Oqituvchilar benzin narxlarini pasaytirish uchun Jonson Qonunini bekor qilishni uzaytirishni rejalashtirmoqda

Unified Payment Interface (UPI) orqali 2000 rupiyadan oshadigan summa uchun tranzaktsiyalar toʻlovi kiritilishi borasida munozaralar yuzaga keldi. Ushbu yangi qoidaning mohiyati, u kimga taalluqli boʻlishi va qachon kuchga kirishi haqida savollar tugʻilmoqda.

Moliya vazirligi parlamentda Toʻlov va hisob-kitob tizimlari toʻgʻrisidagi qonun loyihasini (Tuzatish), 2027 yil taqdim etdi. Ushbu qonun loyihasiga koʻra, sotuvchilarga (MDR) chegirma stavkasi joriy etilishi rejalashtirilgan boʻlib, bu 2000 rupiyadan oshadiganlar uchun qoʻllaniladi.

Manbalar maʼlumotlariga koʻra, TOI tomonidan iqtibos keltirilgan ushbu taklif birinchi navbatda 2000 rupiyadan oshadigan tranzaktsiyalarni tegizadi. Komissiya tijorat operatsiyalari va yirik muassasalarga qoʻllaniladi.

Oddiy isteʼmolchilar 2000 rupiyadan oshadigan toʻlovlar uchun toʻlovdan ozod boʻladi. Bu shuni anglatadiki, oddiy mijozlar ham, doʻkon egalari ham komissiya toʻlamasligi kerak.

Oddiy foydalanuvchilar avvalgidek 2000 rupiyadan oshadigan tranzaktsiyalarni toʻlovsiz amalga oshira oladi. UPI ning standart kunlik chegarasi 100 000 rupiyani tashkil etadi. Bundan tashqari, kasalxonalar, soliq toʻlovlari va taʼlim uchun imtiyoz beruvchi istisnolar mavjud.

Dastlab bu qaror 2020 yilda kuchga kirishi kerak edi, ammo hukumat raqamli toʻlovlarni ragʻbatlantirish maqsadida banklar va toʻlov xizmatlari yetkazib beruvchilari uchun UPI tranzaktsiyalari va RuPay debet kartalaridan MDR komissiyasini yigʻishni taqiqlagan. Ushbu masalaga oid qoʻshimcha tafsilotlar yaqin orada kutilmoqda.

Volkswagen yuk mashinalari boʻlimi elektr Kombi uchun bir qator yaxshilanishlarni joriy etdi, jumladan, avtonomiyani oshirish, quvvatni koʻpaytirish, yukxona boʻlimiga 240 V prizmasini qoʻshish va kirish narxini kamaytirish. Ushbu oʻzgartirishlar Buyuk Britaniyada eʼlon qilindi.

Britaniya bozorida ID.Buzz Cargo ning dastlabki versiyasi oldingi modeliga qaraganda £ 5 655 ga arzonlashdi.

Asosiy mexanik oʻzgarish 59 kWh toʻplamini 58 kWh batareya bilan almashtirishni oʻz ichiga oladi. Nominal quvvat sezilarli darajada pastroq boʻlsa-da, ishlab chiqaruvchi yangi hujayra tarkibi energiya samaradorligini optimallashtirganini taʼkidlaydi. Natijada, WLTP sikli boʻyicha avtonomiya 351 km gacha oshdi, bu oldingi konfiguratsiyaga nisbatan 27 km ga yetakchi keldi.

Bundan tashqari, elektr dvigatel quvvati 170 ot kuchidan 190 ot kuchiga oshirildi, bu yuklangan holatda ham yanada kuchli tezlanishni taʼminlaydi.

Amaliy jihatdan katta ahamiyatga ega xususiyat – bu ID.Buzz Cargo ning butun liniyasiga vehicle-to-load (V2L) texnologiyasining integratsiyasi. Bu tizim yuklash maydonchasida oʻrnatilgan 16 A va 240 V uch pinli prizma orqali doimiy ravishda 2,0 kW va 3,6 kW gacha choʻqqilar quvvatini taʼminlaydi.

Bu funksiya mashinaning noutbuklar, yoritish, elektr vositalari va kichik maishiy texnikalar kabi uskunalar uchun portativ energiya manbai sifatida xizmat qilishiga imkon beradi, bu esa tashqi ishlarda generatorlarga ehtiyojni yoʻq qiladi. Bu foyda ayniqsa, yengil utilitar buyumlarning auditoriyasi boʻlgan xizmat koʻrsatuvchilar, maydon texniklari va tadbir tashkilotchilari uchun moʻljallangan.

Yaxshilanishlar raqamli jihatlarni ham qamrab oladi. Endi utilitar ID. Software 6.0 bilan ishlaydi, bu multimediya tizimiga ilovalar doʻkonini kiritadi. Ushbu doʻkon orqali foydalanuvchilar qayta zaryadlash, parklash va striming xizmatlarini bevosita mashina markazidan oʻrnatishi mumkin.

Connected Travel Assist yordamchisi koʻproq onlayn maʼlumotlardan foydalanish uchun takomillashtirildi, bu unga chiroqlarni aniqlash va qizil signalni aniqlaganida mashina toʻxtashdan oldin tezligini kamaytirish imkonini beradi. Volkswagenning tijorat boʻlimidagi ID.Buzz mahsulot menejeri Dale Piper shuni taʼkidladi, bu paket ish kuni davomida mijozning foydalanish potentsialini maksimal darajada oshirish uchun sozlangani.

58 kWh ID.Buzz Cargo modeli Buyuk Britaniyada soliqsiz boshlangʻich narxi £ 29 995 ni tashkil etadi. Ushbu batareya bilan jihozlangan barcha mashinalar Britaniya hukumatining Plug-in Van Grant dasturiga mos keladi, bu esa malakali mijozlarga qoʻshimcha £ 5 000 chegirma beradi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi oyiga £ 239 dan boshlanadigan korporativ ijaraga tanlovlarni taqdim etadi.

Biroq, bu yangilanishlar yaqin kelajakda Braziliyaga yetib bormasligi kerak. Volkswagen hech qachon bu mamlakatda ID.Buzzni sotmagan; 2023 yilda import qilingan 70 dona birlik faqat yoʻlovchilar uchun edi va faqat Sign&Drive dasturi orqali obuna shaklida taklif etilgan. Yaqinda yangilangan yuk versiyasi braziliya operatsiyasining bir qismi emas.

Tarmoqni kesish texnologiyasi, aloqa operatorlariga turli isteʼmolchi guruhlari uchun turli internet tezligini taqdim etish imkonini beradi, yaqinda Hindistonda haqiqatga aylanishi mumkin. Bir qator yirik operatorlardan soʻrov kelganidan soʻng, telekommunikatsiya departamenti bu masalani oʻrganishni Trai ga topshirdi.

Chorshanba kuni tartibga soluvchi ushbu bahsli texnologiyani hisobga olgan xizmat koʻrsatish sifati normalari loyihasini eʼlon qildi. Baʼzilari tarmoqni kesishning tarmoq neytralligi prinsipiga taʼsir qilishi mumkinligidan xavotirda.

Bu normalar tasdiqlansa, telekommunikatsiya kompaniyalari turli xizmatlar uchun, masalan, 4G va 5G uchun turli tariflar belgilay oladilar, bu hozirgi holatdan farqli oʻlaroq, bunda ikkala xizmat bir xil tariflanadi.