Barcha hindistonlik dengizchilari ittifoqi kruiz kemalarda ishlashga nomzod boʻlgan hindistonlik dengizchilari duch kelayotgan C1/D vizalarining rad etilishi boʻyicha apellyatsiya berdi.
Barcha hindistonlik dengizchilari ittifoqi kruiz kemalarda ishlashga nomzod boʻlgan hindistonlik dengizchilari duch kelayotgan C1/D vizalarining rad etilishi boʻyicha apellyatsiya berdi.
Ittoqa yangi malakali va tajribali hindistonlik dengizchilaridan keng miqyosda soʻrovlar olganini maʼlum qildi; ular kruiz kemalarda ishlash uchun ariza berishgan, ammo C1/D vizalari rad etilgan.
Hindiston dunyoning eng yirik malakali dengizchilar manbalaridan biri hisoblanadi, ammo ittifoq bitta vizani rad etish dengizchi karyerasi uchun jiddiy va uzoq muddatli oqibatlarga ega boʻlishi mumkinligini ogohlantirdi.
Baʼzi hollarda, avvalgi rad etish nomzodlarning boshqa kruiz kompaniyalarida ish topishini qiyinlashtiradi, chunki bu maʼlumot ularning vizaviy maʼlumotlari tarixiga kiritiladi va kelajakdagi baholarga taʼsir qilishi mumkin.
BIMCO-ICS dengizchilar ishchi kuchi hisoboti 2026 yilga ko'ra, Hindiston dunyodagi eng katta dengizchilar yetkazuvchi mamlakatlardan ikkinchisi bo'lib, jahon dengiz xodimlarining 12,2% ni tashkil etadi.
Shu bilan birga, Filippinlar global miqyosda eng yirik dengizchilar yetkazuvchisi maqomini saqlab qolmoqda. Har besh yilda bir marta nashr etiladigan ushbu hisobot dengiz xodimlari sohasidagi talab va taklifning eng nufuzli bahosi sifatida jahon dengiz sanoati tomonidan tan olingan.
Ushbu hisobot doirasida hindistonlik dengizchilar ulushi so'nggi besh yil ichida ikki baravar oshgani qayd etilgan. Rasmiy vakillardan biri BIMCO-ICS hisoboti eng ishonchli ekanligini va barcha dengiz davlatlari unga amal qilishini ta'kidladi. Hindistonning kuchliligi ayniqsa ofitser tarkibi kategoriyasida seziladi.
Hindiston 140 mingdan ortiq ofitserlarni yetkazib beradi, bu jahon ofitserlar sonining 13,4% ni tashkil qiladi. Bundan tashqari, 170 ming martruz savdo kemalarida ishlaydigan jamoalarning 11,29% ni ta'minlaydi.
