IndiGo Embraer SA bilan mintaqiy samolyotlar boʻyicha yirik buyurtma uchun dastlabki muzokaralar olib bormoqda

7-avgust, 16:51

Oʻxshash hikoyalar

Mashhur

InterGlobe Aviation Ltd., eng katta hind aviatsiya kompaniyasi IndiGo ning ona kompaniyasi, ushbu vaziyat haqida maʼlumotlarga ega manbalar tomonidan maʼlum qilinganidek, Embraer SA bilan mintaqiy reaktiv samolyotlar boʻyicha potentsial yirik buyurtma toʻgʻrisida muzokaralar olib bormoqda.

Bu manbalarning maʼlumotlariga koʻra, IndiGo Embraer E2 modeli boʻyicha oʻnlab samolyotlarni sotib olishni koʻrib chiqmoqda. Ushbu samolyotlar mavjud turbovintli ATR parkini almashtirish va shu bilan birga kompaniyaning quvvatlash qobiliyatini oshirish maqsadida moʻljallangan. Taʼkidlash joizki, muzokaralar dastlabki bosqichda boʻlib, bitimga erishish kafolatlari hali yoʻq.

Standart sanoat chegirmalari qoʻllanilmasdan milliardlab dollar qiymatga ega boʻlishi mumkin boʻlgan bu bitim braziliyalik ishlab chiqaruvchi uchun Hindistonda eng yirik boʻladi. Bu shuningdek, kompaniyani mamlakatda toʻliq yigʻish liniyasini yaratishga yaqinlashtiradi. Avvalroq Embraer bosh ijrochi direktori Francisco Gomes Neto ishlab chiqaruvchining Hindistonda yigʻish korxonasini yaratishni koʻrib chiqishidan oldin kamida 200 ta E175 mintaqaviy samolyot buyurtmasini olishi kerakligini bildirgan edi.

IndiGo va Embraer vakillari elektron pochta orqali soʻralgan izohlar soʻroviga darhol javob bermadilar.

IATA sanoat organi maʼlumotlariga koʻra, Hindiston dunyodagi uchinchi yirik havo transporti bozori boʻlib, tez oʻsishni namoyish etmoqda. Biroq, mamlakatda tijorat ishlab chiqarishining yoʻqligi tufayli sanoat xorijiy samolyot ishlab chiqaruvchilarga tayanadi. IndiGo va Air India Ltd. Airbus SE va Boeing Co. samolyotlari boʻyicha sanoatdagi eng yirik buyurtmalardan biriga ega.

Avvalroq Embraer milliarddar Gautam Adani konglomerati bilan Hindistonda samolyotlar ishlab chiqarish boʻyicha hamkorlik toʻgʻrisida eʼlon qilgan edi, bu mamlakatni jahon ishlab chiqarish markaziga aylantirish boʻyicha Narendra Modi rahnamondagi maʼmuriyat rejalariga muhim turtki berdi. Bundan tashqari, braziliyalik firma oʻtgan oktyabr oyida Hindistonda Nyu-Delhi shahrida ofisini ochib, oʻz ambitsiyalarini taʼkidladi.

Ayrı bir jihat sifatida, Embraer Hindistonning eng yirik mintaqaviy tashuvchisi Star Air bilan taxminan 1 milliard dollarlik 20 ta samolyot sotib olish boʻyicha muzokaralar olib bormoqda, bu haqda avval Bloomberg News nashri xabar bergan edi.

Kompaniya maʼlumotlariga koʻra, mart oyiga qadar IndiGo flotida 441 ta samolyot, shu jumladan 46 ta mintaqaviy turbovintli ATR mavjud edi. Aviatsiya kompaniyasi keyingi oʻn yilda taxminan 900 ta samolyotni ekspluatsiyaga kiritishni rejalashtirmoqda va anʼanaviy ravishda uning koʻpchilik xaridlari Airbusdan amalga oshirilganligi sababli, Embraerdan buyurtma sezilarli oʻzgarishni ifodalaydi.

Hindiston havo kompaniyasi IndiGo 20 yillik yubileyini ikki do'st g'oyasi bilan ijarada samolyotlar bilan ishga tushirib nishonladi

Batafsil

www.aajtak.in4-avgust, 10:38

Hindiston havo kompaniyasi IndiGo 20 yillik yubileyini ikki do'st g'oyasi bilan ijarada samolyotlar bilan ishga tushirib nishonladi

Mamlakatning eng yirik havo kompaniyasi IndiGo Airlines o'z faoliyati yigirma yilligini nishonladi. Kompaniya Hindistondagi keng aholi qatlamlari orasida havo transportini targ'ib qilishda muhim rol o'ynadi. Uning asos solinishi va muvaffaqiyat tarixi juda qiziqarli.

IndiGo 2006-yilda ikkita do'st tomonidan tashkil etilgan bo'lib, dastlab u ijaradagi samolyotlardan foydalangan holda faoliyat yuritgan.

Kompaniyaning tarixiga nazar tashlasak, uning birinchi parvozini 2006-yil 4-avgustda Delhi – Guwahati – Infal yo'nalishi bo'yicha amalga oshirilgan. Bugungi kunda kompaniyaning aviakuchi parki 430 dan ortiq samolyotlarni tashkil etadi va mamlakat ichida ham, xorijda ham 140 dan ortiq yo'nalishlarni bog'laydi. Mavjudligi davrida kompaniya taxminan 900 million yo'lovchini tashigan. IndiGo ma'lumotlariga ko'ra, hozirda u Hindistonda 97 ta ichki va 40 dan ortiq xalqaro yo'nalishlarda parvozlar amalga oshiradi.

Hindiston havo transport bozori bo'yicha eng katta ulushni egallagan IndiGo Airlines ikkita do'st tomonidan yaratilgan. Bular Rahul Bhatia va Rakesh Gangwal bo'lib, ular IndiGo'ga boshlash berishdi. Rahul Bhatia Waterloo universiteti, Rakesh Gangwal esa IIT Kanpurda o'qigan. O'qish tugagandan so'ng, ikkalasi ham yirik korporatsiyalarda ishlashgan, keyin esa 2004-yilda birgalikda IndiGo – Interglobe Aviation asoschisi bo'lgan.

IndiGo tarixidagi eng qiziqarli lahza aynan shu paytda boshlangan. Interglobe Aviation mamlakatdagi aviatsiya sektori inqiroz davrida tashkil etilgan. Bunga qaramay, ikkala ham sherigi qarorida qotib qolishdi va aviakompaniya ishga tushirish uchun litsenziya oldilar. Biroq jiddiy muammo yuzaga keldi: kompaniyaning parvozlar boshlanishi uchun o'z samolyotlari yo'q edi, bu jarayonni ikki yilga kechiktirdi. Keyin Rakesh Gangwal o'z aloqalaridan foydalanib Airbusdan 100 ta samolyot ijaraga oldi. Aynan shu ijarali mashinalar ustida IndiGo 2006-yil 4-avgustda birinchi parvozini amalga oshirdi.

Boshlang'ichidan so'ng, turli qiyinchiliklarga qaramay, IndiGo mamlakatdagi eng yirik aviakompaniyaga aylandi. Interglobe Aviation asoschisi 2015-yilda hindiston fond bozoriga chiqdi. Hozirda Interglobe Aviation rahbariyatini Rahul Bhatia boshqarmoqda. Kompaniyaning 20 yilligini nishonlash munosabati bilan u rivojlanish rejalarini baham ko'rdi. IndiGo 2030-yilgacha avtomobil parkini 550 dan ortiq samolyotlarga kengaytirishni va kuniga taxminan 3000 ta parvoz operatsiyalarini tayyorlashni rejalashtirmoqda. Bundan tashqari, yillik taxminan 200 million yo'lovchini tashish maqsad qo'yilgan.

IndiGo rivojlanish menejeri Rahul Bhatia kompaniya Hindistonda havo transportini qulay va arzon qilish maqsadida tashkil etilganini ta'kidladi. U kelgusi yillarda aviakompaniya yo'lovchilar uchun tajribani yaxshilash, tarmoqni kengaytirish va mamlakat iqtisodiy rivojlanishiga hissa qo'shishga sodiq qolishini ta'kidladi. IndiGo bosh ijrochi direktori Willi Volsh Hindistonning jahon aviatsiya sektorida tez rivojlanayotganini va IndiGo xalqaro maydonda mustahkamlanayotganini ta'kidladi. Kompaniyada 68 000 dan ortiq xodim ishlaydi. IndiGo 20 yillik yubileyi munosabati bilan maxsus brendlangan «20 Years of Connecting the Dots» bukletini chiqarib, o'z bord jurnalining yangi nashri Hello 6E ni taqdim etdi.

Embraerningningi eVTOL bilanining muhim sinov uchishini amalga oshirdi va uchish rejimi o'tishini baholadi

Batafsil

olhardigital.com.br3-avgust, 15:41

Embraerningningi eVTOL bilanining muhim sinov uchishini amalga oshirdi va uchish rejimi o'tishini baholadi

Embraerning bo'limi sifatida faoliyat yurituvchi Eve Air Mobility o'zining eVTOL dvigatelining rivojlanishida o'tish bosqichining birinchi uchishini amalga oshirgan holda oldinga siljidi. Ushbu sinov vertikaldan gorizontal uchish rejimiga o'tishni baholashga qaratilgan bo'lib, bu turdagi samolyotlar uchun eng murakkab bosqichlardan biri hisoblanadi.

Sinov davomida prototipning orqa qismidagi joylashgan propani aktivlashtirildi, bu harakat paytida tezlikni oshirish va kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan tushunchani tasdiqlash uchun muhim elementdir.

Prototip sinovlarning eng sezgir bosqichini boshlaydi

Uchish rejimi o'tishi har qanday eVTOL uchun fundamental ahamiyatga ega, chunki aynan shu nuqtada samolyot faqat vertikal ko'tarilishga bog'liq bo'lishdan voz kechib, an'anaviy samolyotga o'xshash xususiyatlarni kiritadi.

Eve tomonidan o'tkazilgan sinovda, 'pusher' deb nomlangan orqa ituvchi propeler uchish paytida yoqildi va daqiqa 1200 aylanish chastotasida ishlashni ta'minladi. Prototip 3 daqiqa 9 soniya davomida havoda qoldi, 27 metr balandlikka va maksimal 55 km/soat tezlikka erishdi.

Ushbu uchishning asosiy natijalari quyidagilarni o'z ichiga olindi: o'tish bosqichi davomida orqa propelerning faollashuvi; maksimal 55 km/soat tezlikka erishish; taxminan 1550 metr masofani qoplash; va kelajakdagi ishlash sinovlari uchun zarur ma'lumotlarni to'plash. Bu birinchi qisman o'tish uchishi Eve ning rivojlanish yo'lidagi muhim yutuqni belgilaydi.

Eve Air Mobility Bosh ijrochi direktori Johann Bordais ushbu yutuq haqida rasmiy bayonot berdi.

Sinov ma'lumotlari eVTOL quvvatini oshirishga yordam beradi

Uchish turli tizimlarning ishlashini tekshirish va loyihaning keyingi bosqichlarida foydalaniladigan ma'lumotlarni to'plash uchun xizmat qildi. Muhandislik jamoasi samolyotning operatsion va struktural jihatlarini yanada oshirishdan oldin ularni ko'rib chiqishda davom etadi.

Bu parametrlar to'plami, uchish qopqog'i deb ataladi, u balandlik, tezlik va qurilma ishlatilayotganda kutilayotgan xatti-harakat kabi sharoitlarni belgilaydi. Eve Air Mobility muhandislik direktori Marcelo Basilening so'zlariga ko'ra, sinov o'tish bosqichining boshidagi muhim maqsadlarni tasdiqladi. U «bu uchish orqa ituvchi propelerning uchish paytida faollashganligini muvaffaqiyatli namoyish etdi va o'tish bosqichining boshidagi asosiy ishlash maqsadlarini tasdiqladi» dedi.

Keyingi uchishlarda transport vositasining tezligi oshirilishi kerak

Eve sinov kampaniyasini davom ettirishni rejalashtirmoqda, yangi o'tish sinovlarini o'tkazish va samolyotning radio aloqasi uchun mas'ul bo'lgan ma'lumotlar bog'lanish tizimini baholashni nazarda tutmoqda.

Prototip 50 tugmagacha, ya'ni taxminan 92 km/soat tezlikda ishlashga tayyorlanishi kutilmoqda, shu bilan birga uchish qopqog'i asta-sekin kengaytiriladi. Bu yutuq vertikal yukib olish va qo'nish qobiliyatiga ega elektr samolyotlarini ishlab chiqishdagi yana bir qadam bo'lib, bu shahar havo mobilizatsiyasi uchun yangi yechimlarni yaratishga qaratilgan texnologiyadir.