Ford Ranger iyul oyida Braziliyadagi eng koʻp sotiladigan oʻrta pikap sarlavhasiga erishdi va mamlakat bozoridagi Toyota Hiluxning uzoq davom etgan ustunligini buzdi. Hilux bir oylik yetakchilikni 58 oy davomida saqlab kelgan edi, bu deyarli besh yilga teng.
Fenabrave tomonidan kompilyatsiya qilingan Renavam maʼlumotlari Ranger 3 402 ta roʻyxatdan oʻtganini koʻrsatdi, bu esa yapon raqobatchisi 3 369 dan yuqori boʻlib, faqat 33 dona kabi tor cheklov bilan ustunlikka erishdi. Muhim jihati shundaki, boshqa bir transport vositasi Hiluxni bitta oyda ortda qoldirgan oxirgi marta 2021-yil avgust oyida boʻlgan, bu paytda Chevrolet S10 4 798 ta roʻyxatdan oʻtgan, Toyota esa 4 363 ta roʻyxatdan oʻtgan edi.
Bu natija bilan Ranger segmentda 25,2% ulushni egalladi. Ford pikapining ishlashi iyun oyiga nisbatan 15,3% oʻsishni namoyish etdi, shu bilan birga umumiy pikap sektori 0,8% ga pasaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi maʼlumotlariga koʻra, bu taraqqiyot asosan XLT, Limited va Raptor kabi yuqori standartdagi versiyalarga bogʻliq boʻldi, bunda 250 ot kuchiga ega 3.0 turbodiesel V6 dvigateli xarid qilish uchun hal qiluvchi omil sifatida tilga olingan.
Ford Amerika delavari Sotuvlar va Xizmatlar direktori Raul Limongi bu yetakchilikni qoʻlga kiritish Rangerning sifati, texnologiyasi, ishonch va kuchining tan olinishi hisoblanishini bildirdi, uni Braziliyadagi afzal koʻriladigan pikap qildi.
Garchi oʻzgarish oylik tarzda sodir boʻlgan boʻlsa-da, Toyota Hilux yanada yanvar-iyul oraligʻidagi yigʻindida sezilarli ustunlikni saqlab qolmoqda, 26 732 ta roʻyxatdan oʻtgan qarama-qarshi Rangerning 20 377 ta roʻyxatdan oʻtganiga qaraganda. Toyota pikapi 2016 yildan beri yillik asosda kategoriyani boshqarib kelmoqda va ushbu oʻrinda ketma-ket oʻn yillik muddatga intilmoqda.
Modellar orasidagi yaqinlik mahsulotlar hayot sikliga bogʻliq boʻlishi mumkin. Hozirda Braziliya bozorida sotilayotgan Ranger versiyasi 2023-yil iyun oyida chiqarilgan avlodga tegishli boʻlib, yangilangan platforma, karoser va ichki qismni taqdim etadi. U liniyasi yuk tashuvchilarga moʻljallangan XL dan tortib Raptor gacha boʻlib, 170 ot kuchiga va 41,3 kgfm momentga ega 2.0 turbodiesel, 250 ot kuchiga va 61,2 kgfm momentga ega 3.0 turbodiesel V6 hamda Raptor uchun maxsus boʻlgan 397 ot kuchiga va 59,4 kgfm momentga ega 3.0 V6 biturbo benzinli yuqori darajali variantlarni taklif qiladi.
Bunga qarama-qarshi, Hilux 2015-yilda global miqyosda taqdim etilgan avloddan kelib chiqqan va doimiy yangilanishlardan oʻtmoqda. Toyota ning Braziliyadagi takliflari yanada aniqroqdir, bunda 2.8 turbodiesel avtomatik versiyalarda 204 ot kuchiga va 50,9 kgfm momentga ega, GR-Sport uchun esa 224 ot kuchiga va 55 kgfm momentga ega maxsus konfiguratsiya mavjud. Biroq, Toyota yuk tashiish uchun oddiy kabina va shassi kabi kengroq sozlamalar taklif qiladi.
Rangerning yaxshi ishlashi Fordning global natijalariga ijobiy hissa qoʻshdi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi iyul oyida 5 231 ta transport vositasini roʻyxatdan oʻtkazdi, bu iyun oyiga nisbatan 12,6% oshish boʻlib, sanoatning 2,6% oʻsishidan oshib ketdi. Bundan tashqari, F-150 3,5 tonnagacha boʻlgan katta pikaplar orasida yetakchi oʻrnini 115 dona bilan saqlab qoldi va Territory ishlab chiqaruvchining ikkinchi eng koʻp sotiladigan modeli sifatida 818 ta roʻyxatdan oʻtgan bilan qayd etildi.
