Vande Bharat Sleeper poyezdi tez orada Bangalore va Mumbai yoʻnalishi boʻyicha harakatlanishni boshlaydi va sayohat vaqtini taxminan 16 soatgacha qisqartiradi. Janub-Gʻarb temir yoʻli ushbu poyezdni ishga tushirishga tayyorgarlik koʻrmoqda. 3AC sinfida chipta narxi ovqat va nonushta bilan birga yoʻlovchi uchun taxminan 3000 rupiya atrofida boʻlishi kutilmoqda. Hozirda bu shaharlar orasidagi mavjud poyezdlar taxminan 24 soatni olmoqda.
Janub-Gʻarb temir yoʻli Bangalore-Mumbai yoʻnalishi uchun ikkita Vande Bharat Sleeper komplektini ekspluatsiyaga topshirdi. Ikki poyezd ham 16 vagonli boʻlib, Chennaiʼdagi Integral Koʻchma Fabrika (ICF) dasturi doirasida Bangaloredagi Bharat Earth Movers Limited (BEML) kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Ekspluatsiyaga kirishdan oldin ikkala poyezd sinovi va tekshiruvdan oʻtgan va endi temir yoʻl sinov reysiga tayyorlanmoqda.
Temir yoʻlining Bangalore divizion menejeri Ashutosh Kumar Singhning aytishicha, temir yoʻli poyezdni ishga tushirishga tayyorlanmoqda va jadval yaqin orada eʼlon qilinadi. Sinov reysi tasdiqlangan yoʻnalish boʻyicha amalga oshiriladi, bu taxminiy yoʻl vaqtini baholash va RDSO (Tadqiqot Konstruktorlik Byurosi va Standartlari) nazorati ostida tezlik sinovlarini oʻtkazish imkonini beradi.
Hozirda Bangaloredagi poyezdning boshlangʻich stantsiyasi uchun ikki variant koʻrib chiqilmoqda: Krantivir Sangolli Rayanna (KSR) stantsiyasi yoki Ser M. Vishveshwara Terminal (SMVT) stantsiyasi. Operatsiyalar boʻyicha qoʻshimcha divizion menejer Parikshit Mohanpurining aytishicha, ikkala variant ham koʻrib chiqilmoqda. Poyezdning asosiy tarkibini xizmat koʻrsatish ham Bangaloredagi KSR yoki SMVT stansiyalarida amalga oshirilishi mumkin. Yakuniy qaror va jadval hali eʼlon qilinmagan.
Taklif etilayotgan Vande Bharat Sleeper poyezdi 16 vagonli boʻladi, ulardan 11 tasi 3AC, 4 tasi 2AC, va 1 tasi 1AC sinfiga tegishli boʻladi. 3AC chipta narxi taxminan 3000 rupiyga yaqinlashishi kutilmoqda. Temir yoʻl rasmiylari maʼlumotlariga koʻra, poyezd ehtimol kechasi ikki tomonga harakatlanadi. Maqsad yoʻlovchilarga tun orada sayohat qilish va ertasi kuni manzilga yetib borish imkonini berishdir. Temir yoʻli bu xizmatni aviakompaniyalar bilan solishtirganda pastroq narx va kamroq yoʻl vaqti tufayli yoʻlovchilar orasida mashhur boʻlishiga umid qilmoqda.
Vande Bharat Sleeper Bangalore-Mumbai xizmati Karnatake shtatining Kalyana hududi orqali taklif etilgan yoʻnalish boʻyicha, Raychur, Yadgir va Kalburgi kabi yirik stansiyalarni oʻz ichiga olgan holda harakatlanishi mumkin. Taklif etilgan temir yoʻl yoʻli uzunligi taxminan 1137 kilometr, toʻliq elektrlashtirilgan va ikki yoʻllidir. Ushbu yoʻlning katta qismi soatiga 130 kilometrgacha tezlikda harakatlanishga imkon beradi, bu uni tezkor temir yoʻl aloqasi uchun afzal variant qiladi.
Hozirda Bangalore va Mumbai orasidagi asosiy poyezdlar Uddyan Ekspress va SMVT Bangalore-LTT Mumbai Ekspress kabi poyezdlarni oʻz ichiga olgan holda taxminan 24 soatni olmoqda. Yangi Vande Bharat Sleeper xizmati ishga tushgandan soʻng, yoʻl vaqti 8 soatga qisqarishi va taxminan 16 soatni tashkil etishi kutilmoqda. Biroq, haqiqiy yoʻl vaqti faqat sinov reysi oʻtkazilgandan va yakuniy jadval tasdiqlangandan keyin aniq boʻladi.
Avvalroq Bangalore va Mumbai orasidagi Vande Bharat Sleeper uchun Hubli yoʻnalishi ham koʻtarilgan edi. Bu variant jamoatchilik faollari va temir yoʻl bilan bogʻliq odamlar tomonidan qoʻllab-quvvatlangan. Biroq, temir yoʻli Karnatake shtatining Kalyana orqali oʻtadigan yoʻnalishga ustunlik berdi. Taxminan 1216 kilometrlik Hubli varianti bitta yoʻl qismlariga va tezlik cheklovlariga ega. Bunga nisbatan, tanlangan 1137 kilometrlik yoʻnalish toʻliq ikki yoʻllidir va elektrlashtirilgan, bu esa uni poyezdlar uchun tez harakatlanishga yanada moslashtiradi.
