Temir yoʻl chiptalarini bronlash jarayonini tezroq, qulayroq va ishonchliroq qilish uchun temir yoʻl oʻzining yoʻlovchilarni zaxiralash tizimini (PRS) modernallashtiradi. Yangi tizim joriy tizimga qaraganda sezilarli darajada katta yuklamani qayta ishlashga qodir boʻladi. Temir yoʻl maʼlumotlariga koʻra, yangilangan yoʻlovchilarni zaxiralash tizimi bir daqiqa ichida 1,5 milliondan ortiq chipta bronlash va yoʻlovchilardan 4 milliondan ortiq soʻrovlarni qayta ishlashga qodir boʻladi. Hozirgi kunda mavjud tizim daqiqsa daqiqada 32 000 ta bronlash va 4 million soʻrov bilan shugʻullanadi.
Temir yoʻllar axborot tizimlari markazi (CRIS) ushbu zaxiralash tizimini taxminan toʻrtta oʻn yildan oldin ishlab chiqqan. 1986 yilda ishga tushirilgan bu tizim qoʻlda yuritilgan roʻyxatlar va kassalar orqali bronlashni elektron formatga aylantirdi. 1990-yillarda tizim tarmogʻi temir yoʻlning turli hududlariga tarqaldi. Shundan soʻng, 2002 yilda onlayn chipta bronlash boshlandi, va 2014 yilda keyingi avlod elektron chipta sotish tizimi (NGeT) ishga tushirildi. Bugungi kunda temir yoʻl bronlashining katta qismi shu texnik tuzilishga bogʻliq.
Yoʻlovchilarni zaxiralash tizimini yangilash zarurati onlayn chipta bronlashining keskin oʻsishi tufayli yuzaga keldi. Temir yoʻl statistik maʼlumotlariga koʻra, 2025 yil iyun oyidan 2026 yil iyun oyigacha PRS orqali 65,08 milliard zaxira chiptalari bron qilingan. Ularning 57,90 milliardlari onlayn sotib olingan boʻlib, bu barcha bronlashlarning taxminan 89% ni tashkil etadi. 2026 yil iyuligacha onlayn bronlash ulushining umumiy chipta sotuvlaridagi ulushi 89,84% ga yetdi. Ushbu davrda onlayn foydalanuvchilarning 5,72 milliarddan ortiq akkauntlari va 500 mingdan ortiq bir vaqtinchalik foydalanuvchilar/sessiyalar roʻyxatdan oʻtgan.
Bu yil may oyida temir yoʻl yangi yoʻlovchilarni zaxiralash tizimiga oʻtish jarayoni avgust 2026 yildan boshlab bosqichma-bosqich amalga oshirilishini eʼlon qildi. Temir yoʻlning aytishicha, bosqichma-bosqich oʻtish allaqachon boshlangan va IRCTC veb-saytining yangi beta-versiyasi ushbu oʻtishning bir qismi hisoblanadi. Temir yoʻlning jamoatchilik bilan aloqalar boʻyicha qoʻshimcha general direktori Dharmandri Tewarining aytishicha, eski PRS dan yangi tizimga migratsiya paytida yangi foydalanuvchi uchun qulay sayt va eski tizim oʻrtasida qatlamma-qatlam moslashtirish amalga oshiriladi. Buning uchun tizimga birdaniga haddan tashqari bosim tushmasligi uchun sekin va barqaror tarzda yuklama asosida sinovlar oʻtkaziladi.
IRCTC maʼlumotlariga koʻra, 15 iyulda beta-sayt ishga tushirilgandan soʻng, chipta bronlash tezligi yaxshilandi. Oyning birinchi va ikkinchi davrlari bilan solishtirganda, uch daqiqa ichida yakunlanadigan shoshilinch bronlash 5% dan ortiq oshdi. Xuddi shunday, besh daqiqalik oynadagi bronlash 3% ga, oʻttiz daqiqalik oynadagi esa 2% dan ortiq oshdi.
Yoʻlovchilarni zaxiralash tizimi temir yoʻl bronlash tizimining asosiy kompyuter mexanizmi hisoblanadi. U chipta bronlash, bekor qilish va oʻzgartirish, oʻrinlarni taqsimlash, kutish roʻyxatlari, RAC, zaxiralash jadvali va yoʻlovchilar soʻrovlari kabi funksiyalarni boshqaradi. Ushbu tizimga temir yoʻl kassalari, IRCTC veb-sayti, mobil ilova, RailOne ilovasi va avtorizatsiya qilingan agentlar ulanadi. Shu tariqa, mamlakat boʻylab uzoq masofali chipta bronlash jarayoni butunlay yoʻlovchilarni zaxiralash tizimi orqali amalga oshiriladi.
Yangi tizimdan eng sezilarli foyda yoʻlovchilar oʻzlari koʻradi, ayniqsa bronlash va soʻrovlarni qayta ishlash tezligi jihatidan. Bu ayniqsa shoshilinch bronlash paytida muhimdir, chunki bu vaqtda juda koʻp foydalanuvchilar tizimga murojaat qiladi va bu yerda yoʻlovchilarni zaxiralash tizimining yuqori oʻtkazuvchanligi hal qiluvchi ahamiyatga ega. Temir yoʻl oldindan bronlash muddati (ARP) — oldindan bronlash chegarasini 120 kundan 60 kunga qisqartirdi. 2025 yil iyulida Aadhaar orqali autentifikatsiya bilan shoshilinch bronlash ishga tushirildi, keyinchalik OTP orqali tekshirish qoʻshildi.
Temir yoʻl maʼlumotlariga koʻra, yangi yoʻlovchilarni zaxiralash tizimi zamonaviy texnologiyalarga asoslanadi. Sunʼiy intellekt (AI), mashinaviy oʻrganish (ML), katta maʼlumotlarni tahlil qilish, bulutli hisoblash, blokcheyn, narsalar interneti (IoT) va AR/VR kabi texnologiyalardan foydalanish rejalashtirilmoqda. Mavjud PRS 2010 yilda Itanium serverlari va OpenVMS platformasida ishga tushirilgan edi. Oʻsha davr ehtiyojlari hisobga olingan tizim endi oʻsib borayotgan raqamli trafik va onlayn bronlash bosimiga duch kelmoqda. Yangi tizim bulutga yoʻnaltirilgan, koʻp tilli va foydalanuvchilar uchun qulayroq boʻlishga tayyorlanmoqda.



