Honda Motor Co. kompaniyasi yangi avtomobil dasturini ishlab chiqish vazifasini Tata Technologies Ltd. kompaniyasiga topshirdi. Vaziyat haqida maʼlumotlarga ega shaxslarning maʼlumotlariga koʻra, bu avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan murakkab platformani yaratish uchun hindiy muhandislik xizmatlari firmasiga ishonch koʻrsatilgan birinchi holat hisoblanadi va maqsad xarajatlarni kamaytirishdir.
Bu platforma turli xil avtomobil modellarini qoʻllab-quvvatlashi kutilmoqda. Anonim qolishni istagan ishtirokchilar platformaning anʼanaviy yoqilgʻili dvigatellarga ham, gibrid va elektr quvvat manbalariga ham moʻljallanganligini taʼkidladilar. Biroq, ular Tata tomonidan ishlab chiqilgan avtomobillarning sotilishi mumkin boʻlgan bozorlarni oshkor qilmadilar.
Bu muhim funksiyani delegatsiya qilish Hondaʼning odatiy amaliyotidan chetga chiqishini bildiradi, chunki Honda odatda transport vositalarining asosiy platformalarini mustaqil ishlab chiqardi yoki oʻrnatilgan yetkazib beruvchi tarmogʻidan foydalanardi. Bu qadam yapon ishlab chiqaruvchi 1948 yildan beri tashkil etilganidan beri birinchi yillik zararni eʼlon qilganidan soʻng mahsulotlar yoʻl xaritasi bilan qayta koʻrib chiqayotgani fonida sodir boʻldi, bu esa rejalashtirilgan bir qator elektromobillarni dasturlarini bekor qilishga va xarajatlarni qisqartirish choralarni tezlashtirishga olib keldi.
Honda vakili elektron pochta orqali kompaniya «raqobatbardosh ustunligini mustahkamlash saʼy-harakatlari doirasida har xil tashqi hamkorlik imkoniyatlarini doimo koʻrib turadi» deb maʼlum qildi, shu bilan birga bozor farazlari yoki aniq hamkorliklar tafsilotlari boʻyicha izoh bermasdan.
Tezlik Hindistonda ham Honda uchun katta ahamiyatga ega, chunki kompaniya eskirgan va cheklangan portfel bilan ishlayverib, uni Yaponiya va Shimoliy Amerika bilan birga kalit deb hisoblaydigan bozorda Maruti Suzuki India Ltd. va Toyota Motor Corp. kabi raqobatchilardan ortda qolmoqda. Garchi Honda hozirda Hindistonda batareyalik elektromobillarni sotmasa ham, mahalliy bozor liderlari Tata Motors va Mahindra & Mahindra ushbu bozorni erta egallash uchun koʻplab modellarni chiqarishdi.
Honda bozor ulushi dunyoning uchinchi yirik avtomobil bozorida oʻn yil avvalgi 7% poygasiga qaraganda 2% dan kamga tushdi. Avval Honda baʼzi modellari, masalan, yaqinda ishlab chiqarilmayotgan Prologue va Acura ZDX kabi modellarni ishlab chiqishda General Motors Co. kabi hamkorlarga tayanardi. Shunga qaramay, bu avtomobil ishlab chiqaruvchisi hindiy muhandislik xizmatlari firmasini butunlay yangi avtomobil platformasini yaratish uchun jalb qilgan birinchi marta boʻldi.
