Dixon Tech va Vivo hamkorligi ikki oy ichida yakunlanishi rejalashtirilmoqda, daromad uchinchi chorqiqdan boshlanadi

Geely EX2 Max avtomobil sanoatidagi mutaxassislar diqqatini tortdi va bu yilning birinchi yarimida eng katta global bozor boʻlgan Xitoyda eng koʻp sotiladigan model sifatida tanildi.

Bu oʻrta hajmdagi hatchbek modeli ikkita yukxona boʻlimiga ega kabi sezilarli xususiyatlarga ega. Uning ushbu yil oxirigacha Paranádagi Renault zavodida qismlar importi rejimi ostida ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan, bu oddiy CKD jarayonidan oshib ketadi.

Uning dizayni yoqimli deb hisoblanadi, garchi u tobora koʻp SUV va crossoverlar bilan toʻldirilayotgan jamoat yoʻllarida sezilarli darajada ajralib turmasa ham. Biroq, gʻildiraklar va orqa ustunlarning dizayni alohida eʼtiborga loyiq.

Motorni ishga tushirish uchun haydovchi tormoz pedalini bosishi kerak. Avtomobil oldinga yoki orqaga boshqarilishi mumkin, shunchaki markaz konsolidagi kichik tigarchini 'P' dan 'D' yoki 'R' ga siljitib, gaz berish kifoya qiladi. Turishdan tushganda, eshik ochilgandan soʻng tizim avtomatik ravishda 'P' holatiga qaytadi.

Ichki qismi chiroyli bezatilgan, oldingi eshiklar yon tomonlarida va butun panel boʻylab stilizatsiya qilingan va yoritilgan binolar rasmlari mavjud. Fizik tugmalar soni kamaytirilgan. Kuchli jihatlari 540 darajali kameralar boʻlib, ular yuqori aniqlikni taqdim etadi.

14,7 dyuymli multimediya ekrani boshqa ixcham avtomobillarda topiladiganidan kattaroq. U Android Auto va Apple Car Playni qoʻllab-quvvatlaydi, ammo faqat ishlatilmayotgan USB-A porti orqali simli ulanish talab qilinadi. Ikkinchi mobil qurilmani ulash uchun induksiya va USB-C orqali zaryadlash imkoniyatlari mavjud.

Haydovchi oʻrni elektr sozlamalarga ega, va orqa oʻrindiqdagi oyoqlar uchun joy ixcham avtomobillar oʻrtacha qiymatdan oʻn santimetr ortiq. Motor orqa oʻqqa joylashganligi sababli, avtomobil old qismida joylashgan ikkinchi yukxonaga ega, uning sigʻimi 70 litr, umumiy hajmi esa 461 litrni tashkil etadi.

Avtomobil oʻlchamlari: uzunligi 4.135 mm, pogʻonalar orasidagi masofa 2.650 mm, kengligi 1.805 mm (oʻrnatilgan burchaklari bilan 2005 mm) va balandligi 1.580 mm. Hajmlari asosiy yukxona uchun 391 litr, oldgi yukxona uchun esa 70 litr. Massasi 1.300 kg, batareya sigʻimi esa 39,4 kW⋅h. Motor 116 ot kuchiga va 15,3 kgf·m momentga ega. Inmetro tomonidan tasdiqlangan oʻrtacha masofasi 289 km, orqa egizuvchi dvigatelli. 0 dan 100 km/soatgacha tezlanishi 10,2 soniya tashkil etadi.

Har qanday elektr transport vositasi kabi, operatsion jimlik va tebranishlarning yoʻqligi ijobiy jihatlardir. Burchaklash mos darajada mustahkam, va tekis pol orqa oʻrindiqdagi yoʻlovchilarga qulaylik beradi. Ishlash yaxshi, boshqa elektr avtomobillarda kuzatiladigan koʻrsatish tendensiyasi yoʻq. Biroq, haydash tajribasi surʼat va yoʻl turi bilan bogʻliq boʻlib, doimiy ravishda masofa va quvvatlash tarmogʻining cheklovlariga eʼtibor berishni talab qiladi.

Model uchun eʼlon qilingan narxi 136.800.

AQShning Xitoyga nisbatan sanksiyalari va sunʼiy intellektning oʻsishi bilan ajralib turgan kontekstda, bu esa xotira chiplari taklifini kamaytirib, texnologiya sohasi boʻylab taʼsir koʻrsatmoqda, Apple kelajakdagi geopolitik oqibatlarni keltirib chiqarishi mumkin boʻlgan strategiyani joriy etdi.

Kompaniya iPhone va MacBook kabi mahsulotlarining turli liniyalarida Xitoy kompaniyasi CXMT tomonidan ishlab chiqarilgan xotira chiplarini sinovdan oʻtkazmoqda.

Bunga qoʻshimcha ravishda, Apple global miqyosda oʻz mahsulotlari narxlarini oshirmoqda. Bu holatning sababi sunʼiy intellekt korporatsiyalari tomonidan yuqori talab tufayli qimmatlashayotgan xotira chiplaridir. Shu tariqa, Xitoydan keladigan taʼminotni olish iPhone ishlab chiqaruvchisi uchun bu moliyaviy bosimni kamaytirishga yordam berishi mumkin.

Biroq, AQSh korxonalariga CXMT kabi kompaniyalarga texnologiyani uzatishni taqiqlaydigan federal tartiblar mavjud boʻlib, bunga texnik maʼlumotlar yoki mahsulot spetsifikatsiyalarining har qanday almashinuvi kiradi. Ushbu cheklov amalda Appleʼga katta Xitoy kompaniyasidan maxsus chiplarni buyurtma qilishni toʻxtatadi.

Boshqa tomondan, normalar Appleʼga CXMT ning allaqachon ishlatilayotgan komponentlaridan foydalanishga va Xitoy kompaniyasi bilan qiymatlarni muzokara qilishga ruxsat beradi. HP va Acer kabi boshqa noutbuk ishlab chiqaruvchilari AQSh tashqarisida sotilayotgan qurilmalarda CXMT xotira chiplaridan foydalanishni boshladilar.

Apple belgilangan yoʻriqnomalarga qatʼiy rioya qilayotgan boʻlsa-da, Donald Tramp hukumatining siyosiy javoblar berishi xavfi saqlanib qolmoqda. Bu yirik texnologiya qanchalik katta kuch sarflashga tayyorligini koʻrsatadiki, bu esa chip yetishmovchiligi sababli yuzaga kelgan taranglikni yumshatish uchun.

Donald Trump ular Iron bilan yarim muzokaralar bosqichida ekanligini bildirib, Ironning tez surʼatdagi inflyatsiyasi va mabdaʼlar yetishmasligi sababli uni kuzatib borayotganini taʼkidladi. Avval bir hafta oldin u Ironga kuchli hujum qilish boʻyicha yana bir tahdid qoʻygan edi, ammo keyin orqaga chekinib, Hormoz boʻgʻizining ochilishi boʻyicha tez orada kelishuvga umid bildirdi.

Iron AQShga dengiz blokadasini toʻxtatish, sanksiyalarni toʻxtatish va harbiy kompensatsiyalar toʻlashni oʻz ichiga olgan talablar roʻyxatini taqdim etdi, bu esa nizoning tezkor hal boʻlishi ehtimolini kamaytiradi. Iron Milliy xavfsizlik kengashi kotibi Mohammad Bagher Zolghodr davlat axborot agentligi IRNA tomonidan tarqatilgan va Efe tomonidan iqtibos keltirilgan bayonotida shunday dedi: «AQSh oʻz xatti-harakatlarini tuzatmaguncha, Hormoz boʻgʻizi ochilmaydi».

Axios maʼlumotlariga koʻra, Trump iron iqtisodiyotining «juda yomon ahvolda» ekanligiga urgʻu berdi va harbiy hujumlar boʻyicha yangi tahdidlarni bildirmadi.

Iyul oyi oʻrtasida Iron AQSh bilan keskinlashayotgan zoʻravonlik fonida urushdan oldin dunyo resurslarining 20 foizini oʻtkazadigan Hormoz boʻgʻizini qayta yopishni eʼlon qildi. Vaashington iron portlari va kemalariga dengiz blokadasini tiklash bilan javob berdi, bu esa 17-iyunda imzolangan tinchlik boʻyicha tushunish-oidamlik memorandumida ikki tomon oʻrtasidagi muzokaralarning toʻxtashiga olib keldi.