Ladakhdagi turizmning qor baqrlarga yaqinlashishi va ularning yoʻq boʻlib ketishiga olib kelmasligi masalasi dolzarb ahamiyatga ega, chunki mintaqa qushlar va qor baqrlarni kuzatish uchun mashhur yoʻnalishlar boʻyicha tashkiliy safarilarni joriy etishni rejalashtirmoqda.
Biroq, konservatsionistlar nozik togʻli tabiatning turistik yoʻnalishga aylanishi yovvoyi hayvonlarning hayotiga xalaqit berishi, off-road sayohatlarning tijoratlashtirilishiga va yoʻllar, kafelar va boshqa turistik infratuzilmani qurish yoʻliga ochilishiga olib kelishi mumkinligi haqida xavotir bildirishmoqda.
Hindiston Yovvoyi Tabiat Fondining faxriy aʼzosi boʻlgan va ekologik strategiyalarni ishlab chiqishga deyarli 50 yil ajratgan, shuningdek, 1972 yilgi Yovvoyi Tabiatni himoya qilish toʻgʻrisidagi Qonun va Tigr Loyihasida ishtirok etgan Dr. MK Ranjisin, qor baqrlarni jigʻdan topish uchun yem tortish yoki hayvonni jalb qilish uchun qoʻyish kabi noqonuniy harakatlar boʻlmasa imkonsiz ekanligini taʼkidladi.
U «Kasiranga Ladakh emas, Ranthambor Ladakh emas. Ekologiya butunlay boshqacha» deb taʼkidladi. Ladakhning ochiq vodiylari transport vositalarini koʻp kilometrlar uzoqligidan koʻrish imkonini beradi, vegetatsiya esa vodiylar tubi boʻylab joylashgan boʻlib, bu hayvonlarni ovqatlanish va ichish uchun jalb qiladi.
Ladakh mamlakatdagi taxminan 718 ta qor baqrlardan 477 tasi yashaydi, bu eng katta aholi sonini tashkil etadi. Bundan tashqari, u yerda 38 dan ortiq sutemizuvchilar, 340 turdagi qushlar va 1800 turdagi navliy oʻsimliklar yashaydi.
Biroq, qor baqrlarni aniqlash juda qiyin: uning zich, dogʻli teri toshli qiyaliklarga aralashib ketadi, va qiyalik, uzoq joylashgan hudud unga katta tabiiy ustunlik beradi.
Ladakh hukumat vakili ayon Vinay Kumar Saxena oʻrinbosari oʻrmon departamentiga Kasiranga va Ranthambor kabi milliy parklar modellariga asoslangan tashkiliy safarilarni joriy etishni topsarganini maʼlum qildi. Bu sayohatlar maxsus loyihalashtirilgan ochiq transport vositalari bilan, oʻqitilgan mahalliy haydovchilar va yoʻl koʻrsatuvchilari tomonidan amalga oshiriladi. Hukumat maʼlumotlariga koʻra, bu choralar off-road transport vositalarining noqonuniy foydalanishini va yovvoyi tabiatga xalaqit berishni oldini olishga qaratilgan.
Reja Saxenaning rahbarligidagi Qor baqri va togʻli tabiatni saqlash jamiyati boshqaruv organi birinchi yigʻilishida tasdiqlangan. Oʻrmon xodimlari Hemis milliy bogʻi, Changtang va Karakoram zaxiralari, shuningdek Nubra, Zanskar, Sham, Kargil va Dras tumanlari orqali yoʻnalishlarni oʻrganishga topshirilgan.
Ranjisin boshqa bir kelajakdan xavotirda ekanligini bildirib, «yovvoyi safari tamoyilinch yaxshi boʻlishi mumkin, ammo amalda bu fojia boʻlishi mumkin» deb ogohlantirdi. U turizm va mehmonxona biznesi manfaatlar lobbiyasi oxir-oqibat davlat nazoratini ustun qoʻyishi mumkin, bu esa yoʻllar, ovqatlanish joylari va boshqa infratuzilma talabining oshishiga olib kelishi va natijada butun landshaft festivalga aylanishi mumkinligini ogohlantiradi.
Yovvoyi tabiat boʻyicha xodimlardan biri safari hayvonlar katta guruhlarda yoki otlar holatida uchraydigan joylarda eng samarali ekanligini taʼkidladi, bu Himalayning togʻli va transtogʻli landshaftidan farq qiladi. Ladakhda himoyalangan zonalar ichida allaqachon yoʻllar mavjud va turistik transport vositalari cheklangan chegaraviy hududlar bundan mustasno barcha zonalarga kirish imkoniyatiga ega.
Bu tengda bu ofitsial shaxs «aslida ular off-road sayohatlarini legallashmoqchi va tijoratlashtirmoqchi ekanligini» aytib, toʻlov evaziga transport vositalarining nozik choʻllarga kirishiga ruxsat berilishi mumkinligini ogohlantirdi.
Kasiranga va Ranthambor hind safari tasavvurining bir qismi boʻldi. Ladakhdagi taklif etilayotgan safari butunlay boshqa dunyoni oʻrganadi, u yerda qor baqrlari qattiq landshaft boʻylab tarqalgan va ularni topishning birinchi qoidasi — qayerga qaramaslikni bilishdir.
