Eron va Oman oʻrtasida Ormuz boʻgʻizi boʻyicha kelishuvga erishildi. Jarayon muvaffaqiyatli yakunlansa, AQSh va Eron oʻrtasidagi nizolar tufayli toʻxtatilgan bu hayotiy va strategik ahamiyatga ega dengiz yoʻli tez orada qayta tiklanishi mumkin. Avval tijorat kemalari bu yoʻldan hech qanday transit yigʻimi yoki istalgan bir davlatdan ruxsatlarsiz foydalangan, ammo kelajakda vaziyat oʻzgarishi mumkin.
Reuters agentligining xabarlariga koʻra, Eron rasmiylari va mintaqaviy manbalar ushbu taklif etilgan sxema doirasida Fors koʻrfaziga Ormuz boʻgʻizi orqali kiradigan kemalar Eron nazoratida boʻlishini tasdiqladilar.
Eron tashqi ishlar vazirligi vakili Ismail Baghai aytgani, Teheran va Maskat bu boʻgʻiz orqali yangi navigatsiya yoʻlining geografik koordinatalarini kelishib olgan. Uning soʻzlariga koʻra, ikki davlat hozirda ushbu shartnomaning asosiy bandlarini taʼkidlovchi birgalikdagi bayonotni yakunlamoqda.
Eron tashqi ishlar vazirining oʻrinbosari Kazem Garibabadi muzokaralar «fundamental kelishuvlar» bosqichiga yetganini va jarayon tugash chegarasida ekanligini maʼlum qildi. Eron shuningdek, taklif etilgan tizim tijorat kemalari Fors koʻrfaziga kirish va chiqish paytida Eron dengiz suvlaridan oʻtishini taʼminlash uchun ishlab chiqilganini aniqlashtirdi.
Hozirda koʻrfazga kiradigan yoki undan chiqadigan kemalar Eron yoki Omandan ruxsat olmasdan xalqaro tan olingan navigatsiya yoʻllaridan foydalanmoqda. Biroq, taklif etilgan sxema tizimda sezilarli oʻzgarishlarni talab qilishi mumkin. Reuters maʼlumotlariga koʻra, koʻrfazga kiradigan kemalar Eron nazoratidagi dengiz hududlaridan oʻtadi, bu Teheronga koʻrfazdagi dengiz harakatini nazorat qilish huquqini beradi. Shunga qaramay, Eron koʻrfazdan chiqadigan kemalarga ham shu darajadagi nazoratni qoʻllashi yoki qoʻllamasligi masalasi ochiq qolmoqda.
Eron tashqi ishlar vazirining oʻrinbosari Kazem Garibabadi huquqiy va xalqaro masalalar boʻyicha, Teheran va Maskat Ormuzdagi navigatsiyani boshqarish uchun «yangi model» ustida ishlayotganini taʼkidladi. Taxminiy tizimga koʻra, kelishilgan yoʻlning katta qismi Eron dengiz suvlaridan, kichik qismi esa Oman dengiz suvlaridan oʻtadi. Mavjud vaqtinchalik navigatsiya chiziqlari, jumladan, Eronning Larak oroli yaqinidagi shimoliy yoʻl va Oman dengiz suvlaridan oʻtuvchi janubiy yoʻl asta-sekin bekor qilinib, yangi koridor bilan almashtiriladi.
U shuni qoʻshimcha qildi,ki, yangi yoʻl dastlab ikki-toʻrt oy davomida amal qiladi, garchi uning uzaytirilishi vaziyatning yanada rivojlanishiga bogʻliq boʻlsa ham.
Ormuz boʻgʻizi koʻpincha dunyodagi neft yetkazib berish uchun eng muhim «tor boʻyinlardan» biri deb ataladi, jahon neft yetkazib berishining taxminan beshinchi qismi orqali oʻtadi. Bu yerda navigatsiyaga koʻproq taʼsir koʻrsata oladigan har qanday mamlakat global energiya bozorida sezilarli strategik ustunlikka ega boʻladi. Ekspertlar fikricha, agar Eron boʻgʻizga kiruvchi va undan chiquvchi kemalarni nazorat qilish huquqini qoʻlga kiritilsa, bu Teheron uchun soʻnggi yillardagi eng yirik diplomatik va strategik gʻalabalaridan biri boʻlib, mintaqadagi kuchlar muvozanatida jiddiy oʻzgarishlarga olib keladi.
Kim tekshiruvlarni oʻtkazishini masalasi hali yakuniy qaror qabul qilinmagan. Mintaqaviy hokimiyatlar Reutersga, koʻrfaz mamlakatlari tekshiruvni nafaqat Eron, balki mintaqaviy monitoring doirasida ham amalga oshirishni xohlayotganini maʼlum qildilar. Tomonlar shuningdek, bu yoʻl boʻyicha oʻtish uchun toʻlov yoki yigʻim olish kerakmi yoki yoʻqmi deb muhokama qilishmoqda. Eron yuk qiymatining 5-7 foizi miqdorida transit yigʻimini talab qilmoqda, shu bois Oman ancha past stavka — taxminan 3 foiz — boʻyicha muzokaralar olib bormoqda. Shu bilan birga, AQSh kemalar bu boʻgʻizdan hech qanday transit yigʻimi toʻlamasdan foydalanishda davom etishga urgʻu bermoqda.
Hozirda baʼzi kelishmovchiliklar mavjud. Eronning bir manbai «haqiqiy muammo tafsilotlarda yotibdi» va Trampning bitta tvitining hamma narsani buzishi mumkinligini taʼkidladi. Eron rasmiylari shuningdek, boʻgʻiz ochilishi Vashington tomonidan iyun oyida imzolangan oʻzaro tushunish shartnomasi (MoU) majburiyatlarini toʻliq bajarishiga bogʻliq ekanligini taʼkidladilar.
