National Media Group tanqidni eʼtiborsiz qoldirib, Janub Afrikada biznesni rivojlantirishda davom etmoqda

Maserati oʻz avtomobillari uchun V8 dvigatellarini qayta joriy etishi mumkin. Brendning bosh muhandisi Davide Danesin taʼkidlaganidek, mijozlar tomonidan qiziqish ham, baʼzi joriy modellarni V8 bilan jihozlash uchun texnik imkoniyat mavjud. Biroq, hozirda yangi Maserati V8 haqida rasmiy rejalar yoʻq.

Bu dvigatelga eng koʻp mos keladigan modellar GranTurismo va GranCabrio boʻlishi mumkin, chunki ular turli dvigatel konfiguratsiyalarini qabul qilish uchun moʻljallangan. Danesin hatto Grecale ham V8 ga moslashtirilishi mumkinligini eslatdi, garchi bu kichik SUV uchun qoʻllanilishi ikkala GTga nisbatan kamroq tabiiy deb hisoblansa ham.

Yakuniy qaror korporativ strategiyaga va talab hajmining oʻziga bogʻliq boʻladi. Muhandis Maserati kichik miqdorda ham V8 modelini sotib olishi mumkinligiga ishonadi va bozordagi kattaroq dvigatellarga boʻlgan qiziqishning ortib borayotganligini kuzatib bormoqda. Bunga qaramay, Maserati oʻzi V8 ni mashinalarning samaradorligini oshirish uchun zarur deb bilmaydi, chunki hozirgi 3.0 biturbo V6 Nettuno GranTurismo va GranCabrio Trofeo da 590 sg. kuchga erishadi, bu 320 km/soatdan oshish uchun yetarli quvvatdir.

V8 qaytishi haqidagi muhokama texnikdan koʻra hissiyotga asoslangan deb hisoblanadi. Garchi V8 samaradorlikni oʻzgartirmasa ham, u GranTurismo identiteti bilan yanada uygʻun koʻrinishi mumkin, ayniqsa bu liniya oʻz imidjining katta qismini Ferrari V8lari atrofida qurganligi sababli. Bu potentsial dvigatelning kelib chiqishi yoki spetsifikatsiyalari haqida hali hech qanday maʼlumot yoʻq, bu esa V8 qaytishi uchun eng katta toʻsiq hisoblanadi. Baʼzilari bu imkoniyatni Ferrari uchun qoldirish va yangi Maserati identitetini olti silindrli dvigatellarga yoʻnaltirish, brendni guruh ichida Ferrari va Alfa Romeo oʻrtasida ushlab turishni maqsad qilganini taklif qilishadi.

Mercedes-AMGdagi yangiliklar

Mercedes-AMG sportiv elektr avtomobilining yangi kirish versiyasi boʻlgan GT53 ni ishga tushirdi. Jozibali dizaynga ega bu model yuqori sinfdagilardan uch dvigatel tizimiga ega emasligi bilan farq qiladi, ammo shunday boʻlsa-da, 543 sg kuch beradi va 100 km/soatga 3,5 soniyada erisha oladi.

Yangi toʻrt eshikli AMG GT toʻliq elektr va mayda uchta Yasa tomonidan ishlab chiqilgan aksial oqimli dvigatel bilan mayda taqdim etildi — biri oldingi oʻqda va ikkitasi orqa oʻqda. Eng kuchli konfiguratsiyada, GT63, tizim 1.170 sg kuch hosil qiladi va 0 dan 100 km/soatgacha ikki soniyadan biroz ortiq vaqtda tezlanadi.

GT53 ni yaratish uchun AMG butun mexanik komplektni almashtirdi, aksial oqimli uchlik oʻrniga har bir oʻqqa bitta harakatlantiruvchi magnitli ikkita sinxron dvigateldan foydalandi. 543 sg kuch faqat maksimal choʻqqi quvvatni ifodalaydi, kontinual ishlatiladigan quvvat esa 367 sg ni tashkil etadi. Bundan tashqari, maksimal tezlik elektron tarzda 230 km/soatga cheklangan.

Kamroq quvvatga qaramay, GT53 106 kWh batareya tufayli grand tourer konsepsiyasiga yaqinroq, bu WLTP siklida taxminan 800 km masofani bosib oʻtishni vaʼda qiladi. Mercedes 10 daqiqada 480 km masofa tiklanishi mumkinligini maʼlum qiladi, lekin buning uchun 600kW quvvatli zaryadlash talab qilinadi, bu esa jamoat zaryadlovchilarida deyarli erishib boʻlmaydigan holatdir. Haydovchi tajribasi nuqtai nazaridan, GT53 oʻzgarishlarni simulyatsiya qiluvchi pervanalarga ega — bu Ferrari Luce ning yondashuvidan kam ilgʻor deb qaraladigan yechimdir — va ovoz tizimi eski AMG E53 Coupé ning olti silindrli gʻurugʻini qayta beradi. Suspensiya pnevmatik va sport rejimi mavjud. GT53 narxlari hali eʼlon qilinmagan, ammo u Porsche Taycan ning kirish versiyalariga yaqin joylashishi kutilmoqda.

Mercedes-Benzning Klassiklar uchun tashabbusi

Koʻplab transport vositalari faqat isteʼmol tovarlari sifatida koʻriladi, ammo boshqalar kolleksiya buyumlari darajasiga koʻtariladi. Buni tan olgan holda, Mercedes-Benz 1986-yil 1-yanvardan 2010-yil 31-dekabrgacha ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun «tugʻilish guvohnomasi» turi boʻlgan Mercedes-Benz Classic Birth Document ni yaratdi.

Bu hujjat nemis ishlab chiqaruvchining tarixiy arxivlaridan bevosita olingan maʼlumotlarni jamlaydi. Batafsil maʼlumotlarga shassi raqami (VIN/FIN), berilgan sana va aniq model, asl boʻyoq rangi va ichki bezak kodi, dvigatel va transmissiyaning asl raqamlari, shuningdek, fabrikada oʻrnatilgan barcha ixtiyoriy jihozlar roʻyxati kiradi.

W124, R129 SL yoki W140 S sinfi avtomobilini tiklayotganlar uchun bu hujjat tiklash jarayonining asl zavod standartlariga qatʼiy rioya qilinishini taʼminlash uchun batafsil qoʻllanma vazifasini bajaradi. Taqdimoti brend standartlariga amal qiladi, yuqori gramaturadagi qogʻozda chop etiladi va kompaniya ramzi bilan qamrab olingan maxsus qopida saqlanadi.

Muhim jihat shundaki, bu hujjat autentifikatsiya sertifikati hisoblanmaydi; u faqat avtomobil ishlab chiqarish liniyasidan qanday chiqqanligini tasdiqlaydi, uning joriy saqlanish holatini, zamonaviy qismlarning asl ekanligini yoki bozor qiymatini tasdiqlamaydi. Afsuski, xizmat hozircha Germaniyada joylashgan avtomobillarga cheklangan. Brend kelajakda bu yangilikni boshqa yevropa bozorlariga kengaytirishni rejalashtirmoqda, ammo Amerika qitʼasiga yetib kelishi prognoz qilinmagan. Bundan tashqari, AMG modellari, vanlar va Smart brendi avtomobillari bu dastlabki dasturdan chiqarib tashlangan.

Aston Martin nomini kredit kafolati sifatida ishlatmoqda

Aston Martin gʻoyat gʻayritabiiy operatsiyani amalga oshirdi va «Aston Martin» nomi bilan bogʻliq intellektual mulkining 50,1 foizini Amerika media, sport va koʻngilochar platformasi boʻlgan Authentic Brands kompaniyasiga berdi. Bu harakat, garchi ekstremal tuyulsa-da, Aston Martinning BlackRock tomonidan boshqariladigan HPS fondi orqali 550 million funt (taxminan 740 million AQSh dollari) gacha boʻlgan qarz moliyalashtirishni olishi uchun tuzilgan shartnoma qismi edi.

Amalda, ishlab chiqaruvchi kelajakdagi litsenziyalangan mahsulotlar (soatlar, jaketlar yoki parfyumeriya kabi) royaltiining sezilarli qismini toʻlovsiz berdi, bu esa darhol likvidlik olish, mavjud qarzlarni qayta moliyalashtirish va operatsiyalarni davom ettirish uchun amalga oshirildi. Bu zamonaviy korporativ muhitda hatto nom ham biznesni davom ettirish uchun kafolat sifatida xizmat qilishi mumkinligini koʻrsatadi.

Biroq, bu nozik manevr korporativ reaksiya keltirdi. Eski kreditorlar guruhi boshqaruv kengashiga sud chaqiruvi bilan tahdid bayon etdi. Asosiy daʼvo shundaki, Aston Martin oldingi qarzlar uchun himoya qiluvchi kafolatlar majmuasidan qimmatli aktivni olib tashladi, investorlarga taklifni qoplash va yangi moliyalashtirishni taʼminlash imkoniyatini bermadi, bu esa kreditorlar fikricha, jiddiy shartnomaviy bandlarning buzilishi hisoblanadi.

Natijada, mashhur britaniyalik ishlab chiqaruvchi «Aston Martin» soʻzlarining avtomobil segmenti tashqarisida tijoratdan foydalanishda kichik aksiyador boʻldi. Nomini boʻlaklarga ajratish va kassa mablagʻlarini kiritish amaliyoti keng tarqalgan; bir necha oy oldin brend oʻzining Formula 1 jamoasiga nom huquqlarini sotib 50 million funt yigʻdi. Ijrochi organlar sud tahdidlari haqida izoh berishdan bosh tortayotgan boʻlsa-da, kelishmani faqat «kompaniya uchun hayotiy» deb xulosa qilishmoqda, Aston Martin oʻzining dvigatellarini ishga tushirish uchun oʻz mohiyatining qismlarini xavf ostiga qoʻyotgani taassuroti saqlanib qolmoqda.

Maqola muallifi Goa safarining oxirida Figheredo sayohati boʻlgan va bu merosning toʻrtta asr davomida saqlagichlari sifatida tanitadigan oilaning uyi boʻlgan Figheredo sayohatiga tashrif buyurdi. Muallif bu joyni koʻrish uchun 550 km masofani bosib oʻtdi.

Uyga tashrif buyurishdan oldin, muallif Figheredo uyining Goada mashhur ekanligini bilib oldi. Uy Janubiy Goadagi Letulimda joylashgan va mintaqa manzarasi ustunlik qiladi.

Bu oilaning oʻn toʻqqiz avlod vakili Pedro aytadiki, unga uy har doim Goadagi shunchaki oilaviy dam olish joyi boʻlgan, garchi hozir u ona va uning saʼy-harakatlari natijasida muzeyga aylangan boʻlsa ham.

Unutilgan uyga qaytish

Pedro uydagi barcha bilimlarini onasining bobosi Maria de Lourdes hikoyalaridan oladi. U eslaydiki, uning bobosi va xoʻjayin Georgina oilaning matriarkalari edi va ularning hikoyalari bu joy tarixi tushunilishini boyitardi.

Soʻnggi oʻn yilda Pedro Figheredo uyining xonalarini bezovchi minglab artefaktlar va kolleksion narsalarni oʻrganish bilan shugʻullanmoqda, har bir narsaning kelib chiqishi, maqsadi va tarixini bilishga intilmoqda. U 2017-yilda grafika dizayni sohasida universitetni bitirgandan soʻng Goaga koʻchib keldi.

U dayoqki, amakisi vafot etgandan soʻng, uning bobosi uyni yolgʻiz saqlagan. Uning onasi 2008-yildan beri har yili uyga tashrif buyurardi va 2014-yilda u undan ushbu uy bilan ishlash imkoniyatini koʻrib chiqishni soʻradi. Bu safari burilish nuqtasi boʻldi, chunki ular pasayib ketayotgan uy bilan duch kelishdi. Uning onasi, Maria de Fatima Filomena Figueiredo de Albuquerque, uni «tanish boʻlmagan» va «hayoliy uy» deb eslaydi, chunki bogʻ oʻrmonga aylangan edi.

1590-yilga sanalgan uy oʻz ulugʻvorligi bilan hayratlantiradi va Figheredo uyining eshiklari tashrif buyuruvchilarga ochiq. Mehmonxona modeli 2016-yil dekabr oyida ishga tushirildi va bu mehmonxona oilaning ajdodlari nomiga qoʻyilgan toʻqqiz xonani oʻz ichiga oladi.

Tur paytida muallif qoʻlda boʻyalgan devor qogʻozlarini koʻrib chiqdi va bu devorlar qanday hikoyalarni saqlashi mumkinligi haqida fikrladi. Maria har bir burchak haqida ishtiyoq va hurmat bilan hikoyalar aytib beradi, uyning har bir qismi oilaning yuragida qanday muhim oʻrin egallashini ochib beradi. Bu pollar va devorlar toʻy marosimlariga, tadbirlarga, qaygʻuga va oilaviy suhbatlarga guvoh boʻlgan.

Oʻtmishdagi ulugʻvorlikni «tiklash» qaroriga qaramay, juftlik tarixiy anʼanalarni saqlab qolishni istaganligi sababli tuzilmaviy oʻzgarishlarni maqsadga muvofiq deb hisoblamadi. Maria onasining hikoyalarini va amaki-xolalar hamda togʻaylar bilan birgalikdagi quvonchli lahzalarni eslab, nostalgiya bilan boshchilik qildi. U Portugaliyadan Goaga koʻchib kelishidan hech qachon afsuslanmaganini, faqat baxtli lahzalarga eʼtibor qaratganini taʼkidlaydi. Ular uyni zamonaviy qilishga intilmadilar, balki uni XVI asrda qurilgan holatida saqlab qolishga intildilar. Ular uchun bu sharaf, sadoqat va ajdodlarga hurmat masalasi edi.

Pedro restavratsiya boshlangan dastlabki yillarini eslaydi, u oʻzi devorlarni metall choʻtkasi bilan tozalagan va oʻt oʻt ekgan. Biroq, uning saʼy-harakatlari oddiy restavratsiyadan tashqarida edi, chunki u artefaktlarni oʻrganmoqchi edi. Uning asosiy bilim manbai uydagi buyumlar haqida yuzlab hikoyalar aytgan bobosi edi. Qoʻshimcha manbalar internet, tarixchilar va muzey tashrif buyuruvchilari edi. Birinchi ikki yil davomida u barcha sayohatlarni mustaqil oʻtkazgan, bu uni doimiy ravishda oʻrganishga majbur qildi.

Pedro oilaning ayollari uchun minnatdorchilik bildiradi, chunki bunday boy merosga ega uy vaqt sinovlariga chidab keldi.

Figheredo uyining matriarkalari bilan tanishish

Pedro oʻz xoʻjayin otasi Jawaharlal Nehru qiziqishiga qaramay, xoʻjayin xolasi uyni sobiq bosh vazir Indira Gandhi sotishdan rad etgan hikoyasini baham koʻradi. Bu holat oiladagi ayollarning qatʼiyatini namoyish etadi. Shuningdek, uning bobosi erkaklar bilan karta oʻynashga ishonch hosil qilgan hikoya mavjud, bu patriarxal jamiyatga zid edi.

Pedro tushuntiradi, uning bobosi Mozambikka fuqarolik muhandisi boʻlganida, erkaklar va ayollar uchun alohida xonalar mavjud edi. Uning bobosi karta oʻynash uchun erkaklar xonasiga kirish ruxsatini olgan va shu bilan mashhur boʻlgan.

Pedro taʼkidlaydi, anʼanaviy patriarxal jamiyatda mulk va kolleksiyani saqlash murakkab vazifa boʻlgan, ammo uning oilasidagi ayollar uy va uning xazinalarini saqlab qolishdi. Uning xoʻjayin xolasi Hindistonning yuqori sudida ishlaydigan birinchi ayol sudya boʻlgan, va uning bobosi parlament aʼzosi boʻlgan. Birlikte ular merosni kelajak avlodlar uchun saqlab qoldirishdi.

Muallif Pedroning onasida ham xuddi shunday qatʼiyatni qayd etadi, u 46 yillik muvaffaqiyatli korporativ karyerasidan soʻng endi oilaviy uyning saqlagichi rolida xuddi shu mahoratni namoyish etmoqda.

Tarix fonida tarbiya

Oʻz uyi boʻlsa ham, sayohat Pedroda hali ham hayrat uygʻotadi. Unga sevimli burchagini tanlash soʻralganda, u uzoq oʻylaydi va balkonni tanlaydi — Goadagi indoportugaliyalik uylardagi anʼanaviy yopiq veranda. U bolalikda u yerda issiq yoz kunlarini oʻtkazishni yoqtirganini eslaydi.

Maxsus xotiralarni keltirib chiqaradigan yana bir joy – koʻr smetana, u yerda koʻplab oilaviy kechki ovqatlar oʻtkazilgan. U kichik yoshdan boshlab stol etiketi bilan oʻrgatilgan, bu keyinchalik u oilaviy qadriyatlar qismi ekanligini tushundi. Bugungi kunda Figheredo smetanasi har doim mavsumlarni aks ettiruvchi taomlar bilan toʻla boʻladi va ona bilan oʻgʻli u yer doimo oila va quvonch bilan toʻla boʻlishini umid qiladi.

Salonga turni yakunlab, muallif yana Figheredo uyining darvozasida toʻxtaydi, tabassum qiladi, bu suhbat haqiqatan ham koʻp yillik saʼy-harakatlar natijasi ekanligini anglaydi.

Rockstar Games Grand Theft Auto VI (GTA 6) sarlavhasiga yangi taqdimot videosi, yaʼni «extended look» nomli material ushbu oyda ham chiqarilishini eʼlon qildi. Ushbu material 27-avgust kuni Netflixda eksklyuziv koʻrsatilishi rejalashtirilgan boʻlib, keyin ishlab chiquvchi kompaniyaning rasmiy kanallarida mavjud boʻladi.

Bu voqea Rockstar Games va Netflix oʻrtasidagi birinchi shunday hamkorlik hisoblanadi. Rockstarning maʼlumotlariga koʻra, Netflix obunachilari GTA 6 ning yangi videosini AQSh Sharq qirgʻogʻi vaqtida 27-avgust kuni soat 15:00 da tomosha qilishlari mumkin. Taxminan olti soatdan keyin, yaʼni 21:00 (ET) da kontent Rockstarning YouTubedagi rasmiy kanalida joylashtiriladi.

Kompaniya videoning davomiyligi yoki qanday yangi maʼlumotlar oshkor qilinishi haqida hali aniq maʼlumot bermagan. Netflix bayonotida bu hamkorlikni ikkala korporatsiya uchun muhim bosqich deb baholab, «Boshqa yoʻl bilan hamkorlikda Rockstar Games Netflix obunachilariga Grand Theft Auto VI ning kengaytirilgan koʻrinishini birinchi boʻlib koʻrish imkoniyatini beradi» deb taʼkidladi.

Netflix hujjatli seriallar vitse-prezidenti Brandon Riegg GTA franşizasi eʼlonlari «madaniy hodisalar» sifatida shakllanganini va bu hamkorlik sanoatdagi eng katta auditoriyadan foydalanish imkonini berishini taʼkidladi.

Hozirgacha Rockstar GTA 6 ning faqat ikki rasmiy treylerini eʼlon qilgan va oʻyin tahrirlari hamda oldindan sotib olish imtiyozlari haqida maʼlumot bergan. Rockstar masʼul boʻlgan Take-Two Interactive avvalroq marketing strategiyasi shimol yarim sharning yozgi davrida intensivlashtirilishini signal bergan edi.

Netflix tomonidan taqdim etiladigan video yangi oʻyin sahnalarini, hikoya detallarini yoki oʻyin olamining chuqurroq tahlilini oʻz ichiga oladimi yoki yoʻqmi aniq emas. Shuningdek, chiqarilishdan oldin matbuot yoki kontent yaratuvchilar uchun moʻljallangan mumkin boʻlgan tadbirlar haqida ham tasdiqlovchi maʼlumot yoʻq. Grand Theft Auto VI ning chiqarilishi 2026-yil noyabr oyiga moʻljallangan.