli hozirgi narxlardan ancha past uchish xarajatlariga bogʻliq boʻladi.
MoffettNathanson mutaxassislari tomonidan amalga oshirilgan tahlillar shuni koʻrsatadiki, gigavatt quvvatga ega katta yer usti sunʼiy intellekt markaziga teng kompyuter quvvatini kosmosga chiqarish uchun Starship ning rivojlanish bosqichida taxminan 143 ta missiya kerak boʻladi.
Xarajatlarning kamayishi raketa toʻliq qayta ishlatilishi qobiliyatiga chambarchas bogʻliq. Falcon 9 faqat birinchi bosqichni qayta ishlatgan boʻlsa, Starship ham dvigatelni ham, ham vositaning ikkinchi qismini ham tiklash uchun moʻljallangan.
Evercore ISI tahlilchilari Falcon 9 orqali yuk tashish xarajatlari kilogrammiga taxminan 2700 AQSh dollari atashadi, ammo Starship loyiha kutilgan natijalarga erishsa, bu qiymatni kilogrammiga taxminan 185 AQSh dollarigacha pasaytirish potentsialiga ega boʻladi.
Sotuvlar boshlanganidan beri aksiyalarda 22% pasayishga qaramay, SpaceX yuqori bahoga ega boʻlib, bu uning prognoz qilingan kelajak daromadining taxminan 28 barobariga teng. Bu daraja koʻplab oʻrnatilgan texnologiya kompaniyalaridan yuqori va Nasdaq indeksining oʻrtacha qiymatidan sezilarli darajada oshib ketadi.
Tahlilchilar bilan suhbatlashgan Elon Musk kompaniya oʻzining kosmik tashish quvvatini keskin kengaytirishni maqsad qilganini bildirgan. Ijrochi Falcon raketalari bilan erishilgan yillik 2500 tonnaga yaqin tashish quvvatini Starship bilan million tonnadan ortiq, keyinchalik esa oʻn million tonnagacha yetkazishni maqsad qilganini taʼkidladi.
Biroq, yangi raketa ishlab chiqilishi hali ham toʻsiqlarga duch kelmoqda. SpaceX Falcon 9 bilan yuzlab muvaffaqiyatli uchishlarni jamlagan boʻlsa-da, Starship dasturi koʻproq shovqinli boshlandi, chunki amalga oshirilgan 13 ta uchishning beshtasi sinovlar paytida nosozliklar yoki muhim muammolarni namoyon etdi.
Kompaniya yaqinda muvaffaqiyatli ikkita Starship uchishini amalga oshirgan boʻlsa-da, hali dvigatellarni tiklay olmayapti va qayta ishlatmayapti. Keyingi oyda yangi missiyalar rejalashtirilgan edi.
Shunday qilib, SpaceX ning kelajagi Starshipni ishonchli operatsion platforma sifatida mustahkamlash qobiliyatiga bevosita bogʻliq. Agar loyiha kutilgan natijalarga erishsa, kompaniya kosmik sohadagi mavqeini oshirishi mumkin; aks holda, uning eng katta sarmoyalari joriy raketalarning quvvati bilan cheklangan boʻlib qoladi.
