CESC boʻlimi ReNew Solar dan 510 million dollarlik qayta tiklanuvchi aktivlarni sotib oladi

Bharat Forge nemisiy boʻlimining qayta tuzilishi bilan bogʻliq xarajatlarni hisobga olgan holda, konsolidatsiyalangan sof zararni 89,7 milliard rupiya miqdorida qayd etdi, shu bilan birga operatsion faoliyatdan kelgan daromad 18,7 foizga oshdi.

2026-yil 30-iyun oyiga qadar yakunlangan chorak uchun kompaniyaning konsolidatsiyalangan tushumida avvalgi yilga nisbatan 3 908,7 milliard rupiyadan 4 639,9 milliard rupiyagacha koʻtarildi. Biroq, kompaniya konsolidatsiyalangan sof zararni 89,7 milliard rupiya deb qayd etdi, shu paytda oʻtgan yildagi shunga oʻxshash davrda 283,6 milliard rupiya daromadga erishilgan edi.

Zararning asosiy sababi nemisiy boʻlimi Bharat Forge CDP GmbH (BF CDP) ning qayta tuzilishi bilan bogʻliq istisno xarajatlar boʻldi, bu boʻlim noqulay bozor sharoitlari va xarajatlardagi kamchiliklar bilan duch kelgan.

Chorak davomida kompaniya qayta tuzilish boʻyicha 26,7 milliard rupiya tasodifiy xarajatlar va BF CDP oʻz Ishchi kengashi bilan ijtimoiy reja joriy etish toʻgʻrisida dastlabki kelishuvga erishganidan soʻng, 330,4 milliard rupiya miqdorida qayta tuzilish zaxirasini tan olgan.

Istisno xarajatlarga qaramay, Bharat Forge ning operatsion koʻrsatkichlari barqarorlikni namoyish etdi. Konsolidatsiyalangan EBITDA koʻrsatkichi 752 milliard rupiyaga yetdi, bu oʻtgan yilga qaraganda 10,2 foiz yuqori, va mustaqil EBITDA marjasi 26,2 foizni tashkil etdi.

Bundan tashqari, mudofaa biznesi mustahkamlanib bormoqda: 2026-yil 30-iyun sanasida buyurtmalar hajmi 11 196 milliard rupiyagacha yetdi. Chorak davomida kompaniya dengiz floti uchun 12 gaz turbinavtomatik qurilmasini yetkazib berish toʻgʻrisidagi Mudofaa vazirligi bilan kelishuvni oʻz ichiga olgan eng katta dengiz buyurtmasi kiritilgan holda, 1 352 milliard rupiya miqdorida yangi buyurtmalarni oldi.

Kompaniya shuningdek, mudofaa, aerokosmik sanoat, yarim oʻtkazgichlar va maʼlumotlarni qayta ishlash markazlari kabi rivojlanayotgan sektorlar uchun maxsus temir ishlash va mexanik ishlov berish quvvatlariga taxminan 1 800 milliard rupiya sarmoya kiritish va Andhra Pradeshda energiya zavodi qurish rejasini tasdiqladi. Bundan tashqari, direktorlar kengashi aksiyadorlar tomonidan tasdiqlanish sharti bilan, aksiyador kapitali, konvertiv vositalar yoki boshqa qiymatli qogʻozlar orqali 2 500 milliard rupiyagacha mablagʻ jalb qilish imkoniyatini tasdiqladi.

Bharat Forge prezidenti va ijrochi direktori Babasaheb N. Kalyani energiyaning narxi oshishi va geopolitik noaniqlikka qaramay, kompaniya barqaror natijalarga erishganini bildirib, bu natijalar Bharat Forge ning diversifikatsiyalangan portfelining kuchini va uning mudofaa sektori, aerokosmik sanoat va boshqa istiqbolli yoʻnalishlarga doimiy eʼtiborini aks ettirishini taʼkidladi.

Kompaniya moliyaviy 27-yilda hind ishlab chiqarish biznesi uchun oʻsish prognozini 20-25 foiz darajasida saqlab qolgan va moliyaviy yilning ikkinchi yarimida yanada sezilarliroq oʻsish kutmoqda.

Jismoniy miqdori biroz kamayganiga qaramay, Oʻzbekistonning oltin zaxiralari qiymati 56,1 milliard dollarga koʻtarildi.

Markaziy bank maʼlumotlariga koʻra, 2026-yil 1-avgust holatiga koʻra, Oʻzbekistonning xalqaro zaxiralari 64,347 milliard dollar ni tashkil etdi. Bu bir oy oldingi koʻrsatkichdan 589,75 million dollar ga, yaʼni 0,9 foizga oshgan.

Bu oʻsishning asosiy qismi aynan oltin bilan bogʻliq. Zaxiralardagi oltin qiymati 55,757 milliard dollardan 56,122 milliard dollar gacha, yaʼni deyarli 365,3 million dollar ga oshdi. Shu bilan birga, oltinning jismoniy hajmi aksincha kamaydi — 13,89 million dan 13,8 million troy untsiygacha.

Oltin qiymatining ortishi jahon bozorida narx omili muhim rol oʻynaganligini koʻrsatadi. Bundan tashqari, zaxiralarning oshishi faqat oltin bilan cheklanmadi: valyuta zaxiralari ham 7,443 milliard dollardan 7,652 milliard dollar gacha oʻsib, taxminan 209 million dollar ga oshdi.

Hozirda oltin Oʻzbekistonning xalqaro zaxiralarining 87,2 foizini tashkil etadi.

Hyundai Motor India (HMIL) dushanba kuni 2027 yilga qadar kumulyativ ravishda 1 million «ulangan avtomobil» sotish rejasini eʼlon qildi. Bu koʻrsatkich hozirgi 0,8 milliondan yuqori boʻlib, kompaniya Hindistonda ulangan transport vositalari texnologiyalaridan foydalanish oʻsib borayotgani sababli, 2030 yilga qadar 2 million chegarasini oshirishni maqsad qilgan.

Ulanadigan avtomobillar — bu internet texnologiyalari bilan jihozlangan transport vositalari boʻlib, ular haydovchilar, mobil qurilmalar va tashqi tizimlar bilan oʻzaro aloqa qilish imkonini beradi. Hyundai ning Bluelink platformasi masofadan avtomobil holatini kuzatish, transport vositasining sogʻligʻini diagnostika qilish, geolokatsiya, raqamli kalit va favqulodda yordam kabi 70 dan ortiq funksiyalarni taqdim etadi.

Bundan tashqari, kompaniya platformasi besh tilda sunʼiy intellekt (AI) asosidagi 450 dan ortiq ovoz buyrugʻini qoʻllab-quvvatlashini maʼlum qildi. Bluelink ishga tushirilganidan beri (2019 yildan boshlab) Hyundai portfelidagi ulanadigan avtomobillarning tarqalishi besh baravar oshib, oʻsha yildagi 4 foizdan 2026 yilda 20 foizga koʻtarilgan.

Kompaniya bu oʻsishni mijozlarning xavfsizlik, qulaylik va umumiy avtomobil egalik tajribasini yaxshilash boʻyicha talabining ortishi bilan izohlaydi. Shuningdek, dasturiy taʼminot orqali yaxshilanishi yoki yangilanishi mumkin boʻlgan avtomobillar — SDV (Software Defined Vehicles) taqdim etildi. 2025 yilda Hyundai Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) texnologiyasi yordamida avtomobilni havo orqali yangilash (OTA) imkoniyatini joriy etdi, bu esa dasturiy taʼminot yangilanishlarini masofadan yetkazib berish imkonini beradi.

Kompaniyaning kelajakdagi masshtabli elektr sport SUV modeli barcha modifikatsiyalarda yangi avlod ulanadigan avtomobil texnologiyasiga standart jihoz sifatida ega boʻladi, bu Hyundai bayonotlariga koʻra, elektr va ulanish mobil sugʻurtasining birlashuvini mustahkamlashini taʼminlaydi. Bluelink Venue modeli bilan 2019 yilda joriy etilganidan beri Hyundai OTA orqali xaritalarni yangilash, yangi avlod audio-vizual-navigatsion va telematika texnologiyalari hamda ccNC orqali oʻz ulanish texnologiyalarini kengaytirdi.

Kompaniya Bluelink SOS va yoʻlda yordam xizmatlari orqali 0,5 milliondan ortiq haydovchilarga yordam berganini, toʻqnashuv haqida ogohlantirish boʻyicha taxminan 15 000 aralashuvni qoʻllab-quvvatlaganini va huquqni muhofaza qilish organlariga transport vositalarini topish va aniqlashda yordam berganini qayd etdi.

HMIL direktor va Bosh ijrochi direktori Tarun Garg shunday dedi: «Ulanadigan transport vositalarining oʻsib borayotgan joriy etilishi mijozlarning oʻzgarib borayotgan kutganlari va mobil sugʻurtani shakllantirishdagi texnologiyalarning tobora muhim ahamiyatini aks ettiradi. 2027 yilga qadar 1 million ulanadigan avtomobil sotish maqsadimizga yaqinlashib borayotganimizda, biz dasturiy taʼminot bilan aniqlangan mobil sugʻurtani rivojlantirish va portfelimizdagi ulanish texnologiyalarini kengaytirishga eʼtibor qaratishda davom etmoqdamiz».