Hukumat Algarve mintaqasida chiqindi yoqish zavodini qurishni nazarda tutmoqda. Ushbu mintaqa mamlakat boʻyicha oʻrtacha koʻrsatkichdan koʻproq chiqindi hosil qiladi va inqiroz chegarasidagi ikkita poligonga ega.
Mintaqa mamlakat boʻyicha oʻrtacha miqdordan koʻproq axlat ishlab chiqaradi va tanqidiy holatga yaqinlashayotgan ikkita uyushma (depozit)ga ega.
Raqamli influencerlar tomonidan uyda «toza» benzin ishlab chiqarishni koʻrsatuvchi videolar yaqinda benzin tarkibidagi etanol foizining 30% dan 32% gacha oshishi bilan internetda mashhurlik qozondi. Biroq, bu kontentlarda targʻib qilinayotgan amaliyot sogʻliq uchun ham, avtomobil dvigateli ishlashi uchun ham sezilarli xavflarni keltirib chiqaradi, shuningdek, qonun bilan taqiqlangan.
Bu videolarda tasvirlangan usul yoqilgʻiga suv qoʻshishdan iborat. Bu suv faqat spirtga aralashadi, bu esa benzinin ajralib turishiga va shunday qilib, «toza» boʻlishiga imkon beradi.
1982 yildan beri Braziliyada sotiladigan benzin etanol qoʻshimchasini oʻz ichiga oladi. Ushbu yoqilgʻi tetraetil plumbni almashtirish uchun kiritilgan edi, u detonatsiyani oldini oluvchi modda sifatida ishlaydi, shuningdek, oktaning darajasini oshirish uchun ham. Hozirda mashinalar uchun moʻljallangan benzin dunyoning deyarli barcha joylarida etanol qoʻshimchasi bilan taʼminlanadi. Tetraetil plumb muhit va inson salomatligi uchun yuqori toksik deb tasniflanadi.
Braziliya benzining tarkibi anidr etanol qoʻshimchasini qabul qilish uchun moʻljallangan. Ushbu komponentni olib tashlash natijada past oktaning darajasiga ega yoqilgʻi hosil boʻladi. Braziliya Avtomotiv Muhandislar Assotsiatsiyasi (AEA) Yonligʻi direktori Rogério Gonçalves tushuntiradi: «toza yoki kamroq etanolli benzinlar yakuniy oktaning spetsifikatsiyaga javob berishi uchun ishlab chiqarilishi kerak. Bu benzinlarni ishlab chiqarish jarayonlari yanada qimmat va murakkabdir».
Bu etanolsiz va past oktali benzinni mashina dvigatelida ishlatish zararlarga olib keladi. Detonatsiyani oldini oluvchi moddaning yoʻqligi oldindan yonishga sabab boʻladi, bu esa toʻgʻri vaqtdan oldin yonishni anglatadi. Bundan tashqari, bu yoqilgʻi dvigatelning «pinga urishiga» va piston boshining yorilishi mumkin.
Zamonaviy dvigatellarda, yuqori siqilish nisbati yoki turbokompressorlardan foydalanish tufayli xavf kuchayadi.
Gonçalves taʼkidlab, etanol benzinning detonatsiyani oldini oluvchi moddasi vazifasini bajarishini va oʻsimlik yoqilgʻisining oktaning darajasini oshirish uchun xizmat qilishini batafsil bayon etadi. Ekspert Braziliyada sotiladigan avtomobillar aynan etanol aralashmasi boʻlgan benzin bilan ishlash uchun ishlab chiqilganligini taʼkidlaydi, hatto fleks boʻlmagan modellarda ham.
Benzindagi etanolni olib tashlash tajribalari faqat dvigatel uchun xavf tugʻdirmaydi. Rogério Gonçalves boshqa xavflar haqida ogohlantiradi: benzin yonuvchan va toksik boʻlib, portlashlarga sabab boʻlishi mumkin boʻlgan bugʻlarni chiqaradi. Shuningdek, ushbu «qoʻlda» keng tarqalayotgan protseduralar paytida hosil boʻlgan etanol/suv aralashmasini qanday tashlab yuborish borasida aniqlik yoʻq.
9.605/98-sonli Qonunga muvofiq, toksik deb hisoblangan benzin va boshqa moddalarni saqlash va tarqatish noqonuniy hisoblanadi. Bunday faoliyatlarni qonuniy amalga oshirish uchun Milliy Neft Agentligi (ANP) talab qiladigan standartlarga mos keladigan infratuzilmalarga ega boʻlish zarur.
